入华第30周年结束 奥迪给自己的礼物是什么？

在扎根中国市场的第30周年，奥迪势必会用各种方法来保证自己的销量优势，降价便是最直接的手段。而奥迪A4L之所以拿下2018年高档B级车销量冠军,将久违的王冠重新夺回，降价就是一个重要的原因。

公开数据显示，2018年，奥迪全年累计销量66.09万辆，同比增长了11%。在2018年的下半年，连续6个月的月度销量冠军，让奥迪卫冕了国内豪华车市场单一品牌销量冠军的荣誉，其中奥迪A4L成为全年高档B级车销量冠军。

在整个豪华车市场，2018年的总体销量超过280万辆，同比增长超过9%。市场份额占到汽车市场整体的8.9%。同时，由奥迪、宝马、奔驰组成的一线豪华车阵营彼此之间的销量差距逐渐缩小，3家之间品牌竞争凸显，且竞争层面不再单一。

还记得在去年广州车展，一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山在接受媒体采访时就指出，车企要有过苦日子的思想准备，要过苦日子就必须要挖掘市场，心里想着客户，为客户提供他真正要的价值，“不能一味打价格战，打价格战这条路走不通”。

近两年，奥迪A4L的降价优惠活动做的很多。这款车现在的最低价格仅为22.31万，这样的售价在同级别的汽车里面已经可以用“廉价”来形容。

当然，奥迪才去的价格战不仅仅体现在A4L这一款车上，还有去年的奥迪A6L以及其他车型。

30周年礼物

正所谓“三十而立”，从1988年到现在的2019年，奥迪在中国的30周岁已经结束，作为最早进入中国市场的豪华车品牌，它见证了中国豪华车品牌的历史。

奥迪中国总裁欧阳谦(ThomasOwsianski)表示：“对于奥迪品牌来说,2018年是创纪录的一年。”

或许，是通过价格让其取得销量的优势，但是她在华30周年的成功取决于它的先发优势以及战略的远见与格局。

而且在智能化方面，奥迪中国获得无锡地区以及北京地区L4级自动驾驶车辆测试牌照，这是奥迪在化研发的又一重大成果，

当然，奥迪A4L能够取得成功还是由于它豪华车的品质，在动力方面，除了低配的车型搭载的是一台1.4t的发动机之外，其他的全部都采用了2.0t的发动机。汽车的输出动力也是非常十足，因此这台汽车的百公里加速只需要五点九秒。同时，这款汽车的经济燃油性也是非常的出色。综合来看，这台汽车的百公里油耗现在已经降到了6.5升。

在2019年规划中一汽奥迪的全新Q3将是重点车型之一，其关注度相当高，并且很有可能会推出加长版本的Q3L。加长后Q3的直接竞争对手将是宝马X1加长版以及奔驰即将推出的GLB。全新Q3同样出自MQB平台，车身尺寸也有所增加，新车将提供1.5T和2.0T两款发动机，搭配7速双离合变速箱。此外，奥迪还会推出e-tron和RS版本的Q3。