宁德时代领衔 中国成为全球动力电池的领导者

据中国纪检报报道，据统计，我国2017年混动汽车和纯电动汽车的动力电池装机总量为36．24Gwh（1Gwh＝100万千瓦时），其中宁德时代新能源科技有限公司（CATL）凭借10．4Gwh的装机量，成为国内乃至全球锂离子动力电池的销量冠军。

“从产业规模上来说，中国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。”日前，工信部部长苗圩在全国两会“部长通道”回答道。

新能源汽车产业链中附加值最高的环节是电池。近年来，中国大力扶持新能源汽车发展，带动锂离子动力电池研制突飞猛进。据统计，我国2017年混动汽车和纯电动汽车的动力电池装机总量为36．24Gwh（1Gwh＝100万千瓦时），其中宁德时代新能源科技有限公司（CATL）凭借10．4Gwh的装机量，成为国内乃至全球锂离子动力电池的销量冠军。

数据显示，全球排名前十位的动力电池生产商，中国企业已占六席，到2020年，中国动力电池全球份额将超过50％。以宁德时代为代表的中国锂电，已突破日韩包围，崛起为全球动力电池行业的领导者。

不久前，位于辽宁沈阳的试车场进行了一次汽车动力电池的极限测试：电动汽车以110公里的速度行驶，宁德时代生产的动力电池温差最高为3．62摄氏度，远低于国际上性能最优质动力电池的5摄氏度温差。测试续航里程达到410公里，同样比肩全球最高技术水平。

如今，宁德时代每天生产出的动力电池可以满足1500辆高端纯电动汽车的需求，并广泛应用于商用车、乘用车和储能系统。研发团队还一直在探索旧电池的梯次利用和回收，将拆解后的电池原材料循环利用，构建成为完整的锂电池绿色产业链。

政府工作报告提出“将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年”，显示中国继续推广新能源的坚定决心。源于日本、发展于韩国的锂电池技术，已被中国做成世界第一。目前，宁德时代正在研发固态电池技术，这将使得电池组体积更小、能量密度更高，整车续航里程超过600公里。