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特斯拉撞上消防车 调查报告:自动驾驶系统存在三个问题

2019-09-203688浏览

前不久美国国家运输安全委员会,先后发布了两份关于2018年1月特斯拉Model S追尾消防车的分析报告。当时一辆开启Autopilot的特斯拉,撞上停在高速公路上的消防车,无人员伤亡。调查的最终结果是司机和特斯拉各打50大板——司机没按要求观察前方道路环境,双手没放在方向盘上,而特斯拉的Autopilot在设计上也存在缺陷。

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据了解,在这起发生于2018年1月22日的撞车事故中,在面对开着应急灯并停驶的消防车时,司机也没有刹停特斯拉,好在事故没有造成人员伤亡。NTSB在周三发布的一份最终报告中指出,这名司机的行为是“由于疏忽和过度依赖车辆先进的驾驶员协助系统”而造成的。

该机构表示,这款车的设计“让司机可以脱离驾驶任务”,并补充说司机使用Autopilot系统的方式“与制造商的说明和警告不一致”。

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这一调查是将即将到来的自动驾驶汽车浪潮置于显微镜下审视的最新研究成果,而人们对这些机器的安全性以及它们与驾驶员之间的互动方式心存疑虑。2017年,NTSB称特斯拉Autopilot系统的设计是2016年佛罗里达州致命车祸的原因之一,促使该公司和其他制造商提出两项改进措施,以提高辅助自动驾驶系统的安全性。

特斯拉汽车在一次“自动驾驶”事故后,反复强调并更改该功能为“自动辅助驾驶”,而非“自动驾驶”。司机必须时刻保持警惕,启用该功能要时刻注意观察路况,手要在方向盘上,必须准备好采取任何必要的行动,以及时应对在路上可能发生的危险。

此外,在短短2个月内,特斯拉汽车就发生了第四次事故并被调查,这可能特斯拉史上的一项记录。

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