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高德地图总裁刘振飞:“高德方案”让天下没有拥堵的城市

2018-07-253574浏览

725日, “互联网+城市交通管理创新”论坛在北京举行。此次论坛上,高德地图宣布,要为中国“堵城”量身定制“高德方案”。“高德方案”重点落地中型城市、大型城市、超大型城市,目标是未来三年,每天服务6亿人出行,为社会节约2亿小时,让合作城市的拥堵下降10%20%

阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞在论坛上表示,造成城市拥堵的主要原因是资源供需不匹配、路网利用不均衡、公共交通分担率低高德地图与阿里云一起联手打造了“城市大脑·智慧交通”这一创新型解决方案,希望重塑人车路的关系,为城市交通治理提供解决之道。

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资料显示,早在2016年,杭州市政府就联合阿里巴巴等企业提出建设“城市大脑”项目。作为“城市大脑”中最重要的版块之一,“城市大脑·智慧交通”主要应用于交通领域,目前已经正式落地。

给城市装“大脑” 重塑人车路

高德地图日前发布的《2018 Q2中国主要城市交通分析报告》显示,中国十大堵城分别为北京、广州、重庆、哈尔滨、银川、上海、济南、贵阳、珠海、长春。其中,北京重回“首堵”,拥堵延时指数为2.095,广州位居第二,拥堵延时指数达到2.03

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不仅是中国,全球城市都陷入拥堵困扰。据此前实时交通数据提供商Inrix发布的2017年度全球交通计分卡显示,全球十大堵城分别为洛杉矶、纽约市(并列)、莫斯科(并列)、圣保罗、旧金山、波哥大、伦敦、亚特兰大、巴黎、迈阿密。全球十大最拥堵城市中,美国最多,中国没有城市上榜。

城市大脑·智慧交通的核心架构包括两方面:由数据存储平台和数据计算平台构成的数据底盘是技术基础,其创新之处是建立了新一代交通感知系统;由AI开放平台和应用服务平台构成的应用组件是大脑的开放层,其创新之处是打造了多个智慧组件,智慧组件能够像乐高积木一样,以不同的方式拼接形成不同的方案,解决不同城市的交通问题。

为城市交通治理量身定制“高德方案”

刘振飞表示,基于城市大脑·智慧交通的技术和应用能力,高德正在为中型城市、大型城市、超大型城市的交通治理量身定制“高德方案”。

对于中型城市中山来说,最大的交通问题是路口容易拥堵,为了解决这个难题,高德对中山市区全部143个路口的红绿灯进行了智慧化管理:当路口某个方向车流量变大时,大脑在全局视角下经过计算,将这个方向的绿灯通过时间延长,同时缩短其他几个方向的绿灯时间。等这个方向的车辆变少时了,大脑会自动重新规划,始终保证红绿灯时间与车流量的合理匹配。

20181季度数据显示,中山市区通行速度环比提升了5.7%,停车次数下降了8%

杭州作为大型城市的代表,主要的交通问题是快速路容易堵,快速路的拥堵里程占比为7.4%;且杭州中心城区由于功能集中,也容易拥堵。因此,杭州交警和高德地图联手打造了“一路护航”,即将在高德地图上线。这个应用最大的亮点是,能让120119110等特种车辆出现紧急情况时在高德APP端一键启动“一路护航”模式,为市民开辟一条“绿色生命通道”。

对于超大型城市的复杂交通问题,高德地图与阿里云一起联手推出了“全局感知+路权分配+智慧诱导”的系统性解决方案。高德数据显示,北京的拥堵里程占比为11.8%,广州是9%,上海是7.6%

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除此之外,超大型城市经常举办演唱会、博览会等大型活动,高德方案会通过多种“智慧诱导”策略实现动态分流,避免车流人流过于集中。

在今年上合青岛峰会期间,高德地图与交警合作,对过往青岛的车辆发布“交警推荐”路线,帮助司机避开限流区域。数据显示,与63号(峰会前)相比,610号(峰会中)下午两点,沈海高速青岛段拥堵延时指数下降了16%,车速提升了19%。此外,今年五一小长假期间,沈海高速盐城段的拥堵加剧,江苏高速交警总队与高德合作,对过往车辆发布“交警推荐”路线。该措施实施后两个小时,沈海高速盐城段的拥堵延时指数下降了66%,替换路线204国道也没有出现明显拥堵,拥堵延时指数只提升了6%

此次论坛上,高德地图还宣布,“高德方案”正在大型城市、中型城市、超大型城市这三大类城市分别落地,目标是在未来三年,每天服务6亿人出行,为社会节约2亿小时资源,让合作城市的拥堵下降10%20%。刘振飞表示,高德地图推动城市大脑·智慧交通建设的最终目标是要“让天下没有拥堵的城市”。


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