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无声的才是最可怕的 SF Motor或取代特斯拉成为纯电动车最强者

甄英鑫2018-04-045878浏览

不知道大家对自己或者身边的朋友有一种认知:当你想要做一件事但总是叽叽喳喳的和身边人高谈论阔的时候,结果总是无疾而终。但当你沉下心来安静去做的时候,事情会完成的又快又好。其实这个不能称为定律的定律适用于很多种情况,就像前几天突然冒出的造车新势力SF Motor(以下简称SF)一样,相信大多数人包括业内人士在此之前收到过任何风声,但SF就这样突然的出现了,不给任何竞争对手反应时间。

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从SF发布会公布的信息来看,格调君有理由相信它将成为纯电动汽车市场强有力的竞争者甚至足以取代特斯拉成为纯电动车的最强车企。

不是PPT造车,技术实力强劲

一个陌生造车新势力的诞生,相信任何人有足够充分的理由怀疑其是PPT造车企业,就像此前的蔚来、小鹏、奇点等均收到过质疑。好在它们经历了弱小的发展期,现如今已经落实建厂,拿掉了PPT造车企业这个坏名头。同样,SF 已经花费了大量的资金在美国本土收购土地、厂房、工厂设配和配套设施,在发布会上发布的SF5车型已经十分接近量产车。另外,SF Motor准确的明白自己需要的是技术,所以选择了硅谷作为出发点,而且不声张,等待最后的厚积薄发。

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(业内首创四电机驱动技术平台)

冲着硅谷二字就知道SF中的技术绝不简单。确实,在未来造车最主要的电池技术以及无人驾驶技术都拥有过硬的实力。电池技术:采用高能量密度电池,SF公司专利技术保障安全性的前提可以保障续航里程数轻松突破500公里,不仅如此,SF使用业内首创的四电机驱动技术平台,无需差速锁即可实现四轮驱动,再加上首推出的两款车型都是SUV,内心对于SF这种纯电动四驱的越野乐趣充满了期待。

无人驾驶技术:与特斯拉频繁出现亡人事故的无人驾驶技术不同,SF并没有好高骛远,而是优先主打“保护性自主驾驶”技术,该技术预计在2020年可实现量产。与此同时,SF早在今年1月就获得了美国加州 DMV 颁发的智能驾驶测试牌照,以及在圣克拉拉进行了模拟和封闭测试,要知道加州的智能驾驶测试牌照是美国开放智能驾驶测试22个州中最具代表性也最严厉的。

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市场不存在壁垒

最近频繁爆出特斯拉产能不足,导致公司内部大额亏损,采取裁员等急救措施。其实特斯拉产能不足的问题归根结底就是两个字——没钱,但特斯拉始终摆出高姿态不肯在中国建厂,首先就导致不能其很难大规模的量产,成本始终居高不下;第二,如果特斯拉在中国建厂,那么不必支付额外的关税、运输费和其他税费,不仅如此,特斯拉在国产之后还可以以合资车的身份享受政府支持和补贴,其实中国市场可以为其买单乐意买单的人大有人在。

反观SF呢,它本身就是重庆小康工业集团股份有限公司的全资子公司(以下简称小康股份),而且早早拿到中国第八张新能源生产资质,那么有理由相信SF只是先在美国亮相,为品牌造势,紧接着带着技术和成熟的产品以强势的姿态回到国内,国内市场才是其重中之重。毕竟从出身来看,中国才是它的“母亲”嘛。

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背后财团资金实力雄厚

前文提到SF公司是小康股份的全资子公司,那么母公司到底有怎样的实力呢?毫不客气的讲,如果没有SF的出现,相信很多人甚至很多业内人士都不知道小康股份,但是小康股份已经在市场中摸爬滚打30年,成为了年产值100亿元具有雄厚经济实力的企业。而特斯拉呢,马斯克凭借着庞大的交际圈、出色的圈钱能力就大张旗鼓进行研发、生产。作为造车企业没有庞大的资金链支撑,一旦出现经济危机就只能依靠圈钱、借贷,这无异于饮鸩止渴,亏损越来越大,直到走向破产,宣告死亡。

SF产品实力丝毫不亚于特斯拉,甚至在全新的专利技术加持下的产品表现已然超越特斯拉,而不受限制的市场以及背后财团的经济实力也是特斯拉所无法企及的。综上所述,相信所有人都可以轻易的判断出SF必将超越特斯拉,成为纯电动汽车行业的新领袖。

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