推动新能源产业发展 出行财经加入新浪e站内容合伙人计划

新能源汽车作为新生事物，2019年第一次遭受了整体销量的下滑，这是宏观经济下行、产业竞争加剧以及新能源补贴加速退坡等多重原因造成的，那么在作为产业调整期的2020年，新能源汽车企业该如何应对？新能源汽车产业接下来走势如何？媒体在整个产业链升级和改变的过程中又该扮演怎样的角色？

1月11日，新知-新浪e站升级发布会暨新能源峰会在海南国际会展中心会议中心正式举行。新浪e站V2.0版本于本次峰会正式发布，并重磅推出内容合伙人计划，全面赋能用户、企业、媒体，在现场，多家企业与媒体正式入驻新浪e站。

可以看出，新浪e站想通过内容合伙人计划向消费者传递关于新能源领域的更为深度的报道，从而推动新能源乃至产业的发展。当然，这需要政府、企业以及媒体的共同努力。

外部环境虽然诡异 但前景依然明朗

可以预计，2020年，新能源汽车产业的发展还要面临波谲云诡的外部环境，但是这是任何产业发展都会经历的阵痛期，毕竟所有的困难不能在短时间全部消失。

正如国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青所说，新能源汽车产业的发展将呈现S型，“续航里程、电池安全、充电基础设施、补贴下滑都是影响新能源汽车发展的因素。但新能源汽车产业发展周期和传统汽车是一样的，一定是S型的，到了一个临界点以后一定会出现爆发式的增长。”

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬也坚定了新能源汽车发展的信心，“从长期来看，未来中国仍然是全球汽车市场的核心地区，未来的增长可以预见。新能源汽车作为整个产业发展的重中之重，用户接受度越来越高，市场越来越成熟，基础设施也日益完善，这都为中国新能源汽车的进一步发展提供了动力。”

对于本次升级发布的新浪e站V2.0，天际汽车董事、首席营销官向东平认为，新浪e站不断升级、不断进步与新势力的新产品完全是息息相关连的。“从本质上来说，二者是完全相通的新事物，对原来传统汽车媒体来讲，用户已经形成了消费习惯，媒体已经占据了用户的心智，但想获得智能网联的资讯，就少而不太全面了，还没有形成很强的专业媒体为用户提供更有价值更快速更有深度的内容。新浪e站可以进行深入的挖掘，作出更好方向的判断。”

“2019年不是新能源汽车的高速增长阶段，但应该还是增长的阶段，未来会受宏观经济的影响，以及受政策约束，但我依然看好新能源汽车。”一汽轿车销售有限公司副总经理董万富表达了对新能源汽车发展的信心，同时他也指出了媒体对于新能源汽车行业发展的重要性，尤其是在普及新能源知识，以及做好引导消费者和引导舆情等方面。

 合众营销公司副总裁李岷雪同样表达了对新能源汽车发展的信心，在她看来，新能源汽车的发展，包括续航里程的增加、产品品质的提升以及使用成本的优势，正推动越来越多的用户愿意使用新能源汽车、积极主动体验新能源汽车。同时，她也指出了提升用户对新能源汽车认知的重要性，“现在新能源车的占比是4.5%，也就是说，大家对新能源的认知还不够，所以需要媒体和企业，包括政府更多地去传播体验和认知。”

爱驰汽车副总裁金新强调了体系力的重要性，“无论2020年新能源汽车市场走势如何，都会考验主机厂背后体系的能力，包括自身的产业链条。”金新如是说道。

助力商业价值最大化 出行财经加入合伙人计划

新浪汽车产品技术负责人田宏斌介绍，新浪e站V2.0定位为新能源汽车知识分享，导购交易平台。具体包含了：资讯分发，EV车型库，电力学堂，电趣社，电动工具箱，好买车，我们的绿洲几大板块。鹰眼系统、汽车雷达系统、天乙系统是新浪e站V2.0的强力支撑，对全网数据进行分析，并预判出热点，将最符合用户需求的内容推荐给他。

而新浪e站V2.0的一大亮点便是内容合伙人计划，邀请车企合伙人、媒体合伙人以及机构合伙人入驻，并推出流量增能计划、运营增能计划和品牌增能计划，助力各方实现商业价值最大化。

作为合伙人之一，《出行财经》创始人孙铭训表示，“能够成为新浪e站的首批媒体合伙人感到非常荣幸，我们将努力为新浪e站的网友提供优秀的内容，跟新浪e站一起成为新能源消费者买车、用车的优秀意见参考者。

从2016年成立以来，《出行财经》一直致力于为消费者传递关于汽车产经的深度报道，在新能源领域，可以说《出行财经》是其成长的陪伴者，从产业发展伊始，就不断在推出其领域的报道，见证了刚开始由于政策推动的发展毛躁期到现在的沉淀期，《出行财经》一直相信新能源是汽车产业未来发展的蓝海。

正如，新浪汽车总编辑陈瑶所说“内容如果没有产品技术的加持，可能只能停留在以前传统媒体的时代。如今新的科技时代已经到来，希望新浪e站的升级，能够为广大用户和企业以及整体内容生态把商业闭环做的更到位。”

《出行财经》相信，新浪e站的内容合伙人计划能够帮助我们成为一个更为优质的媒体，而我们也将助力新浪e站实现价值的最大化，推动整个新能源及汽车产业的发展。