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宝马亮相进博会:中国是重塑未来出行的关键力量 宝马如何以中国带动全球业务提升?

罗霄2018-11-045476浏览

随着中国汽车市场容量的发展,跨国企业早已经开始调整他们的在华战略,但这还远远不够。中国消费者对新能源、车联网及无人驾驶技术的接受程度领先全球,中国一定会是未来出行变革的前沿阵地,跨国企业如果不能及时调整战略,相信它失去的或不止是中国市场。

11月5日,中国国际进口博览会在上海正式开幕,这是全球首个以进口为主题的国家级展会。宝马集团携豪华产品阵容亮相首届展会,不仅展出了BMW品牌及其子品牌的最新产品,还宣布了全新升级的中国战略——“在中国,为全球”,这是宝马集团基于中国的市场开放以及在未来出行领域的关键作用而作出的调整。

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宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在接受媒体采访时指出,时值改革开放40周年,首届中国国际进口博览会的举办,不仅是中国主动向世界开放市场的重大举措,也是在新时代推进新一轮高水平对外开放的标志性工程。这“激励着宝马集团等跨国公司继续在中国市场拓展业务,加强与本土合作伙伴的合作,在中国、为全球打造高端产品和未来出行服务”。

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从“本土国际化”到“在中国为中国”再到“在中国为全球”

2009年是宝马进入中国的第15个年头,也是在这一年中国汽车市场第一次超越美国成为全球最大的汽车市场,在这样的大背景下,宝马集团从2010年开始在中国推广全新的品牌主张——“悦”,将宝马文化与中国传统文化进行对接,并大胆的启用了一批年轻的中国职业经理人,当年上市的全新一代BMW 5系提出了“与坚持梦想者同行”,这一SLOGAN符合当时中国的国情,赢得了大批创业者的好感。这一代5系也创造了一个神话,终端零售连续三年供不应求,并很快超越竞争对手,成为细分市场上的领导者。

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从2010年到2013年,宝马在华经销网络增长了4倍、销量增长了5倍。但随着中国市场的快速成长,中国汽车市场增长放缓,车企与经销商、供应商以及社会如何和谐相处,就成为了车企发展的一大课题。

面对新的社会问题,宝马在华提出了“在中国为中国”的全新概念,强调宝马在华发展要对社会、环境及合作伙伴和谐共处。也正是在这一战略的指导下,到2017年,宝马系经销商上市公司已全部实现盈利,部分经销商甚至出现了利润的翻倍增长。

过去中国汽车市场尽管已经是全球第一,但在汽车工程、汽车设计、商业模式、汽车金融产品开发等方面还是在跟随德国及日本车企。随着新能源、车联网、无人驾驶和共享经济的发展,中国消费者的很多消费理念都领先于全球,在这样的背景下,中国在汽车产业已经从过去的跟随发展到现在的局部引领,而随着无人驾驶及共享技术的进一步发展,中国一定会是未来出行变革的前沿阵地。

《出行财经》认为,在这样的大背景下,跨国车企必须转变在华战略,作为第一个提出“在中国为全球”战略汽车企业,也代表着宝马将在华进行更多的投资与布局。

重塑未来出行市场

对一个企业而言,一个全新的战略绝不只是一句口号,它需要一系列的投资进行支撑。

高乐对“在中国为全球”战略的进一步阐述是:宝马将首先继续充分利用中国的竞争优势,带动全球业务提升;二是携手中国领先的创新公司建立合作伙伴关系,根据本土市场的需求和规范推进技术的协同发展。在这一理念指导下,宝马已与长城汽车和宁德时代展开合作,共同推动电动车的发展,更与百度、阿里巴巴、腾讯等科技巨头深入合作,共同推进智能网联和自动驾驶领域的创新。

这也是基于宝马全新的“2+4”战略性布局,“2”指的是宝马集团在华携手本土合资企业深入发展两个核心品牌BMW和MINI业务,“4”指的是推动A.C.E.S(自动化、互联化、电动化、服务化)在中国落地,并反哺全球。

在今年的中国国际进口博览会期间,宝马展台吸引了大批消费者的关注。这种吸引力不仅来自卓越的驾驶乐趣,更来自于其领先的创新科技。本次展出的BMW 7系原型车,配备了4级自动驾驶技术(L4),已经在真实交通场景下进行了实际道路测试。

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显然,自动驾驶技术的商业化应用将重塑未来个人出行的场景。因此,宝马将自动驾驶技术作为未来发展的重要领域之一,”高乐表示,“中国有着最复杂的道路状况,必将成为自动驾驶技术应用的前沿阵地和最大市场。因此,宝马已在中国深入开展了全自动驾驶的道路测试,积累了丰富的经验和数据,为未来的商业化应用做好充分的技术准备。”

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宝马开展自动驾驶技术研发已近10年。今年5月,宝马在上海获得上海市智能网联自动驾驶测试牌照,成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。作为首个在中国实景演示高度自动驾驶的豪华汽车生产商,2016年,宝马中国即在成都指定的高速公路上,在有安全驾驶员的监控下,实景演示了第三级高度自动驾驶。2017年,宝马中国在杭州实景演示了第四级完全自动驾驶。2018年7月10日,宝马宣布与百度携手,共同加速自动驾驶技术在中国的商业化进程。

除此之外,宝马现场还展示了豪华电动产品阵容,包括 BMW i的最新产品——创新的BMW i3和i8敞篷跑车。作为豪华新能源汽车的引领者和开创者,宝马已在中国打造了最强大的产品阵列,涵盖6个车款的新能源车型,致力于为新能源汽车消费者提供更多优质进口车型,推动中国电动出行的发展。

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展望未来个人出行,宝马集团正致力于将自动驾驶与电动出行的创新成果集于一身。今年9月,BMW Vision iNEXT概念车在包括北京在内的全球4个城市首次亮相,成为宝马集团的下一个创新先锋。作为一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动汽车,BMW Vision iNEXT将于2021年量产。

不难发现,相对跨国企业的在华发展,宝马在上述“四化”方面的布局已经领先,伴随这新一轮的投资,《出行财经》有理由认为,在这一全新的战略引导下,宝马将快速占领动力电池、汽车充电、车联网、无人驾驶技术等领域的战略制高点,甚至达到制定行业标准的高度,重塑未来出行市场,从而为宝马在华及全球业务的进一步发展加上助推器,达到“在中国、为全球”的战略目标。

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