杨浩涌说发现了汽车产业回归向上的拐点 关键在渠道下沉和模式创新

如果说拼多多只是提高了小镇青年的消费品位，那么正在进行渠道下沉的毛豆新车正在向小镇青年提供就业、创业、用车等一套高品质的生活方式。

近日，毛豆新车宣布正式落地昆山花桥，这是昆山市为全力建设现代服务业示范区的重大招商引资项目，也是毛豆新车实施渠道下沉的一个重要开端。

根据中国汽车工业协会的数据统计，中国汽车市场已经出现了连续三个月的新车销量下滑，特别是前几年还突飞猛进的SUV市场更是出现了连续四个月的销量下滑。在这样的大背景下，从车企到产业都在寻求解决之道，其中像毛豆新车这样具备渠道优势的新零售商就被寄予厚望。

“新车（销量）已经开始下降了，这是一个结构化的问题”，车好多集团CEO杨浩涌却在市场下行的过程中看到了机会，并加大了在三四线城市的开店及投资力度，他在近期接受媒体采访时表示他看到了这个行业的拐点，中国汽车市场很大，但千人保有量很低，特别突出的是三四线城市远没有发达起来，以成都为例，“该城市的千人汽车保有量大概是277辆，但是其周边的小城市只有86辆”，而如果能够有一个相对低首付的消费信贷方式拉动这个产业的发展，让消费者购车的门槛降到像购买一部手机一样，那么整个汽车产业还会有一波高的增长。

根据《出行财经》的观察，在这一轮销量下滑之后，各大车企也开始欢迎类似于毛豆这样的合作伙伴和渠道方式。因为对车企来说这是一个增量人群，这样的人群是他们触达不到的，而毛豆它们用互联网的方式去全国建仓，把几百家店开出来，能够下沉到三四线城市，未来可能还能下沉到农村去，这个形式能够织成全国最高效的网络，而不仅仅是把新车电商化这么简单。

近期，中共中央、国务院印发《关于完善促进消费体制机制 进一步激发居民消费潜力的若干意见》，明确提出要促进汽车消费优化升级。《出行财经》认为，通过低首付的信贷消费产品，的确能够最大限度的刺激和挖掘沉浸在三四五线城镇居民的消费升级潜力，但它在促进消费的同时，又对金融机构提出了更高的风控要求，其中一个重要的课题就是能够实现对二手车的精准定价和快速处置能力。而这正是毛豆新车优势。

被选中的毛豆新车

2017年9月，已经通过瓜子二手车被广泛认知的车好多集团宣布进军新车新零售，成立毛豆新车。通过优质流量资源、车好多集团卖家买家资源复用、线下门店资源复用、大数据人工智能驱动、车辆处置能力、品牌打造能力等独家优势，毛豆新车快速成长为以汽车融资租赁形式为主、互联网技术及线下服务能力相融合的汽车新零售领域的知名企业。

2018年上半年，江苏昆山市政府向毛豆新车抛出橄榄枝，希望该部门将公司总部搬迁至昆山。

作为连续14年的全国百强县之首，昆山市当时刚刚出台新的发展计划；面对未来，昆山希望深入实施推动高质量发展十八项“三年提升工程”，加快建设国家一流产业科创中心，积极发挥临沪对台优势，深度融入长三角更高质量一体化发展战略。花桥作为江苏对接上海的“桥头堡”，重点发展总部经济、金融服务等产业，加快培育电子商务、文化创意、会展经济等特色产业，打造花桥国际创新港，全力建设现代服务业高质量发展的示范区、与上海同频共振的现代商务新城。

昆山市委副书记、代市长周旭东在参加毛豆新车落户昆山的签字仪式上表示，当前昆山正以建设现代化大城市为定位，以打造国家一流产业科创中心为主线，推动互联网产业与实体经济深度融合，积极培育资源占用少、产出效益高、带动能力强的特色创新集群。

作为一家出身于互联网的企业，毛豆新车总体上还是一个强金融、强技术的业务；它与瓜子二手车同属于一个集团，双方实现了四个方面的“打通”：一是数据共享，瓜子3亿车主与潜在买家以及近700万车辆的基因库能够与毛豆实现共享，同时在车辆定价、用户匹配、供应链管理方面实现协同；二是用户打通，毛豆、瓜子每天数百万用户能够实现相互流转，可节省大量的流量成本；三是车辆处置打通，毛豆能为瓜子提供优质车源，借助瓜子的严选业务实现14天无差价车辆处置，从而加速车辆周转；四是服务打通，双方在金融、保险、渠道下沉方面全面打通，并能为四五六线城市消费者的维修保养提供全面打通的一站式服务。此外，得益于瓜子在过去三年时间里在全国培养了优秀的线下团队，毛豆的渠道下沉能力得到大大增强，并通过战略协同，毛豆能够快速向三四五六线城市消费者提供金融、保险、维修保养的一站式服务。

借助于毛豆新车母公司车好多集团超强的品牌搭建能力，昆山市政府很快就意识到这是一个与其城市未来定位高度契合的创业项目。车好多集团也意识到昆山是一个创业创新发展的热土：首先该城市一直实行积极、开放、有效的人才政策，已构建起人才聚集高地；其次，该城位于中国经济最发达的长三角经济圈核心区域，东靠上海、西临苏州，对毛豆新车的线下布局及中心仓建设极为有利；最重要的是，昆山市政府主导的创新型的政府招商，放大财政资金杠杆效应支持新零售实体项目发展的形式，与毛豆新车的需求十分匹配。

于是，经过接触之后，毛豆新车决定落户昆山，并宣布将为昆山本地金融机构带来优质消费金融基础资产，进而拉动昆山汽车金融产业的整体升级；与宝能集团达成战略合作伙伴关系，共同拓展汽车领域业务。

未来空间可期

在落地昆山的发布会上，车好多集团宣布已完成C+轮1.62亿美金融资，暨昆山市提供给毛豆总部基地的资金支持30亿人民币。

毫无疑问，毛豆新车所代表的创新汽车消费商业模式，未来发展空间可期。但随着越来越多的互联网公司从纯线上走到线下，传统的融资发展路径已经难以满足这类创新企业的高速发展需求，政府主导的创新型的政府招商，放大财政资金杠杆效应支持新零售实体项目发展的形式，成为新零售公司的首选融资发展模式。

周旭东表示昆山将以最大的诚意、尽最大的努力，继续擦亮“昆山服务”品牌，大力营造与国际接轨的一流营商环境，不断提升服务精准度，为毛豆新车项目落成、运行创造良好条件。

的确，进入2018年之后，国内的经济形式越来越严峻，而一些创业公司的融资难度也在加大，部分创业公司在一级市场融资无果之后也被迫选择IPO。但在杨浩涌看来，机会总是会集中到头部的项目中：“整个行业越来越明显，越是大的项目，越容易拿到很多很多钱”。

尽管毛豆新车并未公布过具体的新车销售数据，但通过其渠道的快速扩张，我们可以粗略的看出其投资人对其商业模式的认知与认可。

《出行财经》获得数据现实，截至2018年10月15日，毛豆新车已经在全国开了200多家直营门店，到2018年底的目标是开300家。

杨浩涌告诉媒体，整个车好多集团的线下开店团队都快被逼疯了，每天十一二点在追进展、逼进度，开店其实是很复杂的事情，消防、工商、税务所有这些东西都要符合规则。为了加快开店的速度，整个车好多集团聘请了四五家的律师所帮助去看场地的资质、梳理合同；与全国前五的装修公司展开合作，以确保其开店的速度。

当然，我们确信，车好多集团线下团队忙碌的不止是毛豆新车的新店建设，同时还包括瓜子二手车的店面建设，但毛豆新车从现在到年底的不足90天内完成开店任务，也反映出这是一支高效运作的团队。

 渠道是整个汽车销售体系的核心与灵魂，尽管中国新汽市场已经踏近3000万辆的规模，但整个市场发展还并不成熟，消费结构仍不合理。特别是三四五线城镇的发展仍具备较大的市场空间。激烈的市场竞争形势下，传统的4S店投资人收紧了投资力度，并把越来越多的资源向豪华品牌靠拢。

因此未来越来越多的三四五线市场的小镇青年要靠毛豆新车这类的落地渠道实现它们的消费升级，《出行财经》相信，该市场空间巨大。尽管汽车企业已经在该类市场吆喝多年，但目前看来，它们做的仍然还不到位，渠道落地严重不足。

“这个行业就有点像当年的家电下乡那样，当年其实家电增长变慢了，后来有家电下乡，又有一波高的家电增长，希望新车也有类似的现象出来”，毛豆新车把总部搬迁至一个县城，就是杨浩涌对三四五线城镇的看好：“如果能够打破大城市跟三四线及以下城市的不平衡，我觉得还是有机会的”。