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本土车企向上|奇瑞中兴或只差一个契机

孙青青2018-03-145106浏览

结合奇瑞过去几年在产品设计、研发和质量控制等方面的努力,再加上全新一代产品周期的到来,奇瑞汽车已经到了发韧的关键节点,中兴之旅或只差一个契机。

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如今,品牌向上已经成为当下的主题词,尤其是最近经过两会的“加热”,本土品牌集体向上将是自主车企必须要完成的课题,而作为自主品牌力曾经的领头羊,奇瑞汽车早就赶上了这辆班车。

3月5日,全国人大代表、奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃表示,目前中国还不是品牌大国,缺少一批世界顶级品牌。相对日韩等发达国家对本国品牌的重视程度,我国政府在品牌重视程度和品牌宣传等方面的支持力度需要进一步加强。

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尹同跃建议,通过更高层面的管控,从国家层面塑造更强大的汽车品牌形象,品牌发展应纳入国家战略,“在制度上和政策上,建议政府长期支持本国品牌建设,协调推进财税、金融政策向本国知名品牌倾斜,帮助本国品牌健康成长。

作为自主品牌曾经的领头羊,奇瑞汽车近几年一直在往边缘地带靠近,今年是奇瑞视为要打好翻身仗的一年,表示要回归创业者心态,那么它能否在本土品牌集体向上的大潮中脱颖而出?

还记得去年在法兰克福车展上,奇瑞汽车股份公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示:“品牌向上,奇瑞有三大支撑点:一是奇瑞连续15年全国出口第一位,二是跟豪华品牌捷豹、路虎的合作,三是智能化方面。”

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数据显示,2017年,我国汽车出口89.1万辆,同比增长25.8%。乘用车出口63.9万辆,同比增长34%。而奇瑞2017年度出口总量达107,727辆,同比增长22.3%,连续15年位居中国乘用车出口量第一位。截至2017年底,奇瑞海外市场销量累计超过130万。

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针对海外市场,尹同跃表示:“国家也要注重对本土品牌的海外保护,借由国家力量树立中国品牌在海外的公信力,让自主品牌更加自信大胆地发展壮大。”

出彩的海外成绩,使奇瑞成为了中国汽车在海外发展的名片,但是想要在全球市场做到出色,奇瑞首先要在自家门前——中国市场站稳脚跟。

其实,纵观奇瑞近几年的发展,它可谓是一直站在风口的前端的,高端品牌、海外布局、对标合资每一项奇瑞都做了,而在自主品牌向上的浪潮中,奇瑞也是站在前端的。

汽车行业分析师贾新光在接受《出行财经》记者采访时表示,如今奇瑞汽车最主要的就是要提高品牌竞争力,而提高的关键质量和服务。

“2018年是奇瑞的产品大年,奇瑞将继续聚焦品牌向上,为全球用户打造全新SUV产品、高端轿车产品、新能源电动汽车产品,以满足不同层面消费者对用车的需求。”奇瑞汽车总经理陈安宁表示。

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正如乘联会秘书长崔东树所说,现在来说,奇瑞还有一定的潜力,2018年是其发力的一年。但是对于目前的奇瑞来说,能否真正回归创业者的心态是尤其重要的。

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