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2018北京国际车展遇见真正的“太空舱”

2018-04-274615浏览

法国是非常具有艺术气息的国家,谈到雷诺就不得不想到法国艺术的结合,从十八、十九世纪的法国美术就不难看出,当时的法国拥有一批著名的画家,也是世界艺术中心。

4月25日是2018年北京国际车展的第一天,东风雷诺展台雷诺将汽车艺术和人性化发挥到了极致,因为它们带来了真正的“太空舱”雷诺EZ-GO,而且是亚洲首秀,这款概念车以全新的理念前瞻未来都市共享出行的美好愿景和“东风雷诺2022愿景”的技术方向,未来出行的趋势是迈向电动化、互联化、智能化。雷诺作为历史悠久的汽车品牌,当然也能够引领未来的汽车科技。

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EZ-GO车身采用流线型设计,前部开门是这款概念车独一无二的设计理念。乘客可以直接出入,而且车身使用了大面积的玻璃,360度的全景视野,被称为世界之窗。车内U型沙发座椅让乘客之间交谈更为友好,还可以享受美好的旅程。

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EZ-GO是基于雷诺专用电动平台打造,电动机位于后轴上,以提升车内空间舒适度;电动机驱动后轮,电池置于车厢地板之下,合理布局提升车内空间;配备无线感应电池充电系统,无需人工干预就能自动充电;而且还具备L4级自动驾驶功能,大大提高出行效率与安全;自动驾驶需要的所有传感器(雷达、激光雷达、超声波、摄像头),都集中在车顶后扰流板的可拆卸天线中,车辆启动时可自动展开;

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    EZ-GO还采用了主动式悬架及四轮转向技术。这个主动式悬架和四轮转向技术,我来简单的介绍一下:如果悬架系统的刚度阻尼特性能根据汽车的行驶条件(车辆的运动状态和路面状况等)进行动态自适应调节,使悬架系统始终处于最佳减振状态,则称为主动悬架。主动悬架的优点,比如:主动悬架可以兼顾汽车的平顺性与操纵稳定性,而在传统的被动悬架设计中,平顺性与操纵稳定性往往难以兼顾,一般只能采取折中的办法;当承载质量发生变化或道路条件发生变化时,主动悬架可以调整自身参数,使车身的离地高度保持在合理的数值上,从而提高汽车的操纵稳定性、平顺性和通过性;主动悬架可以调节悬架的参数,从而降低车轮载荷波动,提高附着性能,改善操纵性,同时减轻了轮胎的磨损。四轮转向技术:后轮也和前轮相似,具有一定的转向功能,不仅可以与前轮同方向转向,也可以与前轮反方向转向。四轮转向技术的的作用:1、提高汽在高速行或在力作用的操作定性;2、能在整个速范内提高车辆对转入的响速度;3、改善在低速下的操纵轻便性,以及减小汽转弯半径,改善机性。

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未来概念出行方式主要有共享汽车、汽车互联网服务、纯电动汽车和无人驾驶系统,而雷诺EZ-GO可满足人们对于交通出行的任何需求,这款概念车最大的特点是可以一下搭载6名乘客,而且是面对面相坐,车内有方便乘客挂衣服的地方、放置手机的专用位置。EZ-GO不仅是公共交通工作也是一项出行服务,目前世界各国都在积极倡导绿色出行,大力提倡纯电动华汽车上路,使用新能源汽车取代现任的燃油汽车,辅助驾驶技术也日益成熟。这款EZ-GO未来将成为政府、市政和私营部门共同打造的智慧城市生态的一部分。此外雷诺的EZ-GO还具备了AD车灯及可显示车辆相关信息的外部灯带,可以与周围的车辆和行人进行沟通,从而减少交通事故的发生。

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    不难看出中国已经成为新能源汽车最大的市场,共享汽车也已经领先全球,而且领跑未来出行趋势的,在前不久的雷诺战略发布会中,雷诺-日产-三菱联盟CEO卡洛斯·戈恩先生曾说到将把中国作为雷诺全球最重要的战略市场,大力发展新能源技术。这也为东风雷诺“2022愿景”指明了方向:将以电动化、智能化、互联化为技术为方向。雷诺将凭借领先的技术力量和清晰的发展方向,继续深耕“在中国、为中国”的战略。

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