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威马按时交车 陆斌宣布2020年前完成汽车新零售完整体系打造

董小西2018-09-295325浏览

对于新造车企业威马来讲,提前两天实现车辆的批量交付,这是一个巨大成功,赢得了投资人信任。但这只是其万里长征的第一步,不论是实现今年1万辆的销售目标,还是要在明年完成100家新的销售网点,抑或是要在2020年前打造完整的新零售体系。

2018年9月28日,威马汽车在温州新能源汽车智能产业园,举行了奢华的威马EX5产品上市交付大会,正式开启用户批量交付工作。交付现场,一辆辆装在EX5的物流车驶出时,现场响起热烈的掌声。

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威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示:“今天,威马EX5的正式交付,兑现了威马汽车智能电动汽车普及者的承诺,真正的将科技普惠于民,这不仅是威马汽车发展的里程碑,也意味着造车新势力真正步入量产交付时代;威马将继续引领行业模式创新,围绕着普及者的定位,探索新智造、新零售和新服务的威马之道。”

威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖讲话.jpg

对于威马汽车而言,从用户车辆交付开始,威马新零售以及智慧出行生态圈也将全面激活,通过对用户及产品数据的搜集与分析,以数据驱动智能硬件的发展;而不断生长的大数据将直接提高产品的开发、制造与服务的效率,为年款产品与全新产品的开发提供理性的数据支撑,精准计算排产计划,保障供应,促进C2M客制化生产效率持续提升;结合用户生活区域与生活方式的划分,威马在充电桩网络、新4S网络与智行合伙人布局、乃至出行合作伙伴的协同上,驱动体系性的优化,开创与用户共创共赢的全新服务模式。

根据威马联合创始人、高级副总裁陆斌表示:威马汽车已与30位智行合伙人进行签约,明年会覆盖更多的省会城市以及新能源车重点区域市场。伴随通讯技术与智慧城市发展的革新,威马有信心在2020年建立最先进、最完整的汽车新零售体系,并由此升级为智能电动汽车与出行领域的尖端科技普及者。

威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌现场讲话.jpg

根据介绍,威马汽车是国内这轮新造车企业中为数不多的践行让用户“用得起、用得爽”的品牌,其首款上市的威马EX5官方售价为 186,550元—247,300元,以北京市2018年新能源汽车补贴标准为例,补贴后售价为112,300元—164,800元,刷新了用户对智能电动汽车的价值期待。

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《出行财经》认为,这样的品牌定位将成为威马汽车成功的关键。一是具备最广泛的群众基础,有利于渠道的快速发展,并实现销量的提升,从而实现自给自足的生存能力;其次,具备普及的价格,能够帮助威马迅速降低生产和采购成本;另外,较低的价格更有利于创新商业模式的探索,并赢得更多合作伙伴。但同样,这个价格区间也意味着威马将直面传统车企的竞争。

一个可以举证的案例,自9月15日起,不到两周的时间,威马电商平台的大定缴纳量达4016单,并且走势持续攀升;其中,从3000元预购到2万定金缴纳的转化率高达35%,15个重点城市的转化率更是超过50%。

在过去三年间,威马邀请了众多消费者深度参与到威马产品及服务的开发过程之中,发布会现场就有许多转化为了威马EX5的车主,而这种产品开发的过程,也成为威马未来打造新零售系统的关键。

陆斌表示,在智能电动汽车普及的道路上,“以用户为中心”是威马汽车不变的初心。随着产品和服务政策的落实,为了更好的与用户在整体价值链条上实现双向沟通与交互,威马汽车破旧立新,采用以用户为中心的新4S模式(Space威马体验馆、Store威马用户中心、Station威马服务之家和Spot威马E站)与智行合伙人一起,通过更多维的触点,为用户带来更高效和更高品质的用车体验。

威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖及联合创始人、高级副总裁陆斌与到场的威盟冠军车主合影.jpg

“科技的腾飞、中国的崛起与商业思维的进化,让所有愿意挺身而出的梦想,有了孕育生长的肥沃土壤;而智能电动汽车与’用户为中心’理念的实质结合,将成为开启明天的万能钥匙。” 陆斌表示,威马汽车在128战略的指导下将进一步扩大产品阵容,在2019年推出2款新车型——威马EX5 Pro和威马EX6。新零售体系建设方面,将进一步开拓和完善智行合伙人布局,深化数字化服务体系,为用户带来超越期待的智慧出行体验。

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