汽车消费信心持续恢复,上汽大众狂补37亿,将打折季延长至4月底

应该说，从武汉、从神龙汽车开始的这波汽车降价潮，发展到现在，已经成为这个3月、甚至是今年最大的营销事件，为汽车市场的下一步发展注入了强心剂。

上周，上汽大众大众品牌宣布推出“全车系限时现金优惠”活动，在让车市持续升温的同时，也将这个年度营销事件的周期延长至4月30日。在此活动中，上汽大众官方补贴总额达37亿元，单车限时优惠至高50,000元，不仅延长了此轮补贴的时间，也通过官方下场的方式，在全国范围内为消费者带来普惠性的实惠。

信心比什么都重要

在经历了三年的“抗疫”之后，提振消费信心已经成为当下中国经济发展的重中之重。

党的二十大报告强调要“增强消费对经济发展的基础性作用”。2022年中央经济工作会议要求，2023年“要把恢复和扩大消费摆在优先位置。增强消费能力，改善消费条件，创新消费场景。”

在这样的背景下，一场由东风汽车和湖北政府合作的这场“企业优惠+政府补贴”结合的汽车打折潮，引发了全网关注，并迅速引发销售狂潮，个别4S店甚至出现单月实现销售过1000台车的记录。

武汉地区的消费热潮说明，当下中国汽车市场的潜在消费需求旺盛，增长空间巨大。而当下摆在中国经济包括众多车企面前的最大问题就是，如何将这一出现在武汉一地的消费信心推广至全国，是否愿意通过价格优惠，去激活这个需求。

作为全国保有量最大，销售规模最大的车企代表，上汽大众是第一个在全国范围内推动优惠活动的车企，这种全国范围内的、影响巨大的优惠促销势将极大地提振消费信心。

根据规划，上汽大众的这次补贴活动从即日起持续至4月30日，覆盖上汽大众大众品牌旗下全系车型。其中，途昂家族限时优惠35,000元，途观家族限时优惠25,000元，两个SUV车系均可享至高5年0利率，以及6,000-10,000元的置换补贴。车主推新成功，还可各获300-1,000元的等值V豆。

轿车方面，帕萨特家族限时优惠25,000元，朗逸车系限时优惠至高25,000元，凌渡L限时优惠15,000元。同时，帕萨特家族、朗逸车系分别可享至高5年0利率、2年0利率的信贷政策。凌渡L提供2年85折/3年8折保值回购，支持0月供/0利率或低首付月供，车主推新成功各获1,000元等值V豆。对于增/换购老客户，凌渡L补贴高达10,000元*，新朗逸补贴高达8,000元（详情请洽当地经销商）。

与此同时，在电动车上，上汽大众ID.纯电系列也已开启限时大促。至高立减30,000元还可加享到店至高万元大礼。此外，车主推新成功各获1,000元等值V豆，ID.4 X、ID.6 X赠换购补贴2,000元。

将优惠真正惠及全网消费者

受武汉影响，全国十多个城市也推出了不同的购车补贴措施，也有车企主动在部分城市推出了类似神龙汽车一样的限定优惠不同活动。但这波席卷全国的让利打折事件大部分是经销商行为，以及经销商在执行政府的补贴行动，真正能够将优惠惠及全国消费者的车企，上汽大众率先为之。

尽管业内对车企打折给出了不同观点，但出行财经对上汽大众的此次降价行为持支持态度，除了上述提到的“信心”问题，我们认为还有以下两点原因。

首先，在武汉“打骨折”和各地政府纷纷出台刺激汽车消费的大背景下，市场上早已出现了不同的打折信息，这类打折信息尽管打折力度很大，但很多只是以清库存的名义、针对极个别车型，不少是经销商吸引客户到店的营销手段。这样的促销一方面很难真正提振消费信心，另一方面，也会让消费者对品牌失去好感。从终端来看上汽大众品牌的这次官方推出全网优惠政策，为全国经销商划出了一道价格“上线”，辅以经销商各自的原本的优惠，消费者无疑将以真正更加优惠的价格购入车型。

这种普惠全网的行为，也是上汽大众“用户至上”核心价值观的一种体现。2021年，上汽大众实现了营销模式的全新升级，在这一过程中，上汽大众将“用户至上”落实到第一位，以“电动化”、“产品年轻化”、“品牌高端化”、“用户直联”四个年度关键词，在“市场革新”的主旋律下打开了企业转型发展的新局面。

因此，上汽大众品牌此次惠及全网，长达一个半月的补贴行为，也是上汽大众注重用户感受，愿意倾听用户声音的一个展现；是上汽大众营销改革成功的一个体现：指挥战斗的人都是听见炮声的人。

其次，上汽大众作为全国保有量最大、销售规模最大的整车企业，此次全国高达37亿元优惠补贴的推出，更是一个长期主义企业社会责任的体现。

在消费信心出现整体低迷的背景下，启动汽车消费市场，是提振整体消费信心的主要举措。

正如商务部消费促进司副司长王斌所讲：“汽车是国民经济战略性、支柱性产业，汽车消费在全社会消费品零售总额中占比高、增长空间大、带动效益强，是当前扩大实物商品消费、促进消费升级的重要领域之一。”

近年来，我国汽车消费占国内社会消费品零售总额比例一直在10%左右。因此上汽大众的此次全网优惠活动，将不仅激活上汽大众品牌的消费信心，还将惠及更多相关产业。

此外，一个长期主义企业的营销行为，也必须具有前瞻性。这波由车企所带动的相关产业消费信心的恢复也将反馈回汽车消费，它对整个产业的长期发展具有积极推动性。

写在最后

作为一个财经自媒体，出行财经向来关注企业的盈利能力与成长性，上汽大众此次37亿元的补贴，即通过短期让利，助力眼下汽车消费信心重振，为企业乃至行业的发展都注入了一剂强心针，我们亦却对此持乐观态度。

汽车产业在经历了长达多年的销售低潮之时，它需要这样一次大的营销事件，实现整个产业的重启和消费信心的提振，进而带动整个产业进入下一个增长进程。