华为深度赋能！埃安Ray7解锁年轻人全能纯电新体验

2026年 8 月 19 日，广汽埃安全新 Ray 系列首款车型 Ray7 于东莞松山湖正式首发。作为埃安品牌焕新 LOGO 的首款力作，新车定位中大型纯电轿车，主打年轻、运动、智能与高效，面向都市悦己青年群体，用原创设计吸引年轻用户，用超级纯电技术回应他们对于未来出行的期待。发布会上，埃安与华为完成深度技术合作签约，双方表示将持续深化电动与智能技术共创，为年轻用户带来越级纯电科技出行新体验。

核心产品配置与技术亮点

一、年轻化外观设计，空气动力学表现均衡

外观方面， Ray7拥有低趴宽体姿态和流线舒展身型，整车比例更加运动舒展。4960×1900×1460mm车身尺寸与2920mm轴距，让车辆兼具5米级空间表现和年轻化视觉比例。“量子星环”前后灯组拥有3678颗星芒，通过高精度微孔镭雕与超红光工艺，形成鲜明的视觉符号；同时，0.22Cd低风阻以及全车14处风阻优化，让设计不仅停留在视觉层面，也服务于车辆效率表现，有助于降低高速行驶电耗、提升行驶稳定性。

车漆提供专属个性化配色方案，其中“闪电黄”采用法拉利同款5C3B百万超跑工艺车漆喷涂工艺，进一步提升整车质感；“仲夏紫”通过超细粒径铝粉工艺提升漆面细腻质感，整体设计贴合年轻用户个性化审美需求。

二、底盘架构升级，华为赋能制动与扭矩控制

底盘是本次新车重点升级板块，Ray7全球首搭芯片级驱制融合架构，搭载HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动系统，重构驱动与制动协同逻辑。根据官方数据，车辆100km/h刹停距离为33米，并具备极端工况制动冗余保护能力。

同时新车搭载华为iTRACK智能扭矩控制系统，可动态调节动力输出，优化湿滑路面行驶稳定性。硬件配置为纯电后驱平台，采用铝混前双叉臂+后五连杆悬架、FSD自适应阻尼减振器，并借鉴阿尔法·罗密欧底盘调校经验，在舒适性与运动性之间做均衡调校，适配日常通勤与常规路况驾驶需求。

三、华为三电赋能，超低能耗 + 长续航告别里程焦虑

新车搭载HUAWEI DriveONE 多合一电驱，搭配埃安 28 合一智能热管理系统，实现度电 12km行业顶尖超低电耗，CLTC 综合续航可达700km，完美适配年轻人日常通勤、周末长途出游的用车场景。

电池采用宁德时代电芯 + 埃安弹匣电池 2.0安全技术，轻量化更强、热失控抑制能力突出，并搭载车端、云端24 小时双重安全监控，从硬件与后台两重维度保障用车安全。

四、顶配高阶智能，复杂路况自由通行

智能驾驶层面，Ray7 硬件拉满，全车搭载27 颗车规级传感器，配备同级领先 192 线激光雷达 + 同级独有的 3 颗 4D 毫米波雷达，感知硬件规格配置较高。

算法搭载文远知行 L4 级 Robotaxi 同源大模型，可轻松应对城中村窄路、单车道会车、借道绕行、复杂车位泊入等高难度场景，支持全流程车位到车位智能通行、自动过闸、智能找车位，大幅降低年轻人日常驾驶、停车难度，实现 “懒人式” 智能出行。

出行观察：精准卡位年轻市场，聚焦提升本质素养

对于年轻消费者而言，真正值得期待的，是一辆既能让人一眼喜欢，也能长期陪伴的车。本次埃安与华为的联合赋能具备明确针对性。不同于行业常见的简单配件供应合作，双方聚焦电驱、制动、底盘控制、智能算法底层技术协同，让新车在能耗、制动响应、智能场景适配方面获得升级，技术落地性相对扎实。

Ray7优势集中在底层硬件与架构升级：驱制融合底盘、低能耗三电、高规格感知硬件，使其在同价位、同级别车型中具备差异化亮点，摆脱了单纯堆砌内饰、屏幕、氛围配置的同质化内卷路线，更聚焦车辆行驶本质素养。

同时也需要客观看待，新车仍存在待市场验证的不确定性：其一，全新驱制融合架构的长期稳定性、耐久表现，需要终端用户长期使用数据佐证；其二，新车暂无最终上市售价，具体性价比、市场竞争力，需要价格公布后才能最终判定。