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读懂上市公司|宝沃被长盛收购 与神州优车有什么关系?

孙青青2018-12-285793浏览

不论神州优车与长盛实业是什么样关系,都意味着宝沃迎来了新的发展机会,这个中国最年轻的乘用车品牌或将走向一套完全不同的发展模式。

12月28日下午,福田汽车(600166.SH)发布关于《公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的进展公告》。公告显示,长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司(下称“长盛实业”)成为公司受让方,成交价格人民币397,253.66万元。

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而与之同时,神州优车(838006)也发布了《神州优车股份有限公司对外担保的公告》公告显示:出于公司战略发展的角度考虑,为促成长盛兴业完成对宝沃汽车的股权的收购工作,该公司拟为北汽福田向北京宝沃提供的股东借款提供担保,担保的金额不超过 24 亿元(含 24 亿元) 。

那么神州优车与长盛兴业是什么关系?凭什么为它提供借款担保?

对此,神州优车集团公关副总裁臧中堂在接受《出行财经》记者采访时称,公司与长盛兴业没有关系,看长盛兴业的股东成分就能知道。

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但多位不愿具名的二级市场分析师对《出行财经》表示,目前尚未能确定长盛兴业这个公司的性质,两位自然人股东的履历也是一片空白,但这个12月3日刚刚注册成立的公司,很可能就是神州优车的一个壳公司,因为该公司一定与神州优车存在关联,不然为什么替它做担保?至于两个独立自然人股东,可能只是待持股权。

为何为宝沃提供担保

根据神州优车的公告,为促成长盛兴业对宝沃汽车的收购工作,北汽福田向宝沃汽车提供了金额为 427,146.807947 万元的股东借款,但长盛兴业应对上述借款提供北汽福田认可的合法有效的担保。

对此,神州优车提供总额不超过24亿元(含24亿元)的担保,担保的期间为担保限额范围内相关股东借款对应合同项下债务履行期限届满之日起两年。

对于作出担保的原因,神州优车在公告中表示:被担保人宝沃汽车具备传统能源和新能源整车双生产资质,拥有稳定的全球优质供应商网络和全球领先的“工业 4.0”整车生产制造能力,规划产能充足,整车研发设计实力较强,已生产多款传统燃油和新能源车型并投放市场,车型产品质量稳定、性能优秀、配置齐全、具有较高的性价比和市场潜力。

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神州优车作为行业的先行者和深耕者,旗下有旗下有神州租车、神州专车、神州买买车、神州车闪贷四大板块。根据规划,未来该公司将利用行业资源积累及协同效应进一步拓展汽车产业链的其他业务。

神州优车计划通过本次担保事项,促成收购方完成对宝沃汽车的股权的交易,依托自身已经建立起的汽车共享服务体系和汽车新零售服务平台,与重组后的宝沃汽车在汽车制造、车辆采购与车队运营、销售体系拓展和联合营销等领域开展全面深度战略合作,共同开拓“汽车新零售”模式,充分发挥双方资源优势,实现共同发展。

通过上述担保及后续战略合作,神州优车有望扩大业务范围,提升业务规模,同时降低公司采购成本和整体运营成本,进一步提高盈利能力,增强整体市场竞争力。

宝沃汽车已启动重组工作

据宝沃汽车内部的任命文件,宝沃汽车实际上已经启动了应对新股东变化后的管理框架调整。

根据神州优车发布的官方公告, “12月28日,北京宝沃汽车与神州优车联合宣布,双方缔结全面战略合作关系,共同开拓汽车新零售模式。根据协议,双方于今日建立联合营销工作小组,张志刚任组长”。

此外,福田汽车的内部文件称:福田集团决定免聘杨嵩兼任的宝沃汽车公司总裁职务,调任福田汽车集团副总裁;免聘熊毅的宝沃汽车公司营销公司总经理职务,调任福田汽车集团商务汽车事业部营销公司副总经理;免聘霍静的宝沃汽车公司营销公司市场部总监职务。而宝沃汽车部长级以下的管理层将留守宝沃汽车,继续和新管理团队服务新宝沃。

这不仅是福田汽车的大换血,更意味着宝沃汽车的大换血。

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根据全新的人事任命,Bruno Lambert将任宝沃汽车总裁,人事资料显示,Bruno Lambert曾任麦格纳亚太区总裁,后加入艾康尼克任首席执行官。

此外,根据市场划分,宝沃汽车在销售层面划分为东部特区、南部特区、西部特区和中部特区,分别任命汪继承、成权、范珺、梁国旭为四个特区总监,肖娟任宝沃汽车营销公司市场部总监。

原宝沃一干高层调任至福田任职,包括杨嵩调任福田汽车集团副总裁;熊毅调任福田汽车集团商务汽车事业部营销公司副总经理;霍静任福田汽车集团计划与营销管理本部品牌与传播副总监。

众所周知,宝沃汽车的品牌源自德国,2014年由福田汽车收购成为其全资控股的乘用车品牌,并在在中德美三国设立研发中心,拥有智能、规模化生产汽车的能力。2016年,宝沃汽车先后推出BX7、BX5和BXi7等多款SUV车型。


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