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标签:出行

什么是新时代的Plus生活 大众汽车的消费升级新玩法

什么是新时代的Plus生活 大众汽车的消费升级新玩法

在大众汽车的规划中,Plus意味着升级,但作为一个致力于中国汽车商业创新的新媒体,出行+数据财经新媒体(Moveplus® Media)则提倡链接。

孙铭训 • 2018-06-06

易鑫独立或许不是最好解决方案 与易车协同或更有前途

易鑫独立或许不是最好解决方案 与易车协同或更有前途

在近日的一次饭局上,李斌面容憔悴。这个被外界誉为“出行教父”的车圈老玩家,还是第一次在外人面前显得如此心力交瘁。

陈若男 • 2018-06-05

优信金融收入占2C收入超80% 能逃金融公司PE倍数过低命运吗?

优信金融收入占2C收入超80% 能逃金融公司PE倍数过低命运吗?

作为一名长期关注二手车产业发展的媒体人,我希望优信集团能够IPO顺利,只是从一名行业观察者的角度,我担心它的IPO进程不会顺利。

孙铭训 • 2018-06-02

如果成功 优信的‘蛋糕’会做得和资本市场的想象空间一样大

如果成功 优信的‘蛋糕’会做得和资本市场的想象空间一样大

优信赴美IPO的商业逻辑,是想为自身创造更好的融资渠道,进而做大二手车“线上&线下”业务协同的金融模式。

陈若男 • 2018-05-30

长安汽车动大刀 三位副总裁离任意味着什么?

长安汽车动大刀 三位副总裁离任意味着什么?

在第三次创业浪潮下,长安汽车会进行人员调整是必然事件,但是三位副总裁集体离任,还是有点出乎意料。

孙青青 • 2018-05-28

汽车产业投资管理新政策 展现新能源汽车巨大投资机会

汽车产业投资管理新政策 展现新能源汽车巨大投资机会

中国汽车产业投资管理新政,不仅是提高新能源入门门槛的的法规,更是向传统汽车企业以及众多投资者抛出的橄榄枝,充分展现新能源汽车领域的巨大投资机会。

孙青青 • 2018-05-28

自主硬派SUV售价敢到40万 豪华越野向路虎看齐

自主硬派SUV售价敢到40万 豪华越野向路虎看齐

作为自主品牌里唯一的专业越野SUV品牌,北汽BJ40和BJ80高低搭配满足了国内极致越野玩家以及越野爱好者的需求。

洋子 • 2018-05-28

触底反弹 天津一汽向死而生

触底反弹 天津一汽向死而生

不论是从国企改革,还是从解决同业竞争的角度,天津一汽未来注定有大文章可做,但眼前最重要的工作是“坚强”的活下去。

孙铭训 • 2018-05-28

一汽集团发布移动出行新品牌 开开出行正式启动

一汽集团发布移动出行新品牌 开开出行正式启动

开开出行的启动,不仅推广了红旗品牌,也是一汽在共享出行领域迈出的重要一步。

孙青青 • 2018-05-22

浅谈汽车新闻的价值取向 除了兼并重组与人事变动还有什么

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2016年4月,我向工作了3年的《第一财经日报》递交了离职信,当时的一个重要理由就是:我要做对这个产业真正有价值的新闻。

孙铭训 • 2018-05-21

开遍所有豪华车是大多中产阶级的梦想

开遍所有豪华车是大多中产阶级的梦想

像许弋翔这样的新贵中产阶级,应该成为各大豪华车企积极争取的消费者,特别是在形成品牌喜好之前。

陈若男 • 2018-05-20

长安汽车朱华荣:汽车产业发展的下一个制高点是什么?

长安汽车朱华荣:汽车产业发展的下一个制高点是什么?

长安汽车的“第三次创业”是其在品牌、产品、营销等各领域都显疲态的情况下的一场不得不为的自救式革命,是一场由内到外的转型。但是在确定目标之后,对于处在生死存亡期的长安汽车来说,如何实现目标才是关键。

孙青青 • 2018-05-15

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为实现目标,福特汽车正在以投资或合作的方式与四家初创公司协作,以促进自动驾驶汽车的开发,与此同时,将其硅谷团队成员数量增加一倍,Palo Alto园区也即将扩建至两倍以上规模

孙铭训 • 2016-08-17

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当前中国中大型SUV市场上,最受关注的自主品牌产品就是长安CS95和传祺GS8。不论从消费者关注度和市场表现时上,都可以说是炙手可热。一时间有黑白双煞闹群雄的感觉

陈双双 • 2017-04-13

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有人说雪佛兰卖不好的原因主要怪车标,说雪佛兰的logo太像“姨妈巾”,但我觉得一个品牌不走量的根本愿意还是产品本身。

陈双双 • 2017-04-11

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​得益于经济全球化的发展,中国汽车产业在短短十多年时间里获得了快速发展,而倚重于全球化,在全球化格局下布局起来的中国汽车产业格局才能可持续的健康发展

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金杯汽车近年来业绩已陷入“无法自救”的地步,常年依靠政府补助才得以生存

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