登录/注册
分享到

汽车企业为何要做二手车残值管理 大道用车用三条成功经验告诉你

陈若男 孙铭训2018-08-095760浏览

共享出行成为新的资本追逐热点,在情理之中;但像大道用车一样,在不到半年时间里连续获得融资并把车队规模扩张到6000辆的却不多。

5.png

成立于去年10月的大道用车,在今年3月12日对外宣布,从2017年10月至2018年3月内先后获得三轮融资,前两轮分别由百度风投(BV)及红杉资本中国基金领投,最近一轮由BAI(贝塔斯曼亚洲投资基金)领投,火山石和老投资人跟投,融资总额达数千万美元。多家主流一线基金联手投资单一企业,在国内共享汽车行业内尚属首例。

根据介绍,大道用车的主要团队来自于神州租车;截至目前这家共享出行公司车队规模已经达到6000辆,但其业务范围主要集中在青岛和长沙。

三个成功要素

在与《出行财经》的沟通中,大道用车的工作人员表示,大道用车的发展宗旨是“深耕”,就是开发一个城市并把这个城市做透,然后再去开发新的城市。就像他们用半年多的时间在青岛布局了近5000辆车,让青岛市区的局面不论在哪个地区都能方便的找到他们的车辆,并且实现某些车型能够盈利。做到这些之后,他们在今年的7月份才又开了新的城市——长沙。

其实,互联网企业发展就是如此,必须把一个商业模型做扎实了之后,才能进行复制。从某些层面讲,大道用车已经实现了对青岛的绝对竞争优势,在这样的城市里,竞争对手很难再有机会。

6.jpg

如果探索大道用车的成功之处,或者说是资本看重之处,《出行财经》认为有三点。

首先,与传统的分时租赁相比,大道用车提供的是一种“随时随地有车开”的新共享交通服务。也就是说,它打破了网点限制,不设任何取还车网点,路边合法停车位均可还车;APP提示附近全部车辆,可提前预约锁定,也可直接手机扫描车牌上车。

其次是免押金,出行财经认为这是大道用车取胜的关键;根据介绍,决定消费者能够用车的标准是他的芝麻信用分要超过650。

值得注意的是,对于大多数用户来说,倘若芝麻信用分不够的话,是不是无法享受这种服务了?对此,大道用车给出的解释是:目前大道用车所投放的车辆主要分为S+级和M+级,芝麻信用≥650分的即可免押金使用S+级汽车,替代的方式是,交付599元押金方可使用;≥680分的则既可使用S+,也可使用M+级汽车,也就是说,如果想要使用M+级汽车,而芝麻信用不足680分,则需交899元押金。

第三是清晰的计费规则,根据大道用车目前是执行的“里程+时间”的计费方式,青岛的计费规则为:S+级电车:1元/公里+0.2元/分钟,活动期间M+级油车:1.28元/公里+0.28元/分钟,长沙目前活动期间S+和M+级车辆都是1.2元/公里+0.2元/分钟。值得说明的是,以上最低消费均为5元,超区还车费为5元/公里,用户无需额外支付电费和汽油费。

当然,计费方式并不是用户用车行驶里程的决定因素,用户的实际需求决定了行驶里程。为确保投放车辆的使用便捷、出险迅速、保养维护甚至是洗车挪车等服务细节,大道用车所进驻的每一个城市,都会有相应的用车范围,这个服务范围在APP所显示的地图中有明确红线标注,超出服务区域还车则需额外支付超区还车费5元/公里,超出范围过远将无法还车。

购车标准:残值要高

《出行财经》了解到,大道用车的车源分为自购和租赁两种,但不论哪一种都是金融的玩法;如果说在青岛还采用了大量的新能源汽车,那么他们在青岛则采购的全部是传统的燃油车。从金融的角度入手,这样的采购方式,决定其是否盈利的标准就是其用车辆的残值是否足够高。

截至目前,大道用车已开通青岛、长沙等2个新一线城市,总车队规模接近6000台。其中在青岛投放车辆近5000台,选用车型为S+级北汽电车EV160、M+级大众POLO和丰田威驰。长沙目前投放车辆为1000台,选用车型为S+级雪弗兰赛欧和M+级大众POLO。

大道用车的主要团队来自于神州租车,作为神州租车是国内唯一一个拥有10万+车队运营经验的企业,神州也是金融的超级玩家,他们对资产的保值和处置有一套自己的理论体系。

7.jpg

行笔至此,《出行财经》也向市场上准备转型出行领域的车企及创业者讲,如果不能实现对车辆二手车的残值管理,请谨慎进入这个行业。

伴随大道用车在青岛的布局,青岛于7月底刚刚与国家高新区签订战略合作协议,双方共同建立共享汽车示范运营区。“共享汽车示范运营区”落地后,园区将在停车充电配套、引导标识、群众宣传等方面给予各种支持,协助大道用车与当地大型工业园区、大学校区、大型企事业单位紧密合作,普及使用“大道用车”。同时在创业中心、创业大厦等市政停车位和示范站点的充电站等方面提供运营支持,积极争取停车资源的错峰利用。园区将通过各类完善的配套服务,充分满足高新区内市民多层次、多场景的共享出行需求。大道用车将以满足用户出行体验为己任,持续探索终极共享汽车。

最后值得一提的是,大道用车在近日还与百度Apollo、比亚迪、零跑汽车、合众新能源建立了各类战略合作关系,想象空间和前景都非常可期。

 


你所在的频道资讯财经