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谁会为红旗买单?徐留平这么回答

陈若男2017-12-247429浏览

在划归一汽集团直接管理后,一汽红旗轿车的发展正在提速,除了国民情怀外,红旗在产品、渠道、营销方面都在加速布局。

据中国一汽官网发布的消息,2017年12月20日,中国一汽与中国外交部在北京签署“红旗车全球采购战略协议”,外交部将在未来优先考虑以红旗轿车作为驻外使节用车。

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那么除了外交部,谁还会为红旗买单,徐留平制定的战略是:要让红旗成为中国第一和惟一的豪华品牌,未来的红旗要做上至领导人,下至普通百姓都能够喜欢的车。

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中国一汽方面表示,作为央企,集团肩负着国产品牌轿车尽快“走出国门”的历史使命,助力国家形象升级。本次协议的签署,确定了外交部与一汽的战略采购合作关系,也充分体现了外交部对红旗轿车品牌和品质的认可和信任。一汽将以此树立中国制造的标签,全面提升红旗品牌在全球的品牌影响力。将来会有更多红旗轿车走出国门,走向世界,为外交事业服务。

2016年11月,红旗品牌从一汽轿车剥离后,正式回归一汽集团,随后一汽集团成立了红旗事业部,将红旗品牌的发展作为一汽集团发展的重要内容之一。2017年8月,一汽集团新掌门人徐留平上任之后,在一汽集团进行大刀阔斧式的改革,并公开表态“要把红旗品牌真正打造成中国第一豪华品牌”。

很显然,红旗的定位就是豪华轿车。那么,若想与德系三强BBA媲美,红旗的底气来源于哪里?又有哪些人会为红旗买单?

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众所周知,红旗作为中国家喻户晓的汽车品牌,有着辉煌的历史。其前身“东风”是国产的第一辆小轿车,后被定为检阅车、国宾车。此后,红旗还为领导人推出过专属座驾。

在一汽集团董事长徐留平看来,红旗是自己、一汽人、无数国人心中共同的情怀。

据了解,徐留平上任后,一汽集团对原有"技术中心"进行了重组,设立了研发总院、造型设计院、新能源开发院、智能网联开发院,强化红旗产品的开发。同时,一汽集团战略管理部、集团品牌公关部等部门也将在红旗的生产、研发、质保等方面给予支持和直接的决策管理,倾斜优秀资源。

资料显示,2017年9月份上市的红旗全新H7,上市三天销量暴涨3000台,足见消费者对红旗的认可和肯定。同年12月,一汽集团又将200辆新红旗H7交付成都公交集团公司。在该仪式上,成都市政府还与中国一汽签署并交换了“关于在蓉产业发展项目合作备忘录”。

徐留平认为,传统品牌要想发展,必须不断注入新的时代精神和内涵,更要靠产品落地,否则消失在所难免。

按照计划,到2020年红旗将推出8款新品,覆盖从B级到E级轿车、SUV以及高端商务礼宾车等各个细分市场。截至目前,红旗已经形成三大平台、16款车型的产品研发矩阵,高竞争力产品将陆续投放。

与此同时,一汽红旗正在打造自己的营销体系。2017年4月,红旗开展了首轮经销商招募工作,最终入围的21家4S店实现了对中国18个省、市、自治区的覆盖,且入选的经销商均为拥有雄厚实力的中国百强经销商。截至11月,红旗品牌启动在全国范围内逾300个城市招募经销商建店。

根据红旗4S店招商公告显示,4S店从A级至C3级分有七个层次,除了特大、大型城市,开始面向更多中小城市、地级市,这使得红旗品牌将更加“亲民”。

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