有了顶级供应商的支持 拜腾离量产还能有多远？

在现代工业世界里供应商扮演的角色可以说比历史上任何一个时候都更为重要。因为在现代工业这个成熟的体系中，消费者所见到的终端品牌并不像几十年前那样从无到有的创造出一个产品，而是在设计产品的时候会把市场上一些成熟得技术直接购买过来整合到自家的产品上。因此，一个行业的大跨越往往都是供应商的技术进步所带来的结果。

博世作为全球最知名的汽车零部件供应商之一，可以说在每次汽车产业的进步与变革中博世都起到了推波助澜的作用，博世对于汽车产业来说就好比高通之于手机产业。

9月24日，博世集团在德国与电动汽车品牌拜腾正式签署战略合作协议，双方将在动力系统、制动系统、驾驶员辅助系统等领域展开重点合作。江苏省省长吴政隆、中国驻杜塞尔多夫总领馆冯海阳总领事、北威州财政部部长鲁茨·黎能坎普尔等出席了签约仪式。

拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士表示：“博世与众多世界一流的汽车制造商拥有多年合作经验，我们相信它在汽车领域的专业技术知识将使其成为拜腾最佳合作伙伴之一；作为智能电动汽车行业的创新者，拜腾致力于为消费者提供最安全、可靠的电动出行解决方案。双方将通过本次合作实现资源共享、优势互补与业务创新，共同为用户提供更优质优价的产品。”

本次签约仪式在德国杜塞尔多夫举办的江苏-德国开放创新合作论坛期间举行，拜腾作为唯一一家代表江苏的新能源汽车创新企业受邀参与。毕福康博士在论坛上发表演讲，同现场嘉宾分享拜腾的公司概况与最新进展。

（拜腾受邀出席江苏-德国（北威州）开放创新合作论坛）

拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示：“汽车行业正在经历电动化和智能化的深刻变革，中国和德国都处于变革的前沿。作为一个植根中国、布局全球的品牌，拜腾集合了国际化的优质人才和技术资源，希望在中国的创新环境中结出硕果。江苏拥有雄厚的产业基础和优质的营商环境，是拜腾成长的理想之地，未来拜腾也将助力江苏的智能和新能源产业集群建设。”

根据本次协议，拜腾与博世将定期开展技术交流，共同打造行业领先的工艺和质量水准；同时，双方拟建立平台以开展在品牌推广、产品营销、技术提升、质量培育、客户服务、人才培养等各个方面的广泛深入合作。

目前，拜腾在积极地推进产品研发和量产准备工作。试制车间已于今年4月1日正式启用，冲压、涂装、焊接、总装、电池五大车间将在今年底封顶，为正式生产奠定基础。今年8月，拜腾首台可行驶的试制样车安装调试完成，并投入测试。基于拜腾首款豪华智能SUV概念车BYTON M-Byte Concept打造的量产车型将于2019年第四季度从拜腾位于江苏南京的工厂正式下线，销往全球。

其实早在1909年博世便进入了中国，目前博世的所有业务板块均在中国市场开展业务。在汽车与智能交通解决方案领域，博世在中国与各国际品牌和自主品牌主机厂以及初创汽车公司积极合作。时至今日，博世在中国60多个城市和地区拥有超过6万名员工。