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占领下一个制高点 长安自动驾驶技术创吉尼斯世界纪录

何华瑞2018-11-295351浏览

此前,长安发布了第三次创业的方向——智能化;在长安看来,“下一个制高点,也将会是一个硝烟弥漫的战场。而对于长安来说,这第三次创业,不仅仅是一次改革创新,更是一场自救式的革命。智能化是个制高点,如果没有抢到这个制高点,你被谁颠覆了都不知道。”

11月28日下午,长安汽车技术开放日暨挑战吉尼斯世界纪录荣誉活动在重庆垫江试验场举办,五十五辆长安汽车成功挑战吉尼斯世界纪录,成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。挑战成功得益于长安汽车长期以来在智能化领域的不断深耕,代表着中国“智”造再下一城。

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值得关注的是,此前,特斯拉曾经尝试挑战这一项纪录,但最终却以失败告终。

智能出行已来

在汽车行业愈演愈烈的智能化竞争中,汽车“新四化”大势所趋,汽车产业“新四化”,即电动化、网联化、智能化、共享化,已成为汽车行业公认的未来趋势,不具备“四化”特征便很有可能被淘汰。因此,汽车必将向高级智能移动终端演变,而汽车产业将迎来大洗牌。

在汽车电动化、联网化、智能化和共享化发展的过程中,长安汽车连续发布了“香格里拉”+“北斗天枢”两大计划。其中备受瞩目的北斗天枢”计划最早发布于今年8月,该公司提出,到2020年长安将不再生产非网联新车,到2025年实现100%语音控制,L4级智能驾驶产品上市。

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活动现场,在几百家媒体的关注下,五十五辆长安汽车组成的自动驾驶车队紧紧排成了一条线,车队在直道弯道中交替切换,井然有序地在试验场的高环道路上保持匀速行进,顺利通过全程3.2公里的距离,成功完成挑战。

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此项挑战对于使用的自动驾驶技术的稳定性有着极高的要求,本次挑战成功,是长安汽车“北斗天枢”智能化战略的又一突破,这代表中国品牌在汽车“智”造方面再创佳绩,更代表着中国站在了汽车智能化的新高度。能够挑战成功源于长安汽车雄厚的技术实力。长安汽车在自动驾驶领域取得的成就已达到世界一流水平。

长安自主的大量投入

研发上,在传感方面,长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm;决策控制方面,将响应精度由之前的5%提高到了接近1%;

行动控制方面,对于车辆设计中自动驾驶相关的所有精度要求进行了重新优化,对车辆制造过程实现全面升级,保障自动驾驶车队在行进中的一致和稳定。长安汽车率先创造的这项吉尼斯世界纪录TM荣誉,有力验证了长安汽车在汽车自动驾驶技术上的领先地位。

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长安自主在研发方面持续布局,每年将销售收入的5%投入到研发,更是长安汽车雷打不动的行事风格。在此坚持下,长安从“十一五”至“十二五”期间已累计投入496亿元;截至目前已经在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷建立起“五国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

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冰冻三尺,非一日之寒;积土成山,非斯须之作。在自动驾驶技术上做出关键突破,并在这些技术上占据行业一流水平,都源于长安汽车在智能化领域的不断探索与深耕。在本届长安汽车技术开放日中,长安汽车展示了包括自动驾驶在内的多项处于行业领先水平的智能化技术以及新能源技术。其中展出和可供体验的L4级自动驾驶体验车,是国内首家面向公众体验L4级自动驾驶商业化应用,已经能实现手机一键约车、远程自动取还车、规范道路上的自动行驶和远程自动泊车等功能。

从开创国内2000公里自动驾驶先河,奠定中国品牌汽车智能化领军者的地位;到同时拥有中美两地智能汽车上路测试牌照,成为智能化发展的先行者;再到以自动驾驶成功穿越无人区,为自动驾驶技术开辟了新的应用场景,长安汽车成为中国智能化发展的探路者。

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成功挑战自动驾驶吉尼斯世界纪录,让长安汽车代表中国“智”造站在世界舞台上。更将持续推动中国汽车行业智能化发展,进而为消费者带来更极致出行体验。

《出行财经》认为汽车已经不仅是单纯的交通工具,而成为维系智能出行、智能交互和智能社区,式与生活息息相关的移动工具。目前,无论是新造车势力还是传统车企都将目光聚焦在两大方向,一是智能化,二是新能源,未来,二者相互融合或许还将创造出新领域。未来构建“四化”的发展才是王道。据了解长安和一大批新的科技互联网企业合作,进一步涉足到一些软硬件、一些出行产业等等,对此,我们仍是充满期待。

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