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盘点宝马2021财务年会:i7领衔今年15款电动车 小规模量产氢燃料iX5 开启电动智能生产转型升级

2022-03-163639浏览

在3月16日举办的财报年会上,宝马集团宣布电动化进程再提速:2022年内,量产及试生产纯电动车型将达15款,其中创新BMW i7领先的全新一代BMW 7系首次向全球展示了部分设计细节与科技亮点。根据介绍,为了保证电芯的充足供应,宝马集团将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从120亿欧元增加至超过200亿欧元

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全年推15款电动车

根据介绍,在刚刚过去的2021财年,宝马集团全球新能源汽车销量增长了70%,超过32万辆。为了延续这一势头,宝马集团将加快纯电产品阵容扩充。年内,宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款,覆盖约90%的细分市场。

除了已经上市的创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3等车型外,还包含BMW 3系、BMW 5系、BMW X1等系列的纯电车型。其中最令人瞩目的就是将于4月与全新一代BMW 7系一起全球首发的创新纯电动BMW i7。

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“今年,纯电动BMW i7将把BMW电动车型推向新的高度,它将是我们持续成功、引领变革的重要组成部分,” 宝马集团董事长齐普策表示。全新一代BMW 7系是我们在豪华汽车领域成功增长战略的下一张王牌,该车型将成为BMW豪华细分市场中第一款可提供内燃机、插电式混合动力和纯电驱动的豪华轿车。

小规模量产氢燃料电池车

作为新能源技术的又一重点,宝马集团正稳步推进氢燃料电池技术发展,并宣布基于该技术的电驱系统也可适用于“新世代”车型,成为可持续出行的又一选择。今年,BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车也将进行小规模量产。预计从本世纪20年代后半旬开始,氢燃料电池技术在驱动系统组合中的比例将会越来越大。

基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型将在2024年迎来第一台试生产车型的下线。“新世代”车型将具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念,特别是优先使用再利用材料,倡导循环经济。第六代eDrive电力驱动系统则兼顾性能和成本控制,并具备全新的化学和电芯形式。

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随着产品阵容的快速扩充,宝马集团预计电动车型的销量也将随之迅速增长:到2025年底,宝马集团计划累计交付200万辆纯电动车。“到2030年,全球总销量至少有一半将是纯电动车。我们正尽一切可能提前实现这一目标。届时,纯电动车的年销售量将超150万辆。当然,这也取决于全球不同地区充电基础设施的发展速度,以及电池相关原材料的供应情况,”齐普策讲到。

加大电芯采购量

据齐普策介绍,为了保证现有车型生产,宝马集团还在关键零部件供应方面做了充分的准备工作。比如为了保证电芯的充足供应,宝马集团将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从120亿欧元增加至超过200亿欧元。

到2030年,宝马集团计划向客户累计交付1000万辆纯电动车。届时,宝马集团旗下其他三大品牌也将全面电动化:劳斯莱斯品牌将完成全部产品电动化; BMW Motorrad都市出行系列将全部实现电动化;MINI品牌也将从本世纪30年代初开始迈向全面电动化,为客户提供零排放的驾驶乐趣。

i7领衔全新一代BMW7系细节揭露

宝马集团负责研发的董事韦博凡先生首次向全球展示了全新一代BMW 7系的部分设计细节与科技亮点。

电动化与智能化已成为新一轮汽车产业发展的方向,作为BMW品牌的旗舰车型,全新一代BMW7系不论在技术细节还是设计方面都代表了宝马下一代车型的方向。

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根据介绍,新一代BMW7系的系列车型中就包括创新纯电动BMW i7,且包括创新纯电动BMW i7在内的全新一代BMW 7系将于4月全球首发。作为BMW全球首款纯电动豪华旗舰轿车,BMW i7将拥有超过600公里的行驶里程,带来更加卓越、创新的纯电驾驶乐趣。

创新纯电动BMW i7的推出,意味着BMW纯电动产品阵列将扩展到大型豪华车细分市场,并首次将BMW品牌大型豪华旗舰轿车的专属豪华、尊崇舒适与零排放纯电行驶完美融合。

宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示:“全新BMW 7系在每个领域都开创了新的潮流发展方向,是BMW创新实力独一无二的代表。作为BMW 7系家族动力最强的车型,创新纯电动BMW i7将纯粹驾趣与领先数字体验相结合,将成为思维前瞻、肩负责任的先锋领袖的理想座驾。”

设计细节方面,创新纯电动BMW i7将车头灯、双肾格栅等BMW经典设计元素进行了颠覆性演绎,呈现出现代且独特的大气外观。其中,车头上方的日间行车灯由豪华水晶元素组成,搭配BMW环形光耀格栅,显得气势磅礴,冲击力十足。

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在智能座舱方面,全新主题模式(My Modes)和最新一代BMW iDrive操作系统将为客户带来引人入胜的创新数字化体验。通过全新主题模式,驾驶员可以根据个人需求设置车辆的驾驶特性和车内氛围,享受极富情感的个性化多感官体验。BMW一体式悬浮曲面屏,连同贯穿整个前排仪表板和车门的BMW环抱式交互光带,带来无与伦比的视觉与触觉感受。BMW环抱式交互光带集环境氛围灯与功能按键于一体,令座舱彰显现代豪华与未来感。此外,全新设计的全景星轨天幕营造出更为宽敞、现代、舒适的内部空间。用户还可根据个人喜好控制天幕上的LED光线颜色,令车内时刻流光溢彩,熠熠生辉。

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全新一代BMW 7系的后排创新性地引入了BMW悬浮式巨幕,致力于打造出一个专属的移动私人影院。该屏幕的尺寸达到31英寸,拥有32:9的超宽比例和高达8K的分辨率。凭借这些领先的数字科技,全新一代BMW 7系为车载娱乐系统树立了全新标杆。未来,BMW悬浮式巨幕可以提供海量流媒体娱乐内容,使客户悦享沉浸式感官体验。

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可惜的是,新一代BMW7系的智能驾驶技术细节并没有公布。但《出行财经》认为,新的技术获奖在4月的产品首发中展现,作为已经在技术多样性领域获益的车企,宝马集团正在加大研发人员的招募,根据介绍2022年宝马集团将增加5%的员工,用于多样性技术研发。

全球工厂开启电动智能生产转型升级

在今天的宝马集团2021财务年会上,宝马集团提出了生产网络全新标准—BMW iFACTORY。新标准为电动时代的生产网络转型提供了一种全球化的解决方式,以此来重新定义汽车生产的未来。

根据介绍BMW iFACTORY代表了宝马的生产战略愿景:精益、绿色、数字化。该标准标准将应用在宝马集团全球所有工厂中,包括位于沈阳生产基地的三个整车工厂和一个动力总成工厂。

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具体而言,精益,即效率、精确和高度灵活性,以及将不同驱动技术和车辆架构集成到生产中的能力,这已成为实现成功转型的关键因素。绿色,指的是通过最先进的技术,最少的资源消耗以及循环经济模式来进行生产。宝马集团的目标是:到2030年,在生产环节将单车碳排放量较2019年降低80%。数字化,则代表在生产中使用数据科学和人工智能,并在规划和开发中进行现实世界和虚拟世界的互融。 通过这种数字化的方式,可以让宝马集团世界各地的员工实现虚拟化连接,他们可在同一平台上进行实时开发和规划。

宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士表示:“这是一场真正的变革,也是我们对元宇宙的一种回应。宝马集团全球所有工厂都将遵循iFACTORY标准,无论是即将开工建设的匈牙利德布勒森工厂,还是拥有百年历史的德国慕尼黑工厂。精益、绿色、数字化,这是我们对于未来生产的一个总体规划。”

匈牙利德布勒森工厂计划于今年6月破土动工,26个月后代表宝马全新智能、电动汽车技术的“新世代”车型(NEUE KLASSE)的试产车将在这里下线。

宝马集团董事长齐普策表示:“随着2025年‘新世代’车型的正式投产,宝马集团的生产网络也进入了全新维度,我们称之为BMW iFACTORY, 宝马集团的每一家工厂正在为此做好准备”。


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