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品牌向上或在其次 做大销量应是华晨中华V7的第一要务

孙青青2018-07-016619浏览

“(中华V7)这个价格,我心里真是在滴血,本来是辆20万的车。”华晨汽车董事长祁玉民表示。一句话表达了他对V7的期待,以及对华晨中华当前生存现状的不甘。

629日,华晨中华V7在北京正式上市,本次华晨中华V7共推出5款全新车型,官方指导价格10.87万元- 18.97万元,可以说中华V7的上市是华晨集团自主品牌高端化的第一步。

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“为什么华晨要打造中华V7?因为中华V7承担着这个企业和中华品牌从速度型向质量型转变的历史重任。”祁玉民说,“中华V7华晨有四大意义。第一,新车将使华晨引向质量发展型的长期正确的道路上;第二,新平台将实现华晨‘汽车四化’的梦想;第三,新车将解决智能化和节能减排的问题,帮助华晨向国VI排放标准进发;第四,中华V7将发动华晨汽车中国制造的品质革命。”

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数据显示,今年1-5月,华晨中华品牌累计销量仅有40057辆,其中5月份销售5195辆。从这惨淡的销量以及祁玉民的华中可以看出,华晨对中华V7的期望值以及它所背负的责任有多高多重,这是华晨的王牌。

当然,祁玉民有如此的信心并不是没有依据的,这背后必须要有一定的实力来支撑。

中国的宝马

整个中华V7最让华晨骄傲的莫过于新车基于全新M8X平台打造,该平台的核心基础来源于原生的宝马技术,包括宝马的王子系列发动机、底盘调校、车身钢材,都和宝马的标准相同,这也让其有了“中国的宝马”之称。

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当然,除此之外,新车设计也在很多地方与宝马相似,如LED尾灯。此前在416日的华晨中华V7之夜,就有很多参与活动的媒体表示:华晨中华越来越像宝马了。

还有,在智能网联方面,华晨中华V7配备的10.4寸中控大屏幕集成智能语音控制、远程控制、在线娱乐、电动尾门等功能,可以全面提高车主的体验服务。

抓品牌 抓营销

众所周知,想要提高销量,除了保证产品的质量以及投放速度,更要及时跟上宣传以提高品牌力还有营销力。

祁玉民认识到营销方面是中华V7发展的一个阻力,他表示,华晨正计划在全国率先打造线下汽车互动体验中心,把几百家4S店整合成32个线下汽车互动体验中心,配合线上服务,以创新模式进行销售。

据了解,为了有一个能更为容易被大众所接受的营销方式,华晨中华V7已将确定与《表演者言》第二季合作。

“任何一个企业都渴望拥有这样一个平台来为自己的产品做宣传。”华晨汽车集团销售公司副总经理景瑶说过,“华晨中华V7的口号是功夫不负有心人,也希望借此次合作向这个节目学习,作为一个汽车企业也希望可以让更多的消费者看到我们的真功夫。”

值得思考的是,华晨想要做的突出,必然不能只靠SUV领域,如今新能源已经是不得不进入的领域,华晨显然意识到了这一点。 627日,华晨与北汽集团签署战略合作框架协议。未来,双方将在新能源公务用车、出租车、网约车、私人用车、速递物流车及分时租赁领域展开合作。

“今明两年,我们将在该项目上投入20个亿,共同打造绿色出行。”祁玉民表示。


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