逸动和逸动DT上市5.49万起 性价比全面覆盖A级车市场

逸动在15年长安突破百万级销量时做出了巨大的贡献，可谓是功不可没。不仅如此，在12年上市之后的六年内贡献销量高达72万。3月27日在武汉汉秀剧场这位功臣正式迎来换代，并同时推出其兄弟车型逸动DT。通过两款差异化产品完成紧凑型轿车细分市场布局，将继续延续此前的“逸动辉煌”。

第二代逸动售价

逸动DT售价

第二代逸动共计推出9款车型（包含两款蓝动版）售价为7.49-10.59万元，逸动DT同样推出9款车型售价为5.49-8.09万元。两款车型除搭载长安自主研发的Blue Core 1.6L GDI发动机之外，逸动DT还搭载了1.0T三缸发动机

空间和配置是国人的必需品

第二代逸动的车身尺寸有所提升，4710/1820/1490mm的车身三围和2700mm的轴距，与老款车型相比，在长度和轴距上分别增加了90mm和40mm。大空间永远是国人购车避不开的需求，2700mm的轴距在同级别同价位中处最高水平之列。

第二代逸动内饰

配置方面，第二代逸动也是诚意满满。为了保证驾乘者的安全，在主动安全方面第二代逸动配备了ESP车身稳定控制系统、PAB预警辅助制动系统、ACC全速自适应巡航、右侧盲区监测、TPMS胎压监测、高强度刚性车身以及6安全气囊+ 5安全气囊传感器等主被动安全配置。

不仅如此还配备了Forest Air森林空气净化系统、主驾六向电动记忆座椅原厂高清行车记录仪以及宽裕丰富的乘坐和储物空间。此外，睿骋CC的主宾智慧钥匙也加入其中，钥匙分为两把，每把钥匙都可独立记忆持钥匙者设定的座椅位置、外后视镜角度、车辆信息、音乐播放列表等多项功能，进一步提升了用户用车时的便利性与舒适性。

逸动DT车身长宽高为4575/1750/1500mm，轴距为2610mm，虽然比第二代逸动小一些，但依旧是紧凑型轿车的主流水平，提供充足的驾乘空间还是没问题的。

配置方面， 逸动DT配备了3.5寸智能行车显示屏、ESP车身电子稳定系统、倒车影像、后视镜自动折叠、后视镜加热以及无钥匙进入+一键启动等科技智能配置。另外，其10.25英寸大屏支持经典、科技、运动三种主题界面，可根据用户偏好进行个性定制。

两款车型均搭载了in call 3.0智能车载互联系统，支持全时4G在线。为了保证用户在用车时不受流量限制的困扰，第二代逸动带有4G模块的车型还推出了2项增值服务。第一，基础流量终身免费服务，包含导航实时路况、在线语音、远程车况查询、车载系统及新功能升级等服务;第二，在线音乐、在线电台在开通服务后2年内，不限流量免费使用，给予用户很大的便捷。

实用性够了再看颜值

第二代逸动和逸动DT外观方面如果不仔细看实在是不容易区分，首先它们均采用了长安全新的前脸设计语言——“蝶翼式”进气格栅，包括车身腰线的运用也十分相似。双腰线设计延伸至尾灯两侧，勾勒出动感的身形。

不过别担心，通过两款车的细节还是能够判断出来的，厂家不会让消费者多花钱还体现不出来的。车头方面第二代逸动大灯与进气格栅的保留一定的距离，前唇两侧的通风口加入了银色的镀铬条，看起来比逸动DT动感年轻。车尾方面，尾灯的造型第二代逸动更为激进同时后雾灯的造型也是区别两款车的主要特征。整体来说两款车的设计都贴近于年轻化、运动化。

动力水平逸动略胜一筹

第二代逸动搭载了搭载了Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，最大功率为94kW，峰值扭矩为168N·m，与发动机匹配的则是爱信第三代6AT变速器。而且第二代逸动底盘经过底特律专家级调教，采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合方式，并全系标配了EPS电子助力转向系统。

逸动DT则提供了1.6L＋5MT/4AT和1.0T+6MT三套动力总成可选。其中，Blue Core 1.6L DVVT铝合金发动机的最大功率为92kW，峰值扭矩为160 N·m。而1.0T发动机则为三缸形式，最大输出功率可达86kW。

近日，国家发改委办公厅发布的国家企业技术中心2017-2018年评价结果显示，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。第二代逸动和逸动DT两款新车的上市，是长安汽车全球研发格局下强大研发实力的结果。两款车上市后，凭借超高的性价比以及出色的产品实力，将为长安在轿车细分市场打下夯实的群众基础，延续逸动家族的辉煌。