多项宝马前沿数字互联技术即将量产 从开创性底层构建豪华数字出行体验

当前，数字化技术正在改变人类生活，宝马集团在不断思考“豪华数字化体验”的内涵的同时，其现有成果体现在了全新一代BMW iDrive当中。本文也将通过借助创新BMW iX，向读者介绍全新一代BMW iDrive推出的诸多开创新科技：全新电子电气架构、5G互联和超宽带（UWB）技术等。

率先在车辆总线系统中使用千兆以太网

创新BMW iX是宝马集团首款应用全新电子电气架构的全新车型，率先将宝马集团诸多前言互联技术量产。

2008年，宝马成为汽车行业首家应用以太网技术的品牌，最早意识到以太网对于汽车电子控制单元交流的重要性，为行业发展设定了标准。

随着汽车向智能化方向发展，百兆以太网已经不能满足未来的需求，因此，宝马再次率先在车辆总线系统中使用千兆以太网。

根据介绍，创新BMW iX将配备约40个不同的传感器用于各种自动化和驾驶辅助功能，可产生的数据量为目前BMW量产车型的10-20倍。配备千兆以太网的车辆总线，传输速度总和可以达到每秒30Gbit，将各个传感器数据快速传输到数个高性能计算机进行处理，保证各个功能的安全性和用户体验的流畅性。BMW车内信息传输采用多种协议同时进行，以满足不同数据的传输要求，进一步提高信息传输的效率和可靠性。

采用5G技术，扩展车辆与外界互联

BMW iX将是全球首款采用5G互联技术的豪华汽车。5G数据传输速度更快，延迟更低，扩展了车辆与外界互联的可能性，未来将在信息、娱乐、驾驶安全、自动驾驶领域为用户出行体验带来重大的改进和创新。

未来，5G还将为车路协同等技术赋能，让每一辆BMW汽车都成为智能、互联的移动终端。实际上从宝马将eSIM首次牢固地集成到车载通信模块中，就已经将汽车变成了真正意义上的智能终端。车规级的嵌入式SIM卡不会因为极端温度、湿度、腐蚀或者颠簸而影响功能和可靠性。从网络选择上，用户还可以自行选择运营商并通过OTA下载所选运营商的卡数据到卡内，从而接入所选运营商的网络。

全球首次推出基于超宽带技术（UWB）的第二代数字车钥匙

当前市场上的第一代数字车钥匙，都是基于手机的近场通信（NFC）功能，但由于NFC的正常通讯距离是10厘米以内，所以，只有手机或Watch等移动设备必须贴近车身才能实现开锁。

第二代数字车钥匙可让用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车的功能。创新BMW iX搭载的BMW数字钥匙Plus，就是第二代数字车钥匙。

创新BMW推出的BMW数字钥匙Plus，它使用的是超宽带（UWB）技术，这是一种短距离、高带宽的数字无线电技术，特点是定位精确，UWB技术定位可精确到1-2厘米，并且安全性极高，能够有效防止中继攻击。

根据介绍，BMW数字钥匙Plus在距离车辆3米时，便开始唤醒车辆，大灯、尾灯和客舱内将亮起柔和的灯光，并亮起迎宾光毯。到1.5米内，车辆会解锁，并打开外部后视镜。驾驶者打开车门，车辆可启动座椅和加热功能，曲面显示屏播放欢迎动画，车辆系统将加载驾驶者的个人设置。

根据介绍，未来，宝马将持续与苹果以及CCC紧密合作，共同建立基于超宽带技术的数字钥匙3.0版本规范，为全球汽车行业树立新的技术标准。

点评：

创新技术是未来发展的核心，宝马集团从2020年至2025年计划研发投入超过300亿欧元。在全球，宝马已经拥有超过一万名信息技术领域专业人才，其中在中国拥有1,500多名研发人员。在北京、上海、沈阳设立三大研发中心，与领悦、宝马诚迈两家数字化公司一同组成“3+2”研发网络，持续为宝马集团在中国业务的数字化和增长创造推动力，推动先进技术的开发和落地，进一步扩展宝马集团在中国的完整生态，为中国客户提供优质的豪华体验。