宝腾能稀释复兴道路上的迷雾吗？

恢复品牌地位和持续维持两位数字的销售增长，成为宝腾新一届董事会对李春荣的新要求。

9月29日，吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团完成交割，这意味着宝腾将在马来西亚市场实现其最大化的价值。

交割仪式上，宝腾汽车首席执行官李春荣表明了企业的核心目标：旨在实现宝腾的全球复兴——致力于让宝腾重登马来西亚第一汽车品牌的宝座，并在未来发展成为东盟排名前三的汽车品牌。

同时，李春荣分析了品牌复兴所要具备的三个重要特征：被记住，被喜爱，保持独特性。

从历史积淀来看，宝腾作为马来西亚国宝级的品牌，自然被大众牢记于心，受喜爱也是毋容置疑的，毕竟几乎每个马来西亚家庭都有一个关于宝腾的故事。

独特性方面，新产品将由吉利汽车和宝腾汽车在马来西亚共同打造，其核心是拥有宝腾独特的DNA，符合马来西亚和东南亚市场的需求。

除此之外，企业新管理层希望将来实现宝腾两位数的可持续增长，要求宝腾汽车不仅对内部体系进行改善和提效，还要充分理解客户需求，打通从生产到设计的所有环节。

“有了吉利帮助，宝腾能大幅提升设计研发能力和产品品质，加速推出满足市场需求的新产品，在东南亚市场抢占更高市场份额。同时宝腾也可以为吉利进入东盟及右舵车市场提供有力支撑。”DRB-HICOM集团总裁萨义德表示。

在这其中，也不乏马来西亚媒体的声音：

1、在吉利博越2018年底在宝腾正式生产之前的14个月时间里，宝腾如何应对挑战？

李春荣表示，这的确是一个挑战，但公司已经制定了相关的战略，集中在现有产品质量的提升和销售服务满意度方面。

其中，宝腾最畅销的车型saga将是第一款要被改进的车型，将引进吉利全新的动力总成和高科技的东西，提升产品的品质。

2、吉利未来会引进那些产品？

两周之后，吉利将启动一项马来西亚范围内的市场调研，其中之一就有关于车型的调研，包括马拉西亚消费者对哪些车型比较感兴趣。未来肯定会有从吉利的新车型引进，也会进行新产品开发。

3、关于降价

先从内部体系改善开始，先降成本再降价。

道路是曲折的，前途是光明的。尚且不说宝腾的复兴之路有多少曲折，但对于2020年产销量将达到300万辆的吉利控股集团来说，宝腾的发展，势必会为吉利进军东南亚市场带来产业协同的基础，并有利于其进一步完善全球化布局。