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欧盟碳排放上半年小考|四家企业达标 巨额罚单或开给谁?

董小西2020-10-141449浏览

欧盟出台的2020年碳排放标准被称作是车企噩梦,根据Transport & Environment统计的2020年上半年的数据,整个欧盟只有四家车企——PSA集团、沃尔沃、FCA-特斯拉和宝马集团满足了欧盟的新车平均排放规定。

数据显示,雷诺、日产、丰田-马自达和福特的新车每公里二氧化碳排放仍超标2克,而大众汽车集团、现代汽车集团、戴姆勒和捷豹路虎差距较大,其每公里二氧化碳排放超标数据分别为5克、7-3克、9克和13克。

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根据规定,从2020年起,在欧洲市场生产和销售的汽车需要满足严格的碳排放规定,即新车辆每公里排放的二氧化碳不应超过95克。对于不能如期完成排放规定的车企,欧盟将对每辆车按照每克95欧元的标准进行罚款。

对于这项“噩梦”般的排放规定,欧洲市场上的车企也呈现有不同的表现,比如一些在欧洲市场没有那么大业务的品牌已经选择了退出,比如通用汽车,比如像马自达、本田、FCA这类没有新能源车的车企,要么选择购买碳积分,要么就加速新产品的退出;从已经公布的数据发现,马自达已经跟丰田建立了碳排放的联盟,而FCA则完全绑定了特斯拉。

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为了配合和鼓励各大车企完成目标,欧洲对新能源汽车汽车消费也采取了高补贴政策,对于纯电动汽车的补贴为5000欧元(约4万元人民币)、插电混动补贴3500欧元(约2.8万人民币);同时期中国一款纯电动汽车的最高补贴只有2.5万元,插电混动车则只有1万元。

尽管各大车企并未完成排放目标,但在政府(尤其是德国、瑞典、法国、意大利、荷兰、西班牙等6个欧盟成员国)和车企的努力下,欧洲一举超越中国成为前三个季度全球最大的新能源汽车市场。(编辑:孙铭训)

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