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身在美国造车的贾跃亭再遇黑文 幕后黑手将浮出水面 大戏即将拉开?

2018-09-255494浏览

身在美国造车的贾跃亭日前成为网络谣言攻击的目标。在美国一家网站无中生有式的谣言攻击中,贾跃亭成为郭某某与滞美富豪聚餐中的一员。对于这样的恶意中伤,贾跃亭第一时间宣布采取法律维权,并通过官方声明的方式进行辟谣。

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美国时间9月24日,Faraday Future(以下简称FF)美国总部在官方Twitter上郑重表示此“被聚餐”信息纯属虚假消息。FF中国随后在官方公众号上表示:“我们强烈谴责此类恶意杜撰,阴谋造谣,请广大网友不信谣不传谣。FF创始人、全球CEO贾跃亭先生全力致力于打造具有变革性的共享智能出行生态系统,贾总本人完全不认识郭某某,也从未与其有过任何形式的任何接触,更没有与其会面。对于任何的虚假报道,FF都将保留采取必要法律措施的权利。”

  在FF 91正处于量产上市的关键时刻,突然遭遇网络攻击令人臆想连篇。据FF公司内部员工表示,这是有人看到FF 91即将量产上市的关键时刻,而故意进行的恶意攻击,不排除幕后有黑手操纵。他们不会受到此类谣言的影响,会按照我们的步骤实现FF 91的量产上市。据悉,包括贾跃亭在内的公司高管和团队并未受该谣言影响,正在与团队积极备战FF 91内饰发布会等车辆量产前的系列活动。

  对于贾跃亭此次遭遇网络攻击,不少业内人士分析认为,在目前FF 91量产上市的关键时刻,贾跃亭根本不可能抽出时间来参与此类“聚会”,更别说是贾跃亭此时也不是富豪,而是一个“大负翁”。在知悉贾跃亭目前情况的前提下,幕后黑手借用敏感人物,在网络上发布黑文攻击,应该在行业内拥有很大的能量。按照网络攻击路径,可以预见幕后黑手下一步将在国内展开一些见不得人的套路,继续对贾跃亭或FF进行攻击。届时,幕后黑手或将浮出水面,大戏会上演吗?

FF 91量产关键时刻,贾跃亭遇谣言攻击

贾跃亭此次遭遇网络攻击的时间节点非常巧妙,恰恰在FF 91量产上市的关键时刻。

据了解,自从FF获得恒大健康20亿美金投资以来,FF就如同一匹奔马向前飞速发展,并已取得了一个接一个利好。

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8月14日,FF中国揭牌。在揭牌仪式上,恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团董事长彭建军透露了FF中国未来10年的战略目标:公司计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设五大研发生产基地。10年后,年产能计划达到500万辆,FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,打造互联网智能出行生态,全面满足快速增长的不同市场需求。

8月1日,著名国际法务、金融和监管事务专家,美亚博国际律师事务所前全球股权合伙人刘洪(Henry Hong Liu), 加盟担任FF全球首席行政官、全球执行副总裁、全球总法律顾问( Global Chief Administrative Officer, Global Executive Vice President and Global General Counsel)。

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 8月26日,FF 91预量产车成功下线,FF美国汉福德工厂正式开启大规模的核心工程师和技术工人的招聘,并同时启动了“红杉学院”对工厂新员工的培训项目。9月17日,前特斯拉知识产权与诉讼负责人Jeff Risher宣布加盟FF,担任FF产品、技术、知识产权战略副总裁,向FF创始人、全球CEO贾跃亭汇报。而在FF中国近期连续举办的高端私密鉴赏活动中,FF 91也大受赞誉,用户现场订单转化率接近50%。

 从FF一步步的成长到FF 91预量产车下线,显然正预示着FF在生产制造准备、产品测试等方面都已迈出了坚实的一步,表示FF 91的量产已经进入最终倒计时阶段。对于预量产车的提前下线,业内分析人士表示:“不同企业对于‘预量产车’会有不同的定义,但基本意味着产品已经进入了最后调试阶段,一切顺利的话未来半年多时间内FF即可实现最终量产。”

然而,正在FF 91进入量产上市的倒计时阶段,贾跃亭却突然遭遇网络攻击。这一关键时刻的选择,不由得令人深思:这或许不是一次偶然事件。

谁在诋毁贾跃亭?阻止贾跃亭东山再起?

FF 91预量产车的成功下线,在预定用户中的良好口碑,或促成贾跃亭的东山再起。但在外界看来,或许正是FF 91的高速发展,才促成了这次网络对贾跃亭的暴力攻击。

互联网造车新势力中,FF与小鹏汽车、蔚来汽车等主动制造舆论话题不同,贾跃亭自去年赴美造车后就一直消失在媒体面前,一直低调潜行造车。FF内部人士透露,贾跃亭目前的工作重心都放在FF 91的量产上,全力确保在2019年第一季度FF 91按时达到量产的目标。

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FF内部人士告诉记者,“随着FF 91临近量产上市日期,贾跃亭的心思全在工作上面,超负荷运转根本抽不出身来。此刻,别说YT去参加所谓的“富豪聚会”,就连一些中美媒体发来的采访要求也都被我们婉拒了!”

在贾跃亭全力以赴造车的带动下,FF 91距离量产上市越来越近。贾跃亭全力以赴造车,追求梦想,实现梦想是一方面,但另一方面更是他对自己偿债承诺的自我加压。因此, FF 91既是贾跃亭东山再起的希望,也是贾跃亭偿债的希望。

在FF 91即将量产上市,贾跃亭梦想即将实现的时候,谁是那个在幕后阻扰贾跃亭的黑手?

从整个事件来看,最不希望贾跃亭回来的肯定不是那些债主,也不是那些对贾跃亭报以深刻希望的粉丝。联系到蔚来美国上市后市值飙涨突破百亿美金市值,这一事实显然对贾跃亭的债主而言,是一个极大的利好。因为他们最希望看到FF获得成功,能早日在美国上市,贾跃亭才有可能在最短的时间内偿清债务。

而对于那些仍在追寻贾跃亭脚步的粉丝而言,他们也希望看到贾跃亭能尽快东山再起,尽快回国偿还债务恢复声誉。或许,最不希望贾跃亭回国,最不希望贾跃亭东山再起的是那些隐藏在幕后的小人。

坊间最新流传的一个版本是,在孙宏斌投资贾跃亭时,曾有一个贾跃亭的商业对手给孙打电话说:“你怎么会投资贾跃亭,你不知道他快被我们搞死了吗?”据了解,这个公司为了打击贾跃亭,曾在网络上发起过无数黑文进攻,不仅仅开发布会诋毁,还利用各种渠道不放过任何一个打击贾跃亭的机会。据当时媒体圈传言,这家公司为打击贾跃亭所花费的网络公关费用达到2亿元,仅某新媒体平台拿到的公关费用就达到3000万元。

贾跃亭为何“招黑”

如果说贾跃亭在互联网行业被黑是中国草莽互联网时代的一种正常表现,但为何贾跃亭现在离开互联网,转战汽车领域仍然被黑呢?

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从互联网行业而言,企业“被黑”不能说明不优秀,相反“被黑”恰恰说明了企业在所在行业的重要性和影响力。从中国互联网企业的发轫来看,每一个成功的企业家背后,总是脱离不了“被黑”的命运。

与贾跃亭同样有着“被黑”经历的最常见人物是阿里马云和京东刘强东。在未上市之前,京东和阿里是抢占媒体头条的常客,“被黑”更是家常便饭。

京东商城未上市以前,“烧钱”、现金流趋紧、低利润及高管离职等各类标签,经常被新媒体们反复印在京东上。网友们针对京东商城为什么规模越大,烧钱越多,而刘强东还能继续融到大钱的问题分析了其圈钱逻辑,认为京东商城没有上市机会!只是,奈何现实总是太打脸,京东的上市证明了它在电商领域中的地位。

 在阿里未上市之前,也经常被黑,质疑声此起彼伏,令人不得不佩服马云的抗压能力。有人说阿里的发展就像一辆崭新的高端跑车。所有人都能谈论它跑起来有多快,样子有多么好看,跑的太快的车也很危险。只是,过了这么久,这辆车依然完好无损的在高速公路上运转着,而且运转越来越快了。

贾跃亭在未创办FF之前被黑,是因为他改变了互联网智能电视的产业,以及搅动了智能手机的江湖格局。现在,贾跃亭被黑,只是因为他在互联网智能电动车领域又搅动了一池春水,成为其中的佼佼者,竞争对手的标杆。

 FF 91是“新物种”,其潜台词是不同于传统的新思维、新模式,新策略。对于这个自我定义的“新物种”,舆论为何不能给与其宽容与理解,市场为何又不能为众多谋求创业创新、转型升级的企业提供一个足够宽容开明环境?

事实上,一个新事物的崛起,也必然伴随着一场改革的进行,更一定会伴随腥风血雨。作为互联网造车新势力的首吃螃蟹者,贾跃亭和FF在谋求创业创新、转型升级的道路上,困难重重。对于这样一个有着执着梦想、敢于挑战传统、创新的创业者,我们应该抱着一个宽容的态度,给予FF和贾跃亭更多的机会去成长,而不是在背后下黑手。如此,才是贾跃亭之幸,是中国创新者之幸。

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