品牌向上或在其次 做大销量应是华晨中华V7的第一要务

“（中华V7）这个价格，我心里真是在滴血，本来是辆20万的车。”华晨汽车董事长祁玉民表示。一句话表达了他对V7的期待，以及对华晨中华当前生存现状的不甘。

6月29日，华晨中华V7在北京正式上市，本次华晨中华V7共推出5款全新车型，官方指导价格10.87万元- 18.97万元，可以说中华V7的上市是华晨集团自主品牌高端化的第一步。

“为什么华晨要打造中华V7？因为中华V7承担着这个企业和中华品牌从速度型向质量型转变的历史重任。”祁玉民说，“中华V7华晨有四大意义。第一，新车将使华晨引向质量发展型的长期正确的道路上；第二，新平台将实现华晨‘汽车四化’的梦想；第三，新车将解决智能化和节能减排的问题，帮助华晨向国VI排放标准进发；第四，中华V7将发动华晨汽车中国制造的品质革命。”

数据显示，今年1-5月，华晨中华品牌累计销量仅有40057辆，其中5月份销售5195辆。从这惨淡的销量以及祁玉民的华中可以看出，华晨对中华V7的期望值以及它所背负的责任有多高多重，这是华晨的王牌。

当然，祁玉民有如此的信心并不是没有依据的，这背后必须要有一定的实力来支撑。

中国的宝马

整个中华V7最让华晨骄傲的莫过于新车基于全新M8X平台打造，该平台的核心基础来源于原生的宝马技术，包括宝马的王子系列发动机、底盘调校、车身钢材，都和宝马的标准相同，这也让其有了“中国的宝马”之称。

当然，除此之外，新车设计也在很多地方与宝马相似，如LED尾灯。此前在4月16日的华晨中华V7之夜，就有很多参与活动的媒体表示：华晨中华越来越像宝马了。

还有，在智能网联方面，华晨中华V7配备的10.4寸中控大屏幕集成智能语音控制、远程控制、在线娱乐、电动尾门等功能，可以全面提高车主的体验服务。

抓品牌 抓营销

众所周知，想要提高销量，除了保证产品的质量以及投放速度，更要及时跟上宣传以提高品牌力还有营销力。

祁玉民认识到营销方面是中华V7发展的一个阻力，他表示，华晨正计划在全国率先打造线下汽车互动体验中心，把几百家4S店整合成32个线下汽车互动体验中心，配合线上服务，以创新模式进行销售。

据了解，为了有一个能更为容易被大众所接受的营销方式，华晨中华V7已将确定与《表演者言》第二季合作。

“任何一个企业都渴望拥有这样一个平台来为自己的产品做宣传。”华晨汽车集团销售公司副总经理景瑶说过，“华晨中华V7的口号是功夫不负有心人，也希望借此次合作向这个节目学习，作为一个汽车企业也希望可以让更多的消费者看到我们的真功夫。”

值得思考的是，华晨想要做的突出，必然不能只靠SUV领域，如今新能源已经是不得不进入的领域，华晨显然意识到了这一点。 6月27日，华晨与北汽集团签署战略合作框架协议。未来，双方将在新能源公务用车、出租车、网约车、私人用车、速递物流车及分时租赁领域展开合作。

“今明两年，我们将在该项目上投入20个亿，共同打造绿色出行。”祁玉民表示。