见证2021年寰球年度车诞生 高合HiPhi X夺魁

1月15日，主题为“将新汽车进行到底”的第八届寰球汽车年度盛典首次走出北京，在有着“最美服务区、网红打卡地”的阳澄湖服务区举办。寰球年度车评审团通过三轮投票，最终从12款入围车型中，票选出了2021年寰球年度车。在最后一轮投票过程中，高合HiPhi X以一票领先ZEEKR 001与全新 EQS，拿下“2021寰球年度车大奖”。

高合夺冠

在“场景定义汽车”的思维下，高合摆脱了传统造车从轴距、车高、加速度、功率、续航里程等硬件功能定义汽车的“老方法”，创新性地从用户使用场景出发，以场景定义设计，满足用户对未来智慧出行的多样化场景需求。高合HiPhi X背后的H-SOA超体电子电气架构，通过构建软件中间件实现软硬分离和构建标准化服务接口，实现了功能的灵活组合调用，奠定了“软件思维”的基础。

此外，高合建立起主机厂与用户直连的通道，用户能够直接与企业对话，与企业成为伙伴，让车企听见用户的需求，进而用户能享受更优质、贴心的服务；而车企则能真正地获得用户意见、反馈，甚至与用户共创产品和品牌，为企业发展注入源源不断的创新活力。

高合HiPhi X的到来则真正为中国汽车市场带来了“新物种”，而“新物种”恰恰是新汽车2.0时代最重要的，因此，高合HiPhi X能拿到寰球汽车年度车大奖并不令人意外。

高合汽车官方微博发布的数据信息显示，2021年12月该公司实现新车销售919辆，2021年在7隔越的时间里完成新车销售4237辆，作为本土单车均价超过50万的全新汽车品牌，高合用销量证明了其发展阶段的胜利。

根据介绍，当前高合汽车已在全国范围内开设37家高合体验店HiPhi Hub；高合交付中心、高合服务中心与高合授权钣喷中心共计155个，覆盖全国147座城市。在充电网络上，已在全国500多个城市、完成超22万根桩的布局。

关于寰球年度车

寰球年度车作为当前中国最具影响力汽车大奖之一，它之所以具有含金量，在于对“公平、公正、公开”的坚持。前期的测评团队由一支由来自产、学、研等不同领域的专家以及跨界人士组成，他们中的大多数已经在汽车从业几十年。

根据介绍，寰球年度车评选共分为两个阶段，第一阶段为测评环节，寰球年度车评审团从每一年最具代表性的新车中，通过静态与动态两大实测环节，评估车辆的综合性能，包括直线加速及减速、绕桩、紧急变线、连续减速带等项目。寰球汽车始终坚持最严测评标准，坚持实测，拒绝“猫腻”，绝不纸上谈兵，在此原则下评选出盛典现场的12款候选车型。

2021年寰球年度车入选的12款候选车辆为：奥迪RS Q8、创新BMW iX、全新 EQS、高合HiPhi X、广汽本田全新雅阁（NEW ACCORD）、吉利星越L、领克09、上汽大众ID.6 X、一汽-大众ID.6 CROZZ、一汽丰田皇冠陆放、ZEEKR 001、极狐阿尔法S，覆盖了合资品牌、自主品牌以及新势力车企的燃油及新能源车型，代表着当下汽车消费的主流趋势。

第二阶段为寰球年度车盛典票选环节，寰球年度车评审团在第三方公正人员的监督下，通过12进7、7进3、3进1的三轮公开投票、公开唱票的方式，评选出票数最高的大奖车型。

2021年寰球年度车盛典现场，寰球年度车评审团专家评委：清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCEPT）院长李稻葵、中国汽车工业协会副秘书长师建华、国家信息中心副主任徐长明、中国汽车技术研究中心有限公司副总经理周华、北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳、中国政法大学新闻传播学院院长，博士生导师沈卫星、同济大学汽车学院教授，汽车安全技术研究所所长朱西产、清华大学车辆与运载学院教授，博士生导师陈全世、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张金换、清华大学壳牌清洁交通能源中心主任，清华大学燃烧能源中心副主任帅石金、清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCEPT）常务副院长厉克奥博、清华大学美术学院博士生导师陈楠、中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家，教授级高工谢鹏鸿、天津大学教授 ，原内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德、罗兰贝格咨询管理全球高级合伙人，大中华区副总裁郑赟、北京警察学院原副院长柳实、北京得资未来数据科技有限公司总经理姜忠军、北京理工大学研究员、博导，深智联副主任孙超、前黑豹乐队主唱秦勇、著名唱作人李天华，均通过从线上线下双渠道参与投票，见证了年度车大奖的诞生。

同时，还有24位媒体评委共同参与2021寰球汽车年度车大奖的投票过程。分别是：

《网易传媒》副总编辑张齐、《凤凰汽车》总编辑王巍、《汽车之家》总编辑范鑫、《每日经济新闻》副总编辑丛刚、《证券日报》汽车总监王禁、《汽车公社》社长卫金桥、《中国企业报》汽车周刊主编李邈、《北青汽车》融媒体事业部主任孙宇、《30秒懂车》创始人CEO冯功、《有车智联》CEO李重、《有车以后》高级副总裁胡津南、《一品汽车》创始人兼CEO周树远、《买车网》创始人刘世瑜、《天天汽车》CEO徐锋、《SINO AUTO》创始人赵云、《车云网》主编程李、《大众侃车》创始人赵广喜、《帮宁工作室》创始人葛帮宁、《车网传媒》总编辑安琦、《汽车K线》创始人陈楚、《车瞳》创始人肖波、《出行财经》总编辑 孙铭训、《车市红点》《红点汽车》《红点新能源》创始人张红、《虎哥说车》创始人于虎。

除了到场的媒体评审团之外，还有12位媒体评委在线上与公证人员对接，投出手中具有分量的一票。他们分别是：《人民日报》经济社会部工业采访室副主编王政、《新浪汽车》总编辑 陈瑶、《搜狐汽车》总编辑张丽玥、《新华网汽车》产业中心总经理梁懿、《中国消费者报》汽车事业部主任施乾元、《知乎汽车》内容总经理杜伟、China GT冠军车手、资深媒体人吴佩、《水滴汽车》CEO武卫强、《汽势Auto-First》总编辑周光军、星车场创始人张耀东、资深媒体人邓玺。