抢占新能源汽车发展制高点 广汽新能源智能生态工厂竣工

在广汽集团逐渐将新能源汽车从传统车企原有的系统剥离出来的过程当中，广汽新能源智能生态工厂的竣工，将加快电动汽车的制造，展现集团发展新能源产业的巨大决心。

12月23日，广汽智联新能源汽车产业园迎来首期工程广汽新能源智能生态工厂20万产能项目的竣工，其人才和商业配套项目——番禺汽车小镇也正式奠基。

根据介绍，工厂总体规划产能40万辆/年，其中首期生产能力为20万辆/年，计划于2019年5月投产。工厂竣工后，广汽新能源将在新工厂内率先导入L4级无人驾驶示范运行，并计划每年至少推出两款纯电动新车。

从去年4月份产业园的正式开工，到今年年底，历经1年半多的时间，作为首个项目，广汽新能源智能生态工厂发挥着带动产业集聚的龙头作用。

抢占新能源汽车发展制高点

众所周知，尽管近几年新能源汽车是行业内的潮流，但是由于广汽集团的自主品牌广汽传祺一直处于产能远远滞后于销量的困境，以至于根本没有多余的产能来生产新能源汽车。而广汽新能源副总经理席忠民也表示过，新能源车从研发设计、生产、销售到服务等与传统燃油车存在较大差异，假如在传统车企旗下发展新能源车，难以真正实现新的突破。

因此，有了广汽新能源的独立存在，而在短短的一年时间，该企业已经在产品、设计、技术储备和渠道等方面做好的准备，走在行业发展的前面。

此前广汽新能源总经理古惠南预测过，中国的新能源市场将在2019年迎来小爆发周期，而2020年迎来一拨大爆发。

也就是说，在这个节点建成的广汽新能源智能生态工厂将助力广汽集团抢占新能源汽车发展制高点，构筑领先优势，争当未来市场引领者。

根据介绍，目前建成后的广汽新能源工厂已有多项领先成绩：全球领先钢铝车身柔性工厂，适应未来铝合金等轻量化材料应用，全球首创铝铆接及点焊切换技术及“钢铝混合”生产线，为用户提供更优质、更安全的轻量化车身;全球领先数字化自主决策工厂，国内整车工厂首次运用全球数据云平台进行生产过程分析决策，大幅提升生产效率和品质控制能力，打造最优质产品；全球领先深度互动式定制工厂，汽车智造C2B定制化，全球首个让用户深度参与汽车设计制造，享受个性化体验，打造专属座驾的智能生态工厂。全球首个能源综合利用生态工厂，全面运用绿色环保工艺和材料，与生态环境和谐共生，实现可持续发展。

除此之外，当天奠基的汽车小镇项目是广汽智联新能源汽车产业园的人才住宅配套项目，致力打造“构筑融合智慧生活的全产业链开放创新生态系统”。项目总投资约102亿元，分三期建设，总建设期共5年，其中第一期将于2021年竣工交付。这正是广汽集团吸引人才、留住人才的创新措施和途径。

合作助力未来布局

在广汽集团的未来布局中，除了新能源，智能网联也是发展重点。在新能源领域，目前广汽集团已掌握新能源三电、机电耦合技术、新能源专用发动机技术等关键技术，形成了插电与纯电两大平台产品矩阵。预计到2020年，新能源汽车产品将占集团整车产销规模的10%。

在智能网联领域，早在2011年，广汽集团就开始了无人驾驶技术的研发，并于2013年开发了首款具备自主知识产权的无人驾驶汽车，并掌握了多项无人驾驶技术。据悉，2020年，广汽自主研发的L3级自动驾驶汽车将实现量产。

但是，在未来发展过程中，单打独斗已经不足以使企业存活下去，而合作才能走的更长久。

从2017年开始，广汽已经与华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞、思科、滴滴等公司展开合作，携手构建跨界融合的智能网联汽车生态圈，加快推动智能网联汽车的研发和应用。目前，广汽与各个合作伙伴的成果已逐步应用在广汽传祺的新产品上并陆续推向市场。

值得注意的是，今年7月，广汽集团与宁德时代签约组建两家合资公司，即“广汽时代动力电池系统有限公司”和“时代广汽动力电池有限公司”。12月23日，这两家合资公司也同时落户产业园并奠基。广汽时代预计在2019 年底进行一期工厂投产，项目总投资 3 亿元，未来主要负责电池包的生产供应。时代广汽动力电池项目主要负责电芯的生产供应，项目总投资42.26亿元, 2020年底工厂投产。

广汽集团表示，未来，广汽集团将持续推动质量、效益、动力三方面变革，努力在2027年即集团成立30周年之际，争取进入世界企业100强