两会动态|加速汽车的跨产业发展 解读徐和谊两会提案

5月19日，《出行财经》从北汽集团官方获悉，在2020年两会前夕，全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊提交了《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》和《以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远》两份提案。

值得一提的是，两项提案中都建议通过跨产业的合作，来推动汽车智能网联化、电动化的发展，推动智慧城市的建设；并以汽车为新型基础设施，推动智慧城市建设。

以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设

在大数据时代，智慧城市的建设，能为经济社会发展赋能。以大数据为核心要素，大力发展智慧城市，已经成为政府提升治理能力、改善城市运行管理、培育壮大数字经济、重构公共服务体系的新动力、新途径。而在建设智慧城市的过程中，汽车、车企将起到至关重要的作用。

徐和谊在提案中表示，鉴于城市治理的迫切需求与汽车产业的全新发展，有必要融合汽车、人工智能与城市发展，把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施，成为智能城市的AI细胞。汽车在智慧城市建设中有智慧交通网的终端平台、电力互联网的储能平台、智慧生活的连接平台、动态物理空间的赋能平台四大功能。

为此，徐和谊提出四点建议，革新汽车产业顶层设计思路，加大对新型汽车产业的支持；联合高科技企业、汽车企业共同建设城市大脑；引导的同时监管智能共享汽车发展；引导跨产业合作，规范跨产业数据应用。

就汽车行业而言，新基建的各个领域与汽车产业几乎均密切相关、环环相扣、互为依托。其中，5G基建、大数据中心、人工智能、北斗产业链等领域，与汽车的自动驾驶、单车智能、智能导航、智慧城市等领域都有着紧密的关系。

资料显示，北汽集团的智能网联布局便以“海豚+”战略为指引，围绕智能技术、智能产品、智能生态和智能交通四大重点领域，为汽车作为新型基础设施推动智慧城市建设积累经验。

以产融结合新模式推进新能源发展

中汽协数据显示，2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。疫情的发生更是让新能源产业雪上加霜。2020年，4月新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2 万辆，同比分别下降22.1%和26.5%；1-4月，累计产销均完成20.5万辆，同比分别下降44.8%和43.4%。

而且，新能源汽车行业面临技术成本拐点尚未到来、市场驱动暂且乏力、产业链风险持续攀升的客观形势。新能源汽车产业的突出问题，就包括传统补贴模式退坡造成产业驱动断档，购置成本高、使用不便仍制约市场成熟，以及动力电池与整车全生命周期成本和价值不同步。

为此，徐和谊分别从动力电池产业引导基金、动力电池产业链以及汽车金融三个方面提出了三点建议：一、建议政府主导创建动力电池产业引导基金，对全产业链进行创新金融支持，统筹和放大动力电池全生命周期价值。二、建议加快绿色金融一揽子工具在动力电池产业链的创新应用，以产融创新结合为产业链赋能。三、建议加大汽车金融在消费、使用、服务等环节的推广力度，进一步释放消费需求。

徐和谊在提案中称，当前亟需通过产融结合新模式，对动力电池的全生命周期成本和价值进行重构优化，从而真正激活电池产业链，在解决当前电池成本过高、消费市场疲软等关键难点的同时，也为加速动力电池产业闭环发展、迎接能源革命打下坚实基础。从徐和谊提出的两项提案中可以看出，它的重点主要体现在汽车领域的“明星产品”上，智慧城市的建设与新能源产业的发展不仅能体现车企的实力，也能提高国家的实力，助力中国早日从世界大国奔向世界强国。

对于2020年突如其来的疫情，徐和谊认为，对于汽车工业来说，本次疫情暴发于汽车行业深度调整的平台期，这种叠加影响对行业的稳定发展以及转型升级产生了巨大冲击。同时也给我们休养生息、思考发展，提供了一个空档期。