比十代雅阁更具竞争力 INSPIRE就能帮东风本田脱离在B级车市场失利的尴尬？

无论是思域在A级轿车市场中的独领风骚，还是CR-V在SUV市场中的霸主地位都很难掩盖住东风本田在B级轿车市场中的失利，相信这也是东风本田在当下汽车市场中最大的遗憾。如今他们希望借助全新旗舰级轿车INSPIRE来快速脱离这种窘境。

10月25日，东风本田INSPIRE正式上市，燃油版本车型售价区间定位18.28-21.98万元，混动版本车型售价区间为20.58-24.98万元。除此之外，消费者在购买燃油版本车型时还可享受最高两年0利率购车的金融方案。

INSPIRE设计比雅阁更运动

细节决定成败这句话在INSPIRE和十代雅阁两款兄弟车型上体现的尤为明显。当然，此处说的成功仅仅泛指外观上所营造的运动型。

由于INSPIRE与十代雅阁同平台打造并同样采用本田全新的家族式设计，所以外观方面可以说相似度高达95%，然而正是剩下的5%导致了INSPIRE的外观比雅阁更运动。

相比十代雅阁车头部分采用的大中网整体式设计，INSPIRE的分块设计更凸显运动风格。上半部分引擎盖两侧的线条一直延伸到中网，在视觉上相比十代雅阁更具贴地感。

下包围部分注重空气动力学元素的融入，表现在两侧雾灯的大面积通风网以及前唇中间位置的空气格栅。除此之外，INSPIRE相比十代雅阁的平面设计多了些凹凸不平的设计，也正是这种凹凸不平让INSPIRE看上去更具年轻、运动气息。

车尾部分最大的区别在于尾灯的设计，相比十代雅阁双C型设计INSPIRE取消了尾灯下半部分的横条，让车尾看上去更精干。当然双边排气、鸭尾和大溜背一应俱全。

INSPIRE起售价虽高却更良心

虽然在售价方面十代雅阁的起售价要比INSPIRE低了1.3万元，但INSPIRE方面则全系搭载了马力为194匹的本田1.5T高功率发动机，而十代雅阁搭配是马力只有177匹的低功率发动机，其动力总成与思域相类似；同动力车型相比十代雅阁起售价反而低了6000元。不仅如此，在260TRUBO车型还可以享受两年无息贷款的购车政策。综上所述，不难得出东风本田对打赢B级车的这场战役，也是下足了血本。