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本土向上|新架构赋能,新产品发布:BEIJING的品牌重塑之路

余笑言2020-05-283241浏览

5月25日,BEIJING-X7正式发布。作为基于BMFA(BEIJING Modular Functional Architecture)魔方架构平台的首款车型,BEJING-X7也是BEIJING汽车研发3.0时代的首款产品。

在全球车市震荡的当下,尽管遭遇过一段时间的低潮,中国汽车市场仍是全球车市稳固发展的温床,也成为全球车企相互争夺的战场。在此背景下,本土车企想要成为超越前人的后浪,必须更为努力。

此次BEJING-X7的发布,正是BEIJING汽车重塑品牌的又一次尝试。

BMFA架构赋能,BEIJING汽车的野心

作为基于BMFA架构研发的首款产品,相比以往产品,BEIJING-X7有着不少优势。其诞生也表明BEIJING汽车研发正式进入3.0时代。

而在汽车制造领域,平台架构师决定汽车生产上限的关键一环。为了推进通用延展、削减成本、加速迭代,国内外的大型车企都在积极布局自己的平台架构。例如丰田的“丰巢”TNGA架构、大众MQB平台以及吉利汽车与沃尔沃合作的CMA平台,基于这些平台,各品牌都诞生过不少明星产品。

据了解,基于BMFA架构生产出来的产品有着15%的动力性提升和25%的整车燃油经济性提升等优势。

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作为未来5-8年BEIJING汽车发展的核心基础,BMFA以自身独有的深度融合、极致工程、柔性拓展、智能架构四大特点,整体推动从产品研发、设计到生产再到品牌的全面越阶。

据悉,BMFA架构整合全球战略合作资源,BMFA架构带宽可在4400mm-4950mm灵活拓展,覆盖从A0级到A+级产品研发。同时通过对528个基础模块的柔性组合以及接口标准化规范,深度融合了SUV、COV、MPV、SEDAN四大类车型的同步研发,并支持左/右舵、油/电/混等动力、前/后/四驱等驱动形式以及后悬架结构的任意切换,在满足世界各国对汽车的标准法规的同时,也透露着BEIJING汽车走向世界的意图。

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此外,在共享架构底盘结构的基础上,BMFA架构还实现了ICE内燃机、48V油电轻混、HEV油电混动、PHEV插电式混动、REEV增程式电动、EV纯电动六种动力匹配,加之前驱、后驱、四驱三种驱动形式的自由搭配,足以满足未来汽车发展趋势,以及消费者对于车型和动力的不同需求。BEIJING汽车的未来产品阵容值得期待。

可以这么说,BMFA平台是BEIJING汽车在未来于各大品牌同台竞技的秘密武器,也是其提升品牌力,重塑品牌形象的关键所在。

 BEIJING-X7:BEJING的变革与向上

2019年10月15日晚,北汽集团(01958.HK)新品牌战略发布会在中华世纪坛隆重举办。发布会上,北汽集团正式发布了北汽自主乘用车BEIJING品牌,并向全球喊出“从BEIJING 到世界  向未来”的口号。与BEJING品牌同时发布的是其旗下首款纯电动车EU7和首款概念车Illuminate。

作为BEIJING品牌下的首款纯电动车,EU7背负着重塑品牌形象的使命。这款定价15.99万-17.59万元的新车剑指中高端汽车市场,承载着北汽自主事业品牌升级、打造产业新格局的重要使命。

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虽然EU7销量尚佳,但其仍不足以彻底改变长久以来北京汽车的品牌形象。BEIJING品牌亟待一款与之相匹配的爆款产品。BEIJING-X7就诞生在这个时间节点上。

这款预售价10-·15万的新车直接显示出自己的产品定位,长安CS75Plus、比亚迪宋Pro,以及长城哈弗F系、H系,未来都将在价格与产品级别上成为BEIJING-X7的直接竞品。

上市当日,北京汽车股份有限公司总裁陈宏良表示:“BEIJING-X7是BEIJING汽车的首款全新车型,因此我们在设计、空间、智能、安全上做到极致,从开发、设计、研发、制造到每一个零部件的交付做到淋漓尽致。从而打造一款极致的纯粹的好车。”

BEIJING-X7的纯粹主要体现在以下四个方面。

纯粹空间。BEIJING-X7的2800mm超大轴距营造极致空间。纯平地台和后排座椅180°纯平放倒的King-size双纯平空间设计,让用户尽情享受空间带来的舒适性与可拓展性,Sky 巨幕全景天窗也为用户带来了更加愉悦的驾乘体验。WechatIMG8.jpeg

纯粹设计。BEIJING-X7不仅展现着更具文化底蕴的设计造型,更配置了同级别中唯一的隐藏式智能感应门把手。银河系全LED智慧光源系统,和波谱律动氛围灯,使整体设计更加夺目。WechatIMG9.jpeg

纯粹科技。BEIJING-X7将多样化、高智能化的数十种智能科技融入一车之中。FACE ID智慧视觉系统可自动识别用户身份,并完成个人数据同步;通过语音+触屏,语音+人脸多种感知方式融合,使语音控制更人性;沉浸式三屏联动交互系统和全触控方向盘,带来纯粹的指尖上的快乐。WechatIMG11.jpeg

纯粹安全。BEIJING-X7搭载同级罕见的AR全息实景导航,为用户带来“导航画面既所见画面”真实体验。此外,APA一键全场景自动泊车功能,让自动泊车体验更踏实。不仅如此,BEIJING-X7还拥有L2级自动驾驶全程护航、360随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测系统,全方位保障消费者安全。WechatIMG10.jpeg

BEIJING汽车设计总监Frank Wu介绍道,作为首款应用大都致美设计理念的量产产品,BEIJING-X7将主观审美变为客观,在设计上充分展现四大关键词:自信、纯粹、温暖、智能。未来大都致美将成为BEIJING汽车的家族设计语言。

北京汽车股份有限公司副总裁黄文炳则表示,BEIJING-X7是BEIJING汽车研发3.0时代的首款产品。通过聚焦智能网联化和新能源化,逐步建立BEIJING汽车技术DNA。

因此,BEIJING-X7作为BMFA架构下的首款产品,并非是孤立的。未来将会有更多的产品从BMFA平台上被研发出来,BEIJING品牌产品的家族矩阵也将愈发壮大。在设计语言统一,拥有独特产品DNA和产品家族矩阵的未来,BEIJING汽车的品牌力将得到较大的提升。

 

本月初,北汽蓝谷官方发布4月份产销快报:受疫情影响过大,北汽新能源4月售出新车586辆,较去年同期的5009辆同比下降88.3%;4月产量432辆,较去年同期的578辆同比下降25.26%。而根据其公布的2020年一季度财报,本年一季度营收为16.67亿元,同比减少53.12%。

《出行财经》认为,销量和业绩双双大降,暴露出在整体车市环境急剧变化时,北汽新能源存在后续竞争乏力的问题。为此,北汽新能源需积极开拓个人市场,向中高端市场转型,重塑品牌形象、提升品牌竞争力,以应对市场竞争环境的变化,满足消费结构升级后的市场需求。

BEIJING-X7的上市,更像是BEIJING汽车品牌升级的第一枪。它比EU7更有爆款产品的潜质,也更符合当下的个人需求。BEIJING汽车用坚实的行动告诉行业,转型和升级是必须的,在向前的路上,BEIJING不会停下。

 

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