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新车增长滞缓 二手车增长超20%

陈若男2017-07-063978浏览

在索洛模型中,产品的需求来自消费和投资。随着资本对二手车市场的青睐,加入二手车市场的群体越来越多,这使得产品(二手车)需求在不断增大,这使得二手车市场即将进入发展的快车道。

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7月6日,中国汽车流通协会在武汉举办了2017CUCA中国二手车大会,会议上中国汽车流通协会会长沈进军公布了一些数据。今年1到5月份全国二手车交易量达到了480万辆,同比增长21%。

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根据专业机构做的对市场的预测:到2020年二手车交易量会达到2000万辆。数据统计,2016年二手车交易量刚刚实现1000万辆,如果2020年达到2000万辆的话,就是说用四年的时间实现翻番。由此看来市场前景是非常广阔的。

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当然,二手车市场将进入快车轨道,首先要具备一些先决条件。

(一)是基础条件,也就是所谓的汽车保有量。据公安部的统计,截止到2017年一季度,全国的汽车保有量已达2.1亿辆,而二手车2016年的交易量才首次突破1千万辆,仅占保有量的二十分之一,如果保有量的稀疏率达到国际的平均水平,我国二手车交易量将翻番,二手车市场爆发的基础已经具备。

(二)是政策环境的改善,从去年国八条的颁布,活跃二手车市场就开始成为了国家大势,国务院前所未有的重视二手车流通,随着限制二手车发展的三座大山,并压制的消费需求会快速释放,增值税增收方式的转变将大幅度降低企业的经营成本,重构市场结构,临时产权制度,将回归二手车商品的属性,提高经营效率,长期看中央政府还在研究制定二手车金融的支持政策,共享信息平台的建设,修订二手车管理办法等等,二手车政策环境,正在发生着重大的变化,法制化营商环境正在逐步形成,同时消费者的消费理念,不断在改变,二手车市场的活力必将不断的提升。

(三)是市场的环境在改善,对于二手车市场最大的痛点就是诚信缺失,一方面二手车一车一况,一车一价的复杂性,造成了信息不对称,另一方面这个市场正在出于发展阶段,市场主体的小、散、弱、经营资源的碎片化,经营不规范等问题十分突出,导致消费者的不信任。中国汽车流通协会,依据国家标准,在2015年推出了行认证,为了解决车况不透明的问题,鉴定行业的诚信体系,行业推出的行认证,执行方是不参与交易,能客观公正的描述车辆的技术信息,有了国家标准的依托,国家级行业协会做背书,企业认证,解决了消费者的购车顾虑,能帮助经营者扩大经营规模,提升品牌形象。

这样一来,就可以在很大程度上减少交易双方面临的“逆向选择”和“道德风险”问题,使二手车行得到一个健康营养的发展。

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