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标签:吉利

新车|领克05能否突破自主品牌天花板?

新车|领克05能否突破自主品牌天花板?

吉利旗下高端品牌领克的又一款新车——领克05在不久前正式上市,新车共推出五款配置车型,售价区间17.58——21.28万元。

• 2020-05-22

苗圩:行业企业应加强合作齐心协力 共同应对疫情挑战

苗圩:行业企业应加强合作齐心协力 共同应对疫情挑战

2020年5月19日,工业和信息化部组织召开畅通全球汽车供应链研讨会,围绕汽车产业发展有关重大问题进行研讨,共同推动疫后全球汽车产业恢复和发展。会议由工业和信息化部部长苗圩主持,副部长辛国斌出席,一汽集团董事长徐留平、吉利集团董事长李书福、福耀玻璃董事长曹德旺、大众集团中国区执行副总裁施纳克、丰田汽车公司中国区总裁上田达郎、博格华纳公司全球副总裁谈跃生、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全共同在线交流。

• 2020-05-20

两会动态|李书福与王凤英联合提案:车辆购置税应由中央税改为中央地方共享税

两会动态|李书福与王凤英联合提案:车辆购置税应由中央税改为中央地方共享税

目前,中国汽车行业仍具有很大的发展潜力,与发达国家相比,我国千人汽车保有量仍处在较低水平,未来随着居民购买力提高、消费需求升级,我国汽车普及率仍有显著提升空间,消费潜力很大。 十三届全国人大三次会议将于2020年5月22日在北京召开。本次大会,全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福与全国人大代表、长城汽车总裁王凤英,联名提交了《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的建议》。 2019年,我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,全年汽车生产总值超过8万亿人民币,占GDP比重达到8%,实现利税超过4800亿人民币。作为国民经济的支柱产业,汽车对上下游产业链的带动非常明显。 为促进汽车消费,中央多次提及放宽限购,也出台了一系列政策措施,但与房地产行业不同,地方政府在汽车消费领域受益微薄,一旦放开限购还要承担由此带来的交通和环境等多方面的压力。 在诸多制约因素中,汽车行业税收制度成为地方提振汽车消费主动性和积极性的重要障碍。目前我国汽车领域主要涉及的税种,地方政府获益偏低。汽车购置税和消费税均为中央税,企业所得税与增值税是中央和地方共享税,仅有车船税为地方税且占比微乎其微。地方在快速增加的汽车销量中没有获得收益,相反却承担着汽车保有量快速膨胀后的交通拥堵成本和道路、停车场、充电桩等基础设施投入成本。 为此,李书福与王凤英提出如下建议: 一、将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税,中央和地方共享比例为50%:50%。2019年我国车辆购置税税收收入3498亿人民币。 二、车辆购置税的使用,应体现税种特征性和功能性。建议将调整后车辆购置税地方财政收入适当比例用于汽车企业新技术研发以及促进汽车消费。 减少生产企业流动资金的大量占用,有利于企业更好地将资金投入技术创新、产品研发,推动汽车产业高质量发展。消费税后移,将部分税收留在地方,可以有更多资金做好城市基础设施建设,改善消费环境,进一步激活消费活力。

青青 • 2020-05-18

两会提案|李书福:汽车消费税征收后移至销售环节 适度放开“禁限摩”

两会提案|李书福:汽车消费税征收后移至销售环节 适度放开“禁限摩”

当前,新冠肺炎疫情对全球汽车市场的负面影响依然没有消停,但疫情催生了创新与机遇,也推动未来汽车定义更新为“智能移动共同体”,疫情过后,消费需求有望逐步得到释放,自主品牌消费会向头部品牌聚集,中国品牌的市场占有率将进一步提升。

青青 • 2020-05-18

销量盘点|4月车市呈现V型 自主品牌主力“回血”迅速

销量盘点|4月车市呈现V型 自主品牌主力“回血”迅速

尽管4月车市的大方向同比去年还是销量的持续下滑,但是在车企的不断努力以及政国家政策的辅助下,回暖复苏已经到来,而且多家自主品牌的“回血”迅速。如长城汽车在国内市场实现了2%的同比增长,吉利汽车也维持了正向的销量增长,而长安自主也在逸动PLUS上市之后重回向上通道。

孙青青 • 2020-05-11

掀起汽车界的“开源革命” 打造科技出行的超级应用

掀起汽车界的“开源革命” 打造科技出行的超级应用

在5G技术、人工智能、大数据、云计算、新能源的赋能下,开放协同、跨界融合已成为汽车产业发展的主旋律。

• 2020-05-10

为什么说产业转型期车企的创新力来自跨行业布局

为什么说产业转型期车企的创新力来自跨行业布局

概要:在产业转型的关键期,跨行业的合作是必不可少的?

• 2020-04-16

吉利汽车(00175-HK)因行使购股权折让发行97.2万股普通股

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• 2020-04-15

售价7.98万—11.98万元 吉利缤越PRO正式上市

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• 2020-04-15

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4月7日,吉利汽车控股有限公司(吉利汽车)宣布,3月销量为73021辆,环比增长245%

• 2020-04-08

吉利汽车2019财报解读|头部优势凸显 海外业务渐成主要发展动力

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海外市场将越来越成为影响其业绩的主要因素,并进一步帮他提升在中国市场的头部优势

董小西 孙铭训 • 2020-03-31

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吉利ICON上市一个月订单量超过27583辆,意向客户累计突破7万

董小西 • 2020-03-25

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