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DDDD,万达联手红旗布局汽车服务生态

2021-10-1212909浏览

北京时间10月11日,中国一汽和万达集团宣布双方战略合作正式启动,根据介绍,双方的合作重点在于万达集团和一汽红旗品牌的服务生态、能源生态和会员生态。

作为又一家布局汽车行业的地产公司,万达本身并不像恒大、宝能那样涉足造车,而是专注于基于自身的商业地产、文旅资源和体育内容和一汽红旗进行合作。

为了让双方合作落地,万达将于红旗及红旗伙伴共同成立汽车服务公司,除了建设“全新红旗商超体验店”进行汽车销售外,还会在服务方面、能源方面和会员服务方面进行合作。如果双方执行到位的话,这可能会为地产商和车企的合作,打开合作的范本,商业地产集团可以和车企合作,住宅地产(包括物业集团)也可以和车企进行合作。

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当下,中国汽车产业的销售模式正在进行新一轮的变革,尤其是在更接近消费者的商场设置体验店卖车,将卖车、交车和售后服务分开,除了造车新势力跟进以外,现在传统车企也在进军商场开设体验店。

但是,商场好的位置也是有限,也是稀缺资源,这么多的车企进军商场,必然会出现抢位置的情况。万达集团手握遍布全国各大城市的商业综合体——万达,以及万达的文旅项目,在很多地方都是地标建筑,这对于红旗要在商超布局体验店,有着强有力的助力。

因此,借助万达资源,红旗能够快速打通与消费者的接触通道和销售渠道。

万达选择用自己的优势资源去和红旗展开合作,或许能够打开房地产商和汽车行业的合作新模式,至少是可以为商业地产集团提供一个良好的合作范本。一方面,车企需要进军各地商场,另一方面,在电商对实体门店形成强烈冲击的今天,汽车进商场也能极大地增加商业地产的出租率,双方实现资源互补,商场甚至可以提供更好的服务,包括停车、充电以及车后服务(如洗车、美容等)为车主创造更好的服务。

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其实,早在2016年,在万达出现资金链问题之后,万达飞凡就曾经单笔投资了停车初创公司ETCP高达15.5亿元,万达除了投钱,还拿出了旗下商业物业的停车场资源合作。现在,万达集团和中国一汽的合作会更广泛、更深入,彼此的配合度会更高,这是一个值得期待的合作。

此外,万达能够与共和国的长子——一汽集团达成战略合作,而且合作的还是一汽集团最根正苗红的红旗,也说明,万达或许真的走出了阴霾,懂得都懂吧。

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