百度戴姆勒合作深化 注重自动驾驶、车联网领域

近日，百度与戴姆勒宣布在自动驾驶和车联网等领域深化战略合作，未来双方将建立共同推动全球自动驾驶产业的快速发展。

百度创始人李彦宏表示：“在人工智能、大数据时代，汽车产业将以完全不同的逻辑进化，由垂直整合向平台化、生态化演进。这也是全球范围的汽车制造公司、科技公司等开放合作，聚合起‘智能生态共同体’的最好机会。期待百度与戴姆勒的深化合作，将为汽车产业全球化的‘跨界牵手’做出表率，推动全球自动驾驶产业更进一步发展。”

公开资料显示，7月初，戴姆勒获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商，据悉获得牌照的梅赛德斯-奔驰自动驾驶测试车辆就搭载了由百度Apollo开放平台提供的自动驾驶技术。

“当今汽车行业正发生巨变，戴姆勒持续推进‘瞰思未来（C•A•S•E）’战略，在中国和全球不断创新。尤其在中国，自动驾驶和智能互联正以前所未有的速度迅猛发展，戴姆勒未来的成功也建立在引领该领域产业方向和技术潮流的基础之上。戴姆勒和百度已经建立了紧密的伙伴关系，此次签约成为双方深化战略合作的又一里程碑。” 戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈表示。

百度阿波罗的吸引

诚然，戴姆勒之所以选择与百度合作，莫过于阿波罗计划对其的吸引。

众所周知，Apollo计划，借用美国登月计划的名字，以表示决心。阿波罗是一个开放、完整、安全的一个软件平台，它设计的主要目的，是可以给整个智能驾驶和无人驾驶汽车工业提供一个快速创新的生态。

在阿波罗计划刚出现时，有人称百度投下了一颗“原子弹”，“炸毁”了业内不少为技术研发所投资的重金；也有人认为，此举将成为自动驾驶汽车实现量产的关键。

“希望通过与业内企业进行长期合作，在整体创新速度的同时，提高技术的软、硬件结合的程度，以此来打造基于自动驾驶汽车的全新生态系统。”百度表示。

当然，阿波罗的发展也没让百度失望过，截至目前，阿波罗计划已经有奇瑞、长安、长城、一汽、福田、东风汽车、金龙汽车、中兴通讯等119家来自汽车和技术领域的全球合作伙伴。

百度表示过，今年、明年继续加强开发能力，加快开放速度，争取到2020年实现“高速公路+普通道路”的全自动驾驶。