加速家族化布局 长安轻型车发力成长

由于市场细分化是汽车产业发展至今的必然趋势，如何在细分与集约之间找到平衡，成为车企绕不开的一大课题。

还记得前不久的重庆国际车展上，长安睿行S50T以“运动型多功能车”的产品定位首发亮相，这也是“长安睿行S50系列”首次集结亮相，展现出了谱系化和家族化的发展思路。

当时，长安汽车总裁助理、长安轻型车事业部总经理罗志龙在发布会上表示，“长安睿行S50T将成为轻型车史上的一个‘里程碑’。”

现在的长安轻型车已经成为长安汽车不可或缺的重要板块。作为长安汽车中的后来者，长安睿行S50T具备更好的外观、内饰以及更大的空间、更强劲的动力、更丰富的配置还有更高的性能，以年轻人为消费主力，打造属于他们的主力车型。

目前，与相对饱和的轿车市场比较，轻型车市场具有“多品种，小批量”的特点，因此，它更灵活一点。例如长安汽车新型的全功能轻客—长安睿行M90和长安睿行M70，区别于传统的主流轻客，实现发动机的前置，填补了满足国家453号安全法规的产品空白；长安神骐F30顺应国家节能减排及“皮卡解禁”的大趋势，紧密结合用户的实际需求，整合小卡的性价比与皮卡的多功能优势，开拓了皮卡行业一个新的蓝海市场。

不得不说，长安轻型车确实是一个有实力的“小伙”

据了解，长安轻型车销量从2011年的2.8万辆升到2016年的12万辆，市场占有率从0.9%提高到6.4%。2017年1-5月，长安轻型车累计销量达到7万辆，同比增长38.3%，超出行业近34个百分点，行业排名跃居第四位。

家族“出战”

重庆国际车展，长安睿行S50系列三款车型集结亮相；4月亮相的长安睿行S50V，更具商用功能和高性价比；去年广州车展上市的长安睿行S50，主打均衡、适用；长安睿行S50T更加时尚动感，家用功能进一步强化。这三款车型共同构成“睿行大MPV”系列，围绕其独特的家族特色呈现完整的序列，更贴近新生代用户的消费主张，从而渗透更加广泛的市场。

保持优势，深耕细分市场

自2011年以来。长安轻型车不断开拓细分市场，步入行业发展最快的企业行列之一。“对于高速成长的长安轻型车而言，进一步细分用户需求，逐步完善产品谱系，将为其注入强劲的发展活力。”罗志龙说。

基于良好的发展现状以及前景，长安轻型车制定了2025年的规划，计划以每年推出1-2款新品的速度，形成轻客、轻卡、皮卡、MPV等四大系列十余款主力车型的产品布局，预计2020年产销突破30万辆，2025年产销将突破50万辆。