这次的兄弟相争 我赌宝来赢

煮豆燃豆萁，豆在釜中泣。本自同根生，相煎何太急？一首七步诗写出了多少曹植与曹丕兄弟相争的万般无奈。而在现实生活中兄弟相争的例子更是不胜枚举，特别是当下不见硝烟的商业竞争。不少公司为了应对不同的市场竞争，会把一款产品在细节上稍加改动，从而变成另一款全新的产品。这样，原来的产品线便一分为二，两款具有差异化的产品让自家的产品在残酷的市场上更有竞争力，这样的产品形式我且称之为“双胞胎”战略。

   由于兄弟产品间相似的地方太多，因此，“双胞胎”战略在让品牌市场竞争力争强的同时，兄弟产品间的竞争也会变得异常激烈，衍生出的兄弟有时甚至会对自家兄长的市场进行蚕食，这样的兄弟相争在汽车行业中尤为常见。卡罗拉与雷凌、crv与缤智、帕萨特与迈腾、宝来与朗逸。。。。。这样的竞争数不胜数，他们的竞争有些呈一边倒的完胜态势“卡罗拉、雷凌”、有些呢则是棋逢对手的鼎立局面“crv、缤智”。

   不过我们今天要讨论的并不是兄弟相争这么严肃的伦理甚至哲学上的话题，也不是争论兄弟产品的孰强孰弱。而是要聊一下最近双双换代上市的“双胞胎兄弟”朗逸与宝来，如果汽车以销量来定输赢的话，从两者进入中国市场开始算起，朗逸无疑大胜宝来。

而在宝来、朗逸双双换代后，我选择把赌注压给了宝来，我认为未来十年宝来的销量很可能要胜过朗逸。为何我能下这样的结论，首先我们要来来分析下进入中国17年宝来为何在销量上不及进入中国10年的朗逸。

   比宝来更懂中国的朗逸

   了解朗逸与宝来的朋友一定知道，它们除了外形及内饰稍有差别外，其他地方基本是一个模子刻出来的，简单点说朗逸就是辆换了壳的宝来。而就是换了个壳，却能让朗逸在10年中的销量超过了在华深耕17年的宝来120万辆。而这不得不归功于“特供车”对中国消费者小心思的洞若观火。

   从11万+的这个起步售价可以看出，宝来与朗逸这两款车同属定位中低产家庭的刚需轿车。而这样定位的汽车产品基本都是消费者的首次购车。这样消费者有一个共性，那就是对汽车的性能及驾控体验的了解基本为零。拿本人来说，虽然身处汽车行业，但在自己真正买车之前，开奥迪与开吉利在性能及驾控体验上给我的感觉真的并不明显。

   而这样首次购车的消费者在买车时最看重的是什么呢？

   现阶段的大多数中国消费者，特别是首次购车的消费者不在乎汽车到底是在什么平台生产（因为大多数人也不懂这个），也不太关注车的动力或者操控，更注重的是这车省不省油、空间够不够用、性价比高不高以及最重要的一点就是能不能得到便宜。

拿现款朗逸来说，同级别的车型中几乎没有比它更省油的车，空间在同级别的车型里也属上乘。有人说大众的车设计中庸、都差不多一个样，而正是这种中庸才有了朗逸的销量神话。现款朗逸采用了大众家族式的设计风格，不论是前脸的车灯设计还是上下横拉式的进气格栅，整个给人的感觉就像是辆小号帕萨特。

 另外有人说大众车配置低，但是，我们拿朗逸 1.6L 自动舒适版和卡罗拉 1.2T CVT真皮版来进行个对比，价格都在13.6万多，但是朗逸的配置要比卡罗拉的配置明显胜出。多了，胎压监测装置，前驻车雷达，定速续航，无钥匙启动等实用配置。而且，在不少消费者眼里，德系车要比日系车安全。还有很重要的一点就是毕竟它是辆大众车，花10万多买一款像20万多的帕萨特的大众车，你说消费者能不乐意。

简单点说，朗逸的制胜法宝就是“有背景”的品牌+“至少不输同级”的配置+“让消费者觉得占了便宜”的心态。

尽管宝来在刚进入中国的时候就以“驾驶者之车”为卖点，并且也有大众品牌作为背书。但在驾驶小白的眼里，花差不多的钱买辆看起来更高级的车远比“就算开也开不出来感觉”的驾驶体验要划算的多。这也能解释为啥朗逸在同配置车型价格比宝来高几千块钱的情况下，更多的人依然选择朗逸。

宝来学会了什么？

   换代后的宝来似乎把朗逸的制胜秘籍全部学来。像国内消费者在乎的空间、油耗、外形、性价比以及占便宜等小心思全部杂糅了进来。不是说以前的宝来看起来不高级、没有像朗逸那样能够看到帕萨特的影子嘛？

那这一代老子直接让你能看到比帕萨特更高端、还未上市新cc的影子。全新宝来的前脸与全新cc一样，采用了大众全新的X型格局，贯穿前格栅的镀铬装饰条，与LED日行灯融为一体，这样设计让汽车前脸的视觉效果会显得更宽，车大灯的眼角部分相比全新朗逸也要更加上扬，宽体车身与上扬的眼角明显要比窄车身与平直的眼角更显运动。通过了几天的观察能够发现，全新宝来采用了不少现款凌渡的设计元素， 比如上扬的眼角、从车身前翼子板延伸到车尾的腰线以及取消全新一代朗逸上的后侧窗，整体一气呵成的设计都能够看到凌渡的影子，整车给人的感觉非常有轿跑车的既视感。

另外，前大灯里那三颗LED灯组、贯穿车灯的镀铬条、a4l同款天窗以及溜背车身外加小鸭尾等元素也都让全新宝来看起来更有高级感，如果把价格抹掉单从外形上看，我个人绝对认为全新宝来要比比它定位更高的速腾与凌渡要更显高级。（不服？图片为证）

而花个10几万便能买一辆看起来像几十万的车，这样的造车思路不正是朗逸的拿手好戏吗？按厂家的话说，全新宝来“除了名字，你不用再找与老款宝来的相同之处”。

     为何我说未来十年宝来能赢朗逸

显然，全新宝来在以前不如朗逸的地方（高级感的营造与消费者的购车心理）都已经得到了完善，换代后的两车不论是在外形还是功能上都可谓是棋逢对手，只是侧重有所不同（宝来更运动、朗逸更稳重），而我把赌注压给宝来的重要原因便正是这个侧重。

随着九零后逐步的进入社会，很明显的能够感受到包括汽车在内的大多数消费品正积极的朝着年轻化去转变，老牌家轿凯美瑞都一改往日的沉稳形象，换上了一张运动脸。相比于造型典雅的朗逸，动感十足的宝来显然更符合年轻人的口味。可以想象，换代后典雅大气的朗逸肯定还会热销依旧，但我认为，更具运动感的宝来在这个时代能玩的更开。所以，宝来与朗逸在新一轮的竞争中我赌宝来赢。