中期改款诚意不足？一首《凉凉》送给曾经最强奶爸车？

越接近而立之年，越青睐日系车。虽然很多而立之年的男人都依旧怀揣着高缸数、大涡轮的梦想，但是摆在面前上有老下有小的局面却是实在躲不过的，所以日系车的经济性、质量稳定性都是很多人乐得接受的。但是，很多日系车在面对中国市场以及欧美市场的差距是很不满意的。

如果说十代雅阁2.0T+10AT动力组合的车型尚未引进中国，可能是由于政策、厂家战略种种原因导致的，但是奥德赛这种超级奶爸车的配置不对等就很不够意思了。广州本田奥德赛日前迎来中期改款，但是就目前所看到的变化，只能说诚意不足。

新款奥德赛在外观发面没有太大的改善，将原来中央粗壮的镀铬条改为熏黑处理。如果说宝马三系之前的中网进行熏黑处理，我会碰碰同为Bimeer的兄弟：“嘿，你看，三系熏黑中网运动味道更浓郁了。”但是作为一款奶爸车把中网熏黑，是要拉着一家人出去飙车吗？再者说，更换为黑色饰板之后反倒觉得廉价，看起来更像是大号的飞度。

内饰配置方面有很大的提升，比如说本田的安全超感系统：ACC主动巡航、碰撞缓解制动、车道偏移抑制、防追尾、盲点显示系统等一系列科技配置。此外还有彩色液晶仪表盘、自动驻车、第二排升级为航空座椅以及提升豪华感的后排侧遮阳帘，但是要认清的事实的一点，高科技配置依旧出现在高配车型。

虽然奥德赛在内饰配置的提升确实不小，但提升之后也只是跟GL8打了个不相上下，相比传祺GM8配置的全副武装还有不小的差距。以主流车型进行配置对比，GM8比奥德赛还要多出定速巡航、陡坡缓降、后排座椅通风按摩、LED近远光灯等实用性配置，而且最要命的是缺失电动尾门！这么高大的车型让身材娇小的女主人该情何以堪呢？

这还是跟国内的车型进行配置对比，新款奥德赛就有些相形见绌，如果跟美版奥德赛相比简直就是货比货得扔。以售价为47410美元的顶配车型来说，消费者可以享受到具有苹果CarPlay和Android Auto功能的系统、前排座椅加热通风、LED大灯、后排影音系统、19寸轮毂以及本田最高端的安全系统。可以说你能想到在这个价位该有的配置应有尽有，就算不是顶配车型也可以进行相应的选装，部件在几十到几百美元不等。

最亮眼的还要数后排摄像头检测系统，可以通过前排的屏幕看到后排的情况，这项系统对于年迈的老人和年幼的儿童尤为重要，可以事实观察后排乘客的情况，不至于家人出现问题方能后知后觉。尤其是在中国这样把家人看的比自己还重要的市场，格调君有理由相信就冲这个配置入手奥德赛的人大有人在。

有人说在美国车便宜，这么比太针对中规版奥德赛，但是要明白很多车企的新型主流车型都逐渐选择在中国率先上市，更有甚者为中国市场打造独特的车型，这意味着什么？这是诸多车企对中国消费者以及市场的诚意。美版奥德赛和中规奥德赛的差距之大，让人很难看到广州本田的诚意。

最后要说的依旧是奥德赛的动力总成，相比之前的没有任何变化。依旧是代号K24W5的2.4L地球梦发动机配合CVT变速箱，日常行驶毫无问题，高速满载超车欲哭无泪。虽然改款车型动力总成不变是常规现象不值得诟病，等到换代时候或许才会让人眼前一亮。但是机会都是给有准备的人，在换代之前的这几年，相比其他竞品奥德赛动力方面的孱弱势必会成为奥德赛的痛点。

MPV市场由于二胎政策的放开越来越受到消费者的青睐，进而导致越来越多的车企厂家开始在MPV市场进行布局，从别克GL6、比亚迪宋MAX再到传祺GE8，加上之前的GL8这种霸主级别车型，MPV市场的竞争越来越激烈。奥德赛这种老牌MPV在面对列强以及后起之秀时如果依旧不思进取，那么最后很大可能送自己一首《凉凉》了。