寰球年度车评委为何看好一汽-大众ID.产品 畅销背后有何秘密

近日，我以一名寰球年度车评委的身份走进了一汽-大众佛山工厂，走访了该工厂ID.产品的电池模组车间、焊装车间和总装车间，并通过一线工程和生产人员的介绍，能够清晰的感觉到，这家合资企业非常重视ID.产品发展。

“ID.在（一汽-大众）内部来讲，不仅仅是一款电动化产品，代表整个企业，尤其是汽车企业围绕客户为中心，汽车原有的重塑”。正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋所讲，一汽-大众将ID.视为构建新一轮核心竞争力的主要抓手。

从市场表现来看，一汽-大众的ID.产品在市场上迅速崛起，从在电动车行业里我们也在看过往各个品牌里，ID.产品是过往所有电动车品牌中从投放到月销超过2000，节奏是最短的，而且现在每个月集客数也是一直在增长，其中9月份一汽-大众ID.家族销量为5126台，环比增幅超40%，连续两个月实现大幅上涨。。

如此，市场给了ID.积极反馈，那么一汽-大众ID.产品销量快速的秘密到底是什么？

赢得认可：电池模组做到六不怕

为了做好ID.产品的生产，一汽-大众将原本于佛山工厂生产的奥迪A3转移到青岛工厂，从而将佛山工厂彻底改造为电动化工。

根据郭永锋介绍，当前公司已对佛山工厂进行了全面的数字化改造，实现5G网络的全覆盖，业已成为大众汽车集团在全球电动化战略布局的样板工厂，每1分钟就有一辆整车下线，从客户订单到生产线物料筹措到所有供应都是由数字化系统支撑。

根据介绍，佛山工厂本身就是一汽大众国内5大厂区中自动化率方面的佼佼者，其自动化率已基本具备90%，为了迎接MEB平台、ID系列车型，工厂将焊装车间进行了扩建，并增加了电池模组生产车间（焊装电池外壳、连接件，以及电池组总装）。

就是这个电池模组车间给今年的寰球年度车评委留下了深刻印象。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室主任张金换在总结发言中表示：这里的电池模块做的非常精致，这里的制造工艺、流程自动化和激光测试检测线，都为电池在行驶中安全提供保证，充分反映了大众精益求精的制造水平。

一汽-大众电池模组车间的电池生产线的确值得称道，根据介绍该公司的电池模组生产线通过严格的流程和试验，为装车电池组做到了六不怕——不怕颠、不怕浪、不怕撞、不怕潮、不怕咸、不怕冷热变化、不怕水——从实际为消费者解决安全隐患。

为做到这些，一汽-大众电池模组的试验标准在多个方面超过了国标；比如一汽大众电池组的机械振动试验的同步震动方向超过国标的3倍，持续震动时间为国标的12倍、机械冲击试验比国标多两个极限冲击测试，且冲击加速度超国标4倍；带霜冻的温湿度交变试验在全程95%的湿度范围内，试验环境温度仓在60摄氏度至35摄氏度范围内进行变化（国标为25摄氏度至60摄氏度）；在零下40摄氏度至70摄氏度的温度交替转移中进行冲击测试，循环测试40次，时间超国标的1.5倍。

在国标试验之外，一汽-大众的电池模组还额外增加了3项盐雾测试：720H盐雾持续喷射、42天PV1209试验、K06盐雾试验；增加了涉水防水测试：电池组在国标IPX7试验基础上，额外增加IPX6K和IPX9K防水试验，同时叠加温度冲击打造浸水试验。

赢取潜在消费者的关注

经过十年多的发展，中国新能源汽车市场发生了剧烈变化。按照一汽-大众的划分，中国的新能源汽车消费者主要分为两个阵营，一是先锋消费者，二是潜在消费者，而ID.的目标就是赢取潜在消费者。

根据介绍，早期中国新能源汽车的消费者，除了部分是因为在限购城市为了牌照不得不选之外，更多的消费者多为喜欢新鲜事物的先锋消费者；其他消费者为潜在消费者。

正如寰球汽车集团董事长吴迎秋所讲，经过十多年的孕育，我国的新能源汽车市场已经发生了重大的变化，在新的时代我们需要新的思考。在产业发展早期，先锋消费者是中国新能源汽车的主要消费者，他们对新能源汽车的容错率较高，但要真正触发潜在消费市场的崛起，就必须真正解决新能源汽车发展中的几个关键问题，比如：续航里程、充电便利性、安全性、二手车残值偏低等问题。

当前中国的新能源汽车市场上，新造车势力一直占据主动，传统造车企业在新能源转型的时候一直趋于被动挨打的局面，一汽-大众能够在市场上获得成功，其在电池安全方面的布防，就是一个重要的因素。当然高于行业标准的电池安全性，也是未来提升二手车残值的一个重要手段。

寰球年度车评委、清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师陈全世在认可一汽-大众电池模组生产安全的同时，还对该公司提出了更高的建议与要求：佛山工厂的电池模组生产线非常好，然而成本还是较高，要让电动车能够被更多消费者接受，就是要在保证产品质量的同时，减少工序，提高集成度，降低成本。陈教授认为，如果电池组成本能够降低，那市场会更好。

当然，除了品质与安全的保障，ID.销量的持续提升，也与一汽-大众在商业上的创新密不可分，正如此前所介绍的，一汽-大众将ID.视为构建新一轮核心竞争力的主要抓手。近年来，一汽-大众持续深化“以用户为中心”的战略变革，在产品布局、定价策略、营销创新、依托渠道以及供应链优势等方面，跳出传统汽车营销模式，全面发力新能源市场，而这种营销模式的创新，主要是公司对ID.的销售用创新的代理制模式替代了此前的经销制。当然那就是另外一个故事了……