肩负重任 全面焕新的第三代哈弗H6如何守业和创业

焕新上市的哈弗H6不仅担负着守业（守住H6国民神车称号）的责任，还担负着继续帮长城汽车创业的责任。

8月30日，第三代哈弗H6于北京正式上市，此次发布了4款车型，售价从11.59-13.49万元，目前仅推出1.5T车型，均为自动挡车型，未来新车还会推出2.0T车型。

众所周知，与长城来说，哈弗H6是必不可少的功臣，甚至可以说，哈弗H6成就了现在的长城汽车。截至2019年，哈弗H6全球销量累计超过300万辆，成为国内首个且是唯一一个进入300万量级的SUV车型，霸占中国SUV市场月度销量榜首累计达80个月之久。仅仅8年的时间，哈弗H6从曾经的一款产品发展成为“国民神车”。

从出生到现在，哈弗H6已经更新过两代，我们可以发现其实每一代哈弗H6都代表着一个新的时代的开始。此次上市的第三代H6基于长城全新柠檬平台打造，实现三大首创，包括具备整车FOTA升级功能、5G扩展能力以及首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能的燃油SUV。

哈弗品牌营销总经理文飞表示“我们要给中国的老百姓最实惠的车，让消费者不花太多钱享受高端配置，第三代哈弗H6的推出，就是要粉碎合资/外资车型的不合理溢价”。

如果说，第一代和第二代哈弗H6是为长城汽车创业的功臣，那么第三代哈弗H6不但要继续为长城汽车创业，还要在此过程中守住前两代打下的业绩。

数据显示，今年1-7月哈弗H6累计销量为145870辆，同比下滑29.05%，跑输于SUV市场整体下滑11.3%的大盘。有媒体认为这是由于存量竞争中，本属于哈弗H6的市场份额正在被蚕食。但是《出行财经》却认为，市场竞争不断加剧是既定的事实，但是销量下滑并不意味着H6的份额被瓜分，更主要的原因是成程汽车对于产品生命周期的管理，是为了哈弗H6更新换代所做出的产能及库存调整。

汽车产品生命周期，顾名思义是指某种车型（或品种）从上市到被市场淘汰所持续的时间。其长短主要取决于市场竞争的激烈程度和科技进步的速度，市场寿命主要是产品无形磨损（失去技术上的比较优势）的结果。

尽管第二代哈弗H6焕新上市刚过半月，但实际上第二代车型在市场的时间已经不短，而且焕新上市后其实与老款只进行了细微调整，而第三代可以说是改头换面，是为了彻底打破合资垄断局面，为了长城汽车品牌向上，为了迎合这个时代所打造的车型。