从“共享汽车”到“创享未来” 北汽集团构建创新出行生态

在产业转型的关键时期，北京国际车展俨然已经成为当下全球最重要的演武场。从产品到技术，从市场规划到未来布局，各大车企必须拿出十分诚意，才能赢得这个全球最大汽车市场的尊重。

作为东道主的北汽集团，无疑就很好地抓住了这一机会，在将所有新产品、新技术呈现在展台上的同时，还将未来出行服务的理念及产品提前呈现给前来观展的观众。

根据北汽集团公布的北京车展方案，北汽集团旗下整车、乘用车、研发体系、新能源技术、核心零部件、新技术都将亮相。同时，北汽集团还将为观众提供免费摆渡车服务。

《出行财经》认为，北汽集团的参展方案，一方面全面体现了北汽集团旗下自主品牌全面升级的方向，另一方面也很好的体现了北汽集团的可持续发展理念——让全社会共享企业发展的成果。

不止于汽车的品牌升级

2018年北汽集团提出了要“高质量发展”、“强化自主品牌纵深调整，构筑高水平的产业平台”，今年的北京车展就很好的体现了这一方向。

今年，北汽集团将以“创享未来”为车展主题，它将全面展示北汽集团在整车、零部件、新能源汽车、智能化科技以及品牌文化等方面的全新成果。其中北京汽车股份有限公司（01953.HK，以下简称“北京汽车”）将展示多款重磅产品：全新绅宝D50、全新绅宝X55、BJ40 Plus、BJ40 Plus雨林穿越版、BJ80特别版、BJ80F防弹版、BJ80 6X6皮卡版，以及全新绅宝概念车Offspace SUIT等。

尽管关注“未来”一直都是北汽集团近年来的车展主题，但今年是第一次将企业发展与社会和谐的可持续发展集中到一起，将产业的视角从产品、技术，引向北汽集团全面新能源化和智能化、服务化、共享化发展方向全面升级的新蓝图。

与全社会共享创新发展成果，是北汽集团社会责任的题中之义。互联网时代，北汽以“互联网+”思维，让新能源技术、智能化技术普惠更多社会民众，改善公共出行生态。

早在2012年北汽新能源股份有限公司发展之初，该公司就推出了致力于打造以政府公务出行为主的分时租赁平台，包括绿狗、北京出行和北京绿行等。2017年6月，一个整合北汽旗下原来所有出行资源的华夏出行公司正式成立。

按照北汽集团董事长徐和谊的设想，华夏出行公司承担着“满足未来交通出行多样化需求，成为卓越的综合出行服务提供者，成为北汽集团新的靓丽名片”等诸多重任，被视为“北汽集团立足新常态、打造新模式，在共享经济领域的新布局”。

继北汽新能源之后，北汽集团旗下最重要的板块北京汽车（01953.HK）也将深度践行这一方向，北京汽车党委副书记张国富指出，北京汽车所要提供的产品与服务将不止于汽车、不止于出行。它将以汽车为物理接口，提供符合消费者情感价值属性的综合生活服务，汽车品牌将升级蝶变为社会生活品牌。 

共建创新生态圈

2017年11月，徐和谊在北汽集团新能源汽车工作会上表示，北汽集团的新能源化将有1.0时代向2.0时代发展。即由过去的北汽新能源股份有限公司承担“海豹突击队”的单兵作战模式，进化到所有二级主体饱和攻击的联合舰队模式。

《出行财经》研究北汽新能源的成功经验时发现，绿狗、北京出行和北京绿行等共享出行模式为早期的新能源汽车发展立下了汗马功劳，在很大程度上解决了消费者对电动车在里程、充电等多方面的顾虑，并进一步带动了充电桩、动力电池技术等的发展与进步。

在充分体验过共享经济的好处之后，北汽集团希望将共享精神带给整个产业。2018年3月1日，在北汽集团的推动下，国家新能源汽车技术创新中心在北京成立。

作为国家新能源汽车技术创新中心发起共建方代表，徐和谊表示，北汽集团、北汽新能源将积极并持续发挥牵头建设作用，坚持开放共享原则，会同各有关方面积极推进技术研发、平台建设、人才培养等各项工作，加速把国家新能源汽车技术创新中心打造成为世界新能源汽车的技术创新策源地、技术标准的引领地、开放融合创新的示范地、汽车高端人才的聚集地。

国家新能源汽车技术创新中心是科技部推动建设的第二个国家技术创新中心，也是首个国家级新能源汽车技术创新中心，是北京市聚焦新能源汽车产业集中发力，抢占科技创新制高点的重大举措。

该中心一经成立，就团结了北汽、吉利、比亚迪、百度、奇虎、宁德时代、清华大学、北京理工大学、中科院电工所、华北电力大学、中国汽车技术研究中心等21家单位，囊括产、学、研各个领域，涵盖新能源汽车领域上下游产业链优势资源，包括整车制造企业、电池生产企业、互联网企业、科研机构，以及产业投资类企业。

在共建国家新能源汽车技术创新中心的同时，北汽集团的新能源发展也已经步入2.0时代，从过去北汽新能源的单兵作战，向所有二级单位全部参与的联合舰队的方向发展。

例如，张国富在接受媒体采访时就指出，在北汽集团的联合舰队中，北京汽车要承担“核潜艇”的角色，目前北京汽车已经确立了包括48V、HEV、PHEV等在内的技术矩阵，并搭建了一个包括“千人计划”专家在内的人才队伍团队，并已掌握了整车集成、VCU软件正向开发、电池、电机匹配设计等核心技术能力。