新车增长滞缓 二手车增长超20%

在索洛模型中，产品的需求来自消费和投资。随着资本对二手车市场的青睐，加入二手车市场的群体越来越多，这使得产品（二手车）需求在不断增大，这使得二手车市场即将进入发展的快车道。

7月6日，中国汽车流通协会在武汉举办了2017CUCA中国二手车大会，会议上中国汽车流通协会会长沈进军公布了一些数据。今年1到5月份全国二手车交易量达到了480万辆，同比增长21%。

根据专业机构做的对市场的预测：到2020年二手车交易量会达到2000万辆。数据统计，2016年二手车交易量刚刚实现1000万辆，如果2020年达到2000万辆的话，就是说用四年的时间实现翻番。由此看来市场前景是非常广阔的。

当然，二手车市场将进入快车轨道，首先要具备一些先决条件。

（一）是基础条件，也就是所谓的汽车保有量。据公安部的统计，截止到2017年一季度，全国的汽车保有量已达2.1亿辆，而二手车2016年的交易量才首次突破1千万辆，仅占保有量的二十分之一，如果保有量的稀疏率达到国际的平均水平，我国二手车交易量将翻番，二手车市场爆发的基础已经具备。

（二）是政策环境的改善，从去年国八条的颁布，活跃二手车市场就开始成为了国家大势，国务院前所未有的重视二手车流通，随着限制二手车发展的三座大山，并压制的消费需求会快速释放，增值税增收方式的转变将大幅度降低企业的经营成本，重构市场结构，临时产权制度，将回归二手车商品的属性，提高经营效率，长期看中央政府还在研究制定二手车金融的支持政策，共享信息平台的建设，修订二手车管理办法等等，二手车政策环境，正在发生着重大的变化，法制化营商环境正在逐步形成，同时消费者的消费理念，不断在改变，二手车市场的活力必将不断的提升。

（三）是市场的环境在改善，对于二手车市场最大的痛点就是诚信缺失，一方面二手车一车一况，一车一价的复杂性，造成了信息不对称，另一方面这个市场正在出于发展阶段，市场主体的小、散、弱、经营资源的碎片化，经营不规范等问题十分突出，导致消费者的不信任。中国汽车流通协会，依据国家标准，在2015年推出了行认证，为了解决车况不透明的问题，鉴定行业的诚信体系，行业推出的行认证，执行方是不参与交易，能客观公正的描述车辆的技术信息，有了国家标准的依托，国家级行业协会做背书，企业认证，解决了消费者的购车顾虑，能帮助经营者扩大经营规模，提升品牌形象。

这样一来，就可以在很大程度上减少交易双方面临的“逆向选择”和“道德风险”问题，使二手车行得到一个健康营养的发展。