菲斯塔让人“始于颜值、陷于才华、终于内在”靠什么

“始于颜值、陷于才华、终于内在”是笔者对北京现代高性能轿跑LE FESTA 菲斯塔（以下简称菲斯塔）的评价。

对于国内的汽车市场来说，北京现代给消费者留下的印象就是性价比高、质量稳定性可靠，但这无一不是出色家用车具备的属性。但对目前北京现代的战略来说，实现品牌向上是重中之重，而菲斯塔的出现也成为实现这一目标的强大助力。

始于颜值

此次试驾活动为了保证诸位媒体能够全方面、深入的了解菲斯塔，试驾活动的方式为从扬州机场自驾到南京市区。刚下飞机走进停车场就看到了一排背对着人群的菲斯塔，而正是其迷人的背影让笔者深深着迷。真的是应了王菲那句歌词：只是因为在人群中多了你一眼，再也没能忘掉你容颜。

在笔者的认知中好看的车头有很多，但好看的屁股却很少，而且很多车企在设计方面都加大了家族式设计理念，虽然很多设计都很美却不独特。而北京现代在设计理念中采取了国际象棋的做法，可以理解为：虽然各有各的美却依旧能够一眼看出是同属现代家族。

菲斯塔作为高性能轿跑采取了溜背式设计再加上精致的小鸭尾，让车辆尾部看起来线条十分自然，有浑然天成之感。同时为了保证其视觉上的运动感，除了小鸭尾之外，还采用了点状式后保险杠以及双边单出的排气。再辅以龙爪造型的18寸轮毂和扁平比只有40的轮胎，越看越有味道。

转到车头部分就能够想起郭德纲在一档节目中提到：如何评定说相声的是否成功？商演！那么对于一台车的设计来说如何判定个性or成功？吸睛！在道路试驾的过程中总会有无数人的眼光被菲斯塔所吸引，或驻足或回头观望。

菲斯塔车头部最吸睛的地方非龙鳞式中网莫属，再辅以进攻性极强的LED大灯总成，即夸张又充满了战斗欲望，就算再不懂车的人一看也知道这车不好惹。同时为了保证车身侧面看起来线条更均匀，设计团队特意调整了前后悬的比例。

陷于才华

菲斯塔的驾驶舱给人的感觉就是恰到好处，不会因为某些按钮的排版布局看起来别扭，也不会因为某些人机系统的逻辑给人难受的使用感。最亮眼的就是黑色座舱中点缀的红色元素：方向盘、座椅纹路、挡杆。红色在多一分就艳了、在少一分运动味就少了。

车机系统方面菲斯塔搭载了智能网联系统2.0。正如北京现代2.0时代所提出的本土化战略一样，全新2.0系统高度符合本土消费者的喜好，搭载了喜马拉雅、百度地图、QQ音乐等系统，10.25英寸大屏还可以进行分屏显示。除此之外，还可以实现情景化人机语音交互，完成对音乐、导航、空调以及后备箱的控制，2.0系统还新增了对天窗的语音控制功能。

安全配置方面，LA FESTA菲斯塔搭载的北京现代最新的“智心合一”智能安全技术系统，包含9大前沿的ADAS智能驾驶技术，如车道保持辅助系统（LKA）、后方影像显示系统（RVM）、智能远近光调节（HBA）、驾驶员疲劳提醒（DAW）、前方碰撞预警制动系统（FCA）、智能自适应巡航（ASCC）、盲区监测系统（BSD）等功能，在长途驾车过程中主动安全配置不仅可以减少驾驶者的负担还可以大大的提升行车安全。

忠于内在

既然是高性能轿跑，那么赛道无疑是展现菲斯塔实力最好的地方。此次试驾活动聚集在南京万驰赛车场。在金卡纳计时赛中，难度最大的当属8字弯和麋鹿测试。如果想要取得出色的成绩不光对驾驶者的技术有很高的要求，对车辆同样具有很高的要求。然而这一切对具有出色转向灵敏度和超高底盘极限的菲斯塔来说都是小菜一碟。

在赛道体验项目中除了进一步感受到菲斯塔及其出色的底盘调教之外，最令人惊喜的非其澎湃的动力总成莫属，得益于高功率版280T GDI发动机的马力和7速双离合黄金动力组合，当从弯心驶离的那一刻动力就会快速的源源不绝喷涌而出，让你不得不小心的控制下一个弯道的入弯速度。

除了出色的底盘调教以及澎湃的动力总成，而是菲斯塔最吸引笔者的还有原厂自带的排气声浪，浑厚且绵绵不绝，最重要的是全系标配哦！这可是男人最喜欢的两种声音之一。当你和朋友介绍这款车的时候，无需过多的语言，只需要点燃引擎就足矣。

即将上市的菲斯塔将有三种动力总成供消费者选择：240T GDi、标准版280T GDi以及高功率版280T GDi共三款发动机，高功率280T GDi的百公里加速仅有7.6s。

至于如何选择，看需求！如果对运动外观并不十分感冒的话可以选择240版本，240车型会用横幅式中网代替280版本的龙鳞式中网降低视觉上进攻性。动力方面不必担心，240T GDi发动机可是荣获过沃德十佳的称号，动力和燃油经济性均非常出色。