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铭训观察|无处不担当 谈新能源汽车时代的担当

孙铭训2018-09-105651浏览

一周的事件很多,但都有一定的联系,比如刘强东在美国被捕,但当京东与华尔街达成谅解之后,阿里巴巴董事局马云宣布退出美国市场,并辞去阿里巴巴董事长一职,从此退出江湖,隐居西湖畔做一名安静的老师。

刘强东的事件说明,在国家大势面前没有人能够置身事外,我们的担当只有自强和图为;而马云的举动,一方面是致敬对手刘强东,另一方面也是一种不惹事/不怕事的担当。

无处不担当

担当,这个词简单而又沉重,在国家大势面前如此,在家庭与工作中同样如此。

9月8日,华晨宝马组织了一场“世界即课堂,无处不担当”的活动,目的是让城里的小朋友与留守儿童之间相互结伴、相互帮助、相互担当。

微信图片_20180910123608.jpg此次活动的灵感来源于一位网红X3爸爸。在今年的暑假前夕,这位X3车主带着他7岁的儿子做了一份家庭作业,创意性地将一份普通的手抄报制作成3D立体手工书。他们亲自到大自然里收集声音,采集自然元素,最后还将它送给折翼天使。这件事在网上引发热议,新华社等诸多媒体进行了相关报道。此次活动将延续这位父亲“世界即课堂”的教育理念,同时彰显全新BMW X3“无处不担当”的精神主张。

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这堂别样的课外之课,媒体人家庭与民仁学校的学生们组成互动队伍,在植物学家的带领下共识大自然的秘密,从一草一木中感知生命的美好,于世界课堂中初识社会担当。并在食粮益趣的环节中通力合作,精心烹制美味饺子。从一餐一饭中品味来自家人的爱与责任,明白何为家庭担当。为孩子们精心准备的交通安全课堂,用寓教于乐的方式向孩子们传递安全出行的理念。链接两代人的怀旧游戏更让孩子们在合作沟通和奋力拼搏中习得自我担当!

调查显示,在当前移动互联网的大背景下,家长与孩子的沟通越来越少,而在汽车这个密闭的空间却成了父母与孩子沟通做多的地方,所以选一辆车、一辆好车或许是一个势在必行的选择,当然能够在闲暇时多陪孩子出去旅行,也是培养亲子感情的一个重要手段。

全新BMW X3的身姿在活动中常伴众人左右,以担当之姿给予他们前行的力量。的确X3在空间、安全以及在互联驾驶方面配备非常适合家庭的日常出行。

但如果你家的汽车不是X3,那么家长在出行前特别是长途出行前一定要对路况、对车辆有一个充分的了解。

上周,《出行财经》发布了“关注新能源汽车安全迫在眉睫”的提示,但几天之后的又有两辆正在充电的电动汽车同时发生了着火现象。而根据知情人士透露,别看当前我国的电动汽车保有量不高,但实际上每一天都有类似的汽车起火现象。如果我们的新能源汽车都是这样一个质量水平,那我们又如何能安心的带孩子一起乘坐电动汽车出行?

作为一名汽车产业的从业者,我们应该有这个担当:保证我们的每一辆汽车的安全。

高压下的汽车安全

伴随国家对电动汽车、插电式混合动力汽车补贴政策的逐步退拨,以及越来越高的补贴门槛,越来越多的新能源车企感觉到了前所未有的生存压力。

实际上,由于现存技术的不成熟,消费者对购买纯电动汽车的意愿并不强烈(牌照优待的限购城市除外)。在这种背景下,电动汽车就难以形成如传统燃油车那样的市场规模,车企的生存境况也就难以为继。

同样是上一周,特斯拉CEO马斯克在接受喜剧演员Joe Rogan专访时,他喝着威士忌,还抽了一根含有大麻的雪茄。这段视频在社交网络广为流传后,特斯拉股价下跌6.3%,一位高管辞职。

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一方面,这可能是马斯克本身的私生活就比较任性;而另一方面,也说明特斯拉当前面临的巨大的财务压力。

中国的新能源车企可能没有像特斯拉那样的压力,因为过去一直有政府的高额补贴,但很长一段时间内,中国的新能源汽车政策导致了众多问题的出现; 如,一些没有技术的车企纯靠组装就能骗取高额补贴,造成了财政资金的浪费。

正如国家财政部经济建设司副司长宋秋玲所讲,我国下一步对新能源汽车产业的补贴政策一定是鼓励优质企业、鼓励先进技术。

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当前中国有200多家新能源汽车企业,规模小、效益也不高,产品品牌,企业品牌的溢价能力也不强!其中,动力电池由一百多家电池企业提供,电驱动系统企业数量也很多,产业链的盈利能力,自主创新能力,还有综合的竞争力较弱。

在这样的大背景下,财政资金向一些优秀企业、技术先进性企业靠拢也就势在必行。但解决新能源汽车生存的根本问题,还是鼓励消费。让更多技术先进、产品可靠的新车被消费者接受,也成为了当下所有新能源汽车从业者的担当。

9月7日, 2018中国新能源汽车大赛(以下简称“CEVC大赛”)新闻发布会在中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)举行。

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这将是全球首个以量产的、纯电动汽车为参赛车型的汽车大赛,其目的就是引导社会公众科学地认识新能源汽车,进而购买新能源汽车。在经过缜密的前期调研与筹备,2018CEVC大赛将举行两站,第一站于9月份在上海国际赛车场举行,第二站于11月份在海南省三亚市举行。

根据主办方介绍,今年的CEVC大赛分别设立“日常驾驶场景、充电场景、安全驾驶场景、整车性能测试场景、智能驾驶辅助项目展示场景”等五大场景14个比赛项目,充分考验参赛车辆的加速性能、制动性能、涉水能力、续航能力、节电能力等性能指标,帮助消费者能够快速了解同等档次不同品牌新能源汽车的性能差异,为消费者在“对比选车、购买、日常使用”等几个方面提供可以参考的客观数据结果。

《出行财经》认为,在新能源汽车发展的关键节点上,不论是国家补贴政策的聚焦,还是车辆可靠性能的客观公布,都将是我国新能源汽车快速普及的重要因素。而做好大赛的客观报道也是我们作为一名媒体人的担当。

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