《AUTOAND》*《变形金刚》的前世今生

Hello~大家好！欢迎来到本期《AUTOAND》。作为一个汽车衍生类专栏，只要跟汽车沾边的“一切”我们都会关注。电影工业经过百年的发展，如今已经与汽车产业产生了密不可分的联系。光是汽车类电影就可分为：汽车公路片，汽车动作片，汽车剧情片以及汽车科幻片。票房火热的《速度与激情》系列便是汽车动作片的代表，而情怀满满的《变形金刚》呢~则是汽车科幻片的代表。还有几天时间《变形金刚5》就要上映了，本期《AUTOAND》就给大家讲讲《变形金刚》的前世今生。

看过前四部《变形金刚》的朋友都会发现一个对观影体验极其不好的现象，那就是这个系列电影的植入广告实在是太多。特别是第四部，连周黑鸭都植入进来，不少国内的观众都表示太跳戏，甚至有网红大咖把《变形金刚》系列电影称之为能收票房的广告片。虽然这么评论《变形金刚》是十足的贬义，但真正了解《变形金刚》的朋友以及《变形金刚》的铁粉们一定都会知道，风靡8,90年代的《变形金刚》系列动画片最初只有三集，而这三集动画正是美国玩具公司“孩之宝”为了宣传其旗下《变形金刚》系列玩具而创作。也就是说《变形金刚》这一超级IP从诞生之日起便带有极强的广告属性。孩之宝也开创了为卖产品而创作影视作品的先河。

1974年，美国玩具巨头孩之宝想凭借自己的士兵系列玩具进入日本市场，结果不曾想竟然吃了个闭门羹。那时，只能简单的摆动臂膀的小人已经满足不了当时玩家们的需求了，毕竟太简单了。而日本本土玩具企业Takara却开发出一种新型可变形玩具Micro Change系列。这类全新的机器人可以进行简单的变形，变成各种各样的交通工具。与此同时，Takara也将机器人和变形这两个概念独立出来，开发出了各种各样的新系列，像什么变成汽车的系列，变成恐龙的系列等等，而这个独立出来的系列则被称为Diaclone。Micro Change与Diaclone系列虽然在日本本土卖的并不好，但在国外，这两个变形系列却获得了不错的成绩以及口碑，这也让当时的玩具巨头孩之宝注意到了这件事，并在1983年的东京动漫展上，孩之宝就开始琢磨怎么和Takara研究合作的事了。

1984年，经过了一年的商谈，孩之宝正式购买了Micro Change与Diaclone两个变形品牌的版权，并加以改造，将原本需要人类必须在机器人体内控制的设定废除，将其变成拥有生命能自由活动的个体，并将名字改为“Transformers”，这便是《变形金刚》的来历。

随后听取到了合作伙伴Takara的建议，孩之宝自己设定了一套剧情，由当时的漫画巨头漫威公司负责推出漫画推广，并且为了配合玩具的销售，还制作了三集动画广告，谁也没想到，这三集广告播出以后竟然大受欢迎，孩之宝索性将剧情延长只做了一套长篇剧集，这便是我们最熟悉最经典的98集《变形金刚》动画。而熟悉的玩家肯定知道，这一年也被公认为是《变形金刚》的元年。

当年的动画只是为了配合玩具销售，根本没有相当动画的火爆程度要超越玩具，甚至有的动画角色在当时的水平下根本无法变成相应的产品，比如威震天，变形一把沃尔瑟P38手枪，原型玩具的机器人造型不是很理想，动画中作为霸天虎首领，设计师对威震天进行了大幅度修改，让他变得不那么“难看”，因此动画中的威震天与同名玩具相比，如果你不告诉玩家这是同款，估计很多人都认不出来。也正因如此，威震天玩具当时出货量很少，如今已成为市场上的顶级收藏品。

《变形金刚》作为从80年代一直延续到新世纪的超级IP，很多当年变形金刚的粉丝已经从孩子长大为成人，所以其受众面不再局限于儿童级别，而是面向更多成年玩家。一方面可以继续服务当年的死忠，另一方面在玩具领域也推出面向不同年龄层的产品。

2007年的电影版对变形金刚来说是一项革新，电影版的造型风格与传统变形金刚完全不处于同一个次元，这一变化让很多老玩家感到愤怒，并发起了公开抵制电影版的活动。

但孩之宝这一革新其实是为了利用电影的全球声望，进一步推广自己的品牌。新版变形金刚完全打破20多年以来“变形形态限定外形”的设计理念，先有符合时代潮流和当下审美口味的机器人形态，再将其变成各种交通/军事工具。这一突破将变形金刚的设计风格推向了一个新的高度，变形金刚们变成极具美式超级英雄动画风格的造型，这一改变也吸引力大量新生代玩家，更加满足新世纪的消费需求。

许多《变形金刚》的老粉丝在看过电影版后都会发现，《变形金刚》的人气角色“大黄蜂”由原来的大众甲壳虫变成了现在的雪佛兰科迈罗。这一改变让很多粉丝感到不解，不过这并不能怪电影版《变形金刚》的主创团队。当时《变形金刚》的主创向大众购买甲壳虫的形象使用权时，大众因《变形金刚》影片带有大量战争镜头而拒绝这一请求。因此，美国本土品牌雪佛兰变成了幸运儿~现在只要提起《变形金刚》，人们脑海中蹦出的品牌便一定是雪佛兰。大黄蜂的“扮演者”科迈罗的销量也一下子甩开其同级竞争对手。

不得不说雪佛兰当年的营销团队确实高明，“大黄蜂”这个人气IP并不单单被雪佛兰用在科迈罗上，在国内市场，刚刚上市的a级轿车科鲁兹也被赋予了“大黄蜂”的属性，在宣传时，科鲁兹大量使用大黄蜂专属的栗子黄与黑色条纹配色进行宣传，以至后来被称之为“小黄蜂”。对于许多喜欢大黄蜂但又买不起科迈罗的消费者来说，科鲁兹无疑是最好的选择。因此，科鲁兹一开卖便大获成功。反观大众的“甲壳虫”销量却逐年递减。一时“任性”而错失良机，大众这时的心理状态估计是“宝宝心里苦，但宝宝不说。”雪佛兰

随着《变形金刚5》的上映，广告片的质疑声仍会层出不穷。而“广告”却恰恰是《变形金刚》系列漫画及电影的一个重要属性，也许在《变5》里你看到了一个周黑鸭的植入广告，但下一部《变6》上映时，你就有可能看到一个周黑鸭汽车人在影片中出现。这，便是《变形金刚》。一个站在商业与艺术十字路口的超级大IP。