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红旗能否插遍全世界 就靠它了

陈若男2018-05-154777浏览

从大刀阔斧的管理层改革,到撕掉“官车”的标签,再到新产品的不断落地,每一步都在印证着一汽红旗的转型与变革。对当下的红旗来说,如何将营销做好,让红旗汽车叫好又叫座是其能够参与竞争赢得未来竞争最核心的任务。

5月11日,中国一汽董事长、党委书记徐留平在2018第十届中国汽车蓝皮书论坛上再次表达了‘将红旗插遍全中国、插遍全世界’的梦想。同时,也说出了时间紧迫,‘旗子’不够的焦虑。

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在2018年伊始,徐留平就发布了红旗的总体战略——打造“中国第一、世界著名”的品牌,并指出要在精神文化层面、产品层面、服务层面、研发制造各个层面来实践这个理念。目前来看,各项指标都在不断奔现,尤其是在今年的北京车展上,红旗的L、 S、 H、 Q四大系列车型,可以说是吸睛无数,几乎没有人不叫好红旗,但如何把红旗做得叫好又叫座,便成了红旗最核心的任务。

徐留平表示,从产品的谱系来看,要在2020年之前,将红旗的主产品推向市场,让中国的消费者来体验红旗。

按照规划,到2025年,红旗的四大系列车型将达到17款,涵盖20万到600万元价格区间,届时的红旗不再是消费者印象中,只有政府官车、以及外观设计庄重的自主品牌,其也有围绕市场、针对普通消费者的产品。

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同样,红旗提出了国内绝无仅有的新的服务理念——“终身免费的维护,”“红旗的尊享服务”,具体来讲,就是在包括所有的飞机场、高铁站建立红旗的VIP室,让每一个消费红旗、拥有红旗的人都能够体会的尊崇感。尤其是L级车(为新高尚红旗至尊车)用户,将有权享受定制化的套间服务。

“产品+服务”的双线发展,无疑是红旗圈粉的重要手段,但若想真正将红旗插遍全世界,营销渠道的覆盖维度,是决定其发展的关键因素。

相关资料显示,2017年4月,红旗完成首批21家4S店的签约,同年6月开始的第二期16个城市的4S店招募,到2018年发布品牌新战略后,红旗已经开了62家红旗体验店。徐留平将其视为“红旗速度”。

按照这个速度发展,2018年内,将有超过100家红旗体验中心落成,到2020年,这个数字将变成170家。红旗在建设渠道上的高速发展,不仅是经销商信心的体现,更是市场给予的正向反馈。

同时对一汽集团来说,也在进行技术、业务、资本等一系列的价值链合作。正如徐留平所说,汽车产业的价值链的延长和商业模式创新的无限可能性,也带来了众多的结果。

对一汽集团来讲这种合作是多维的,比如在整车领域,与一汽、长安、东风紧密合作;与大众、丰田的合资项目等;同时还与宾利加强了深入的合作。

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徐留平表示,从一汽集团来看,这种合作是从整个价值链上,横向的、纵向的,从合作的形式来看,既是业务的,也是技术的,还是资本的。

值得一提的是,将来一汽集团会在除产品和服务之外的有所布局,可能包括电池电机,以及项服务领域的延伸,这种延伸,不是说原来传统意义上的4S店或者维修店的概念,整个用户从接触到的这种延伸,涉及资本和业务,将呈现一个不同于以往的一汽集团。

 

 

 

 


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