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为什么说探歌是一个款年轻派SUV 试驾阿勒泰被警察已拦下

董小西2018-08-066012浏览

按照《格调汽车》的标准,今年夏天上市的几款SUV中,T-ROC探歌是大众汽车旗下的第一款年轻派SUV。

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上个月,格调君在新疆阿勒泰地区试驾T-ROC探歌,在探访过喀纳斯的回程路上,格调君的试驾车辆被警察拦下,当我们摇下车窗、准备好驾照身份证等待被检查的时,警察敬过礼后只跟我们说了两句话:“前方雾大请减速行驶”,“这款汽车多少钱?”

的确,这就是T-ROC探歌的魅力。当然不只是颜值,外观造型时尚动感、科技配置丰富且好玩,用于打破传统的灵活式车身这是探歌最大的魅力。

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仅从外观来看,T-ROC探歌的外观采用了“型格美学”的设计理念,打破了传统SUV造型禁锢,运用多类型线条勾勒出了“力与美”的线条轮廓。尤其是前脸多横幅式进气格栅与头灯组相连,组成的T字形风格,“光圈”状的LED日间行车灯和转向灯搭配着色彩多样的车身,让探歌年轻与运动的性格从市场上众多的SUV中凸显出来。

当然,在警察哥哥看不到的内在,T-ROC探歌也是年轻派的担当,坐进车内,首先映入眼帘的是就是整体双色风格,其中中控台和车门的彩色钢琴漆装饰条,搭配 Alcantara面料的彩色座椅,带来了极佳的视觉效果,这也是整个大众体系车型第一次在内饰中应用这类个性化十足的设计语言。

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其次,隐藏在外观下的小科技,也令格调君感觉好玩,而好玩也是格调君愿意向读者推荐它的重要原因。

大众汽车的中控板上的8英寸触目屏本来并没有太多的新鲜感,这好像是所有大众高配车型上的高配,但T-ROC探歌的一个小设计显示出了它的年轻。

传统上,汽车的导航都是在这块8英寸的中控屏上设置与显示,但T-ROC探歌的不同之处在于,在车辆行驶过程中,导航信息可以全屏显示在右侧10.3英寸的全液晶仪表盘上,这样驾驶者在看地图时就不需要再转头,从而提高安全性。

两块液晶屏的配合,一方面为车辆带来出色的品质感和科技感,另一方面也令高配车型更具魅力。

T-ROC探歌脱胎于大众最新的MQB A1模块化平台,其“短悬长轴”的特质,既保证了车内宽敞的空间,又让车身尽可能的保持紧凑,这种设计让T-ROC探歌在多弯道的阿勒泰山区保持了出色的操控性。

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此外,探歌配备的4MOTION智能全时四驱系统和Active Control 多路况驾驶模式选择系统,也保证了探歌在道路行驶中稳定的动力输出和出色的燃油性,特别是在遇到艰难路况时,系统可根据路面条件智能分配前后轮动力输出比,甚至可实现完全后驱行驶。

在试驾过程中,我们的车队经过了一段原生态的非铺装路面,我们把驾驶模式调至越野选项,转向系统和油门响应变得稍微沉重一些,这时探歌真的就像官方宣称的“它是一部能跑拉力赛的SUV”一样,甚至可以用“如鱼得水”的来形容它的表现,而且韧性十足的悬架系统,很好的过滤了路面上的坑洼,减少了坑洼对于车辆的冲击,致使车内人员没有出现过大的颠簸,仿佛处于铺装道路上。

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