小熊不小 配置“实”“足” 科珞克上市 售价13.99～18.59万

3月19日，柯珞克于成都正式上市，共推出4款车型，其价格区间为13.99万元-18.59万元。它的推出进一步完善了斯柯达品牌SUV的产品序列，成为推动品牌发展的新生力量。

与大哥科迪亚克一样，柯珞克的名字也取自科迪亚克岛土语，由“Kaa’raq”（车）和“Ruq”（箭）组合而成。由于科迪亚克的外号叫做“大熊”，因此不少网友们把科迪亚克的小兄弟柯珞克称为“小熊”。虽然“小熊“在国外的定位是款小型SUV，但被引进到国内后轴距增加了50mm达到2688mm，长宽高也达到了4432/1841/1614mm，这样的车身尺寸已经属于紧凑型SUV。

与合资竞品车型的竞争中，柯珞克抓住了一个断层，与它价格相当的小型SUV相比柯珞克有空间上的优势，而与柯珞克体态相当的紧凑型SUV相比柯珞克又有价格上的优势。可以说这只”小熊“给对手来了个“降维打击”。

如果有人说“降维打击”的做法太鸡贼，那柯珞克在配置上的厚道绝对会让说它鸡贼的人闭上嘴巴。包括ESP车身电子稳定系统、智能疲劳提醒、TPMS轮胎气压监测系统、发动机自动启停、动能回收等8项配置均全系标配，这样的配置在同级别的车型中还从未出现过。此外，像EPB电子驻车、Auto Hold、ACC自适应巡航、自动泊车、倒车警示刹停、忙点检测以及安全辅助等在柯珞克的中高配车型中也均有配置。作为上汽斯柯达的最新成员柯珞克可以说是斯柯达“实在 不简单”品牌精神的具象化体现。

外观上，柯珞克格延续了柯迪亚克的设计语言，这种设计语言的灵感来自波西米亚的水晶切割工艺。从远处看柯珞克就像是科迪亚克的缩小版，都采用了斯柯达标志性的直瀑式格栅与分体式大灯设计，与科迪亚克不同的是柯珞克分体大灯上下四条边互为平行，这使柯珞克的前脸看起来比科迪亚克更显稳重，大灯部分的区别也是柯珞克没有给人像VV5与VV7那样套娃设计的最大因素。

虽然总会有人说斯柯达是低配版的大众，但打开柯珞克的车门后，我们发现柯珞克要比大多数的大众车都更具设计感。全黑色内饰营造出了更多的运动感，中控区域采用立体感十足的分层设计，空调出风口分列中控显示屏的两端，不但在视觉上更为整体，在日常使用时还能提供更加顺手的操作体验。

动力方面，柯珞克搭载EA211系列TSI230和TSI280两款涡轮直喷发动机，匹配以7挡双离合变速箱，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩高达250N·m，百公里综合油耗低至5.8L，兼具充沛的动力输出和高效的燃油经济性。

自2007年进入中国市场以来，斯柯达在中国已走过了11个年头，由于欧洲的绝大部分车型以A0级轿车为主，斯柯达在进入中国市场的前几年并没想到SUV在国内会如此火爆。在摸对了中国人的胃口后，斯柯达实施了2025战略，争取在未来几年实现在华销量翻番。而推动销量翻番的正是国人偏爱的SUV车型。自科迪亚克拉开斯柯达的SUV大幕后，斯柯达在今年将连续发布三款包括柯珞克在内的全新SUV车型。届时，SUV在斯柯达品牌的占比将达到百分之五十，这在百年斯柯达的历史上是绝无仅有的。

斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷表示：“我们相信未来新车销量的50%可能都会来自SUV，斯柯达会通过一系列SUV的推出也希望可以实现未来承担销量半壁江山的任务”。