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铭训观察|汽车合资进入新时代 一汽-大众奥迪推全价值链共创战略 惠及一汽

孙铭训2018-11-206861浏览

一汽-大众奥迪推行全新的“全价值链共创”战略,是新时代下中国汽车合资发展的全新探讨,它意味着中国汽车工业从技术全盘西方引入,开始参与全球汽车产业发展的研发工作,在这一过程中,中国本土品牌也将从中获得红利。

11月19日,一汽-大众奥迪在长春举行了盛大的庆生活动,这个扎根中国汽车市场30年的合资企业,曾为中国汽车工业的发展留下了坚实的零部件基础,如今股东双方期望而立之后的奥迪能够创造更多的价值,不止是为一汽,更多是为奥迪、为大众输出新能源汽车发展的解决方案。

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一汽集团董事长徐留平在一汽-大众奥迪30周年庆典致辞时表示,中国一汽与奥迪的牵手合作,恰逢时代的机遇,更是双方洞见和勇气的成果。三十而立,立在不忘初心。中国一汽和奥迪将继续携手共进、并肩奋斗,共同推动合资合作再上新台阶、再创新辉煌。徐留平表示,未来一汽集团将以更广阔的胸襟,更开放的思维,更高质量的合作,积极扩大和加强与大众、奥迪的深度合作,共同探讨在原有合作的基础上,进一步加强在品牌,产品,新能源,智能网联,移动出行等诸多领域的合作,共同开创中国汽车产业新时代合资合作的新篇章。

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显然在新合资时代,一汽-大众奥迪已不只是以赚钱为目的,它还要为双方股东输出技术及新商业模式。《出行财经》认为,全价值链共创是新时代中国汽车合资发展的全新探讨,从某种程度上来讲,合资公司在新能源领域的技术共创成果,将不仅向大众集团、奥迪输出,同样也意味着向一汽集团的输出,这对一汽集团做大做强自主品牌,尤其是红旗品牌具有重要意义。

正如大众汽车集团董事、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼所讲,奥迪将承担大众集团在新能源和无人驾驶的技术供应商。

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结合广州车展的信息,一汽-大众奥迪未来技术研发的重点将是高压电池技术,为此奥迪在华的研发团队将增加2倍。同时探讨中国搭建公共大功率快速充电网络的解决方案。

从初露头角到引领时代,一汽奥迪在华发展的这30年里创造了无数第一,如首创加长、销量持续领先、合资合作、人才培养、供应商体系等等。然而,填补中国汽车市场一个又一个空白,刷新了一项又一项纪录的的一汽奥迪,已经从昨夜30周年庆典开始重新出发。刘亦功表示,一汽奥迪将从开发专供中国市场车型等三个方面向“全价值链共创”的新模式升级。

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第一,一汽奥迪将共创具备国际竞争力的研发体系。未来一汽大众奥迪将具备高档电动车的批量开发能力,根据中国用户的需求,开发专供中国市场的车型。同时也正推进出口计划,到2025年电动车占比超30%,奥迪将成为中国新能源车的领导者。第二,一汽奥迪将共创高端制造产业价值链。大众将实现高档车的模具和设备的研发制造,快速填补国内高端模具和设备生产的空白。依托一汽-大众五大基地,与世界领先的科技企业合作建设智慧工厂,为奥迪在产品方面实现规模化的定制做好准备。第三,一汽奥迪还将致力高端数字化移动出行体系。目前,一汽大众正在参与国家智能网联汽车应用北方示范区的建设,以及智能网联汽车国家标准的制定。刘亦功透露:“2025年之前,奥迪车型将100%实现车联网前装,奥迪移动出行和数字化线上平台也将超过200万国内用户。未来,一汽大众奥迪将成为高端移动出行第一品牌。”

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