关注进博会|多家车企携核心产品阵容亮相 电动产品攻势凶猛

近日，第四届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）正式拉开帷幕，作为新晋重磅展会之一，全球多家车企携手走进展馆。

宝马在第四届进博会上主打“绿色”理念

宝马集团带来了由技术旗舰BMW iX以及创新BMW i4两款纯电动车领衔的共计六款进口车型，集中展现了在电动化领域的最新成果。今年宝马展台的一大特色是设立了可持续发展主题专区，通过视频、环绕式布展设计等方式，为参观者打造沉浸式观展体验。本届进博会上，宝马将与各界开放交流，共同为推动全球经贸合作和绿色低碳发展做出贡献。

“进博会是全球首个以进口为主题的国家级展会，展示了中国对外开放的决心和信心，展现了中国市场的强大吸引力，它为加强国际经济合作提供了重要平台，”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“作为中国扩大对外开放的受益者，宝马将积极响应中国政府的号召，为促进开放合作、实现互利共赢做出贡献，并继续回馈中国社会。我们在为中国消费者带来更丰富的产品、更优化的客户体验的同时，也将继续加大对中国市场的投资，坚定支持中国的低碳经济发展。”

值得注意的是，本届进博会期间，从宝马集团德国丁格芬工厂出发的约120辆BMW汽车搭乘中欧班列，顺利抵达成都国际铁路港，并完成相关清关手续。这已经是今年10月以来的第三列“宝马专列”。这意味着，宝马正式打通了海运方式之外的首个陆路整车进口渠道。未来三年，预计每年经由成都进口的BMW和MINI品牌汽车将达1.2万辆。

未来，宝马将继续快速推进电动产品攻势，到2023年，将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型；到2025年，宝马将进入电动化发展全新阶段，并推出 “新世代”车型系列（DIE NEUE KLASSE)；到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半；到2030年初，MINI全系车型将实现纯电动化。

戴姆勒致力迈向电动化和碳中和的未来

戴姆勒在本届进博会上展示了多样化的核心进口阵容，涵盖新能源汽车、多功能应急救援车以及众多尖端技术。其中有七款梅赛德斯-奔驰乘用车，包括旗舰豪华纯电车型全新EQS、梅赛德斯-迈巴赫 S 480 4MATIC、梅赛德斯-奔驰G 500越野车、梅赛德斯-奔驰S 450 L 4MATIC、梅赛德斯-奔驰E 260 4MATIC 敞篷轿跑车、梅赛德斯-奔驰CLA 260 4MATIC以及梅赛德斯-奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV 。

“戴姆勒已连续四年参加进博会，对此我们深感自豪。此次参展也充分体现了我们对中国市场和客户的至臻承诺。进博会是中国坚定支持贸易自由化和不断扩大对外开放的重要举措，也是我们更加紧密连接在华客户和合作伙伴的很好的平台。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示，“今年恰逢戴姆勒大中华区投资有限公司成立20周年。对于梅赛德斯-奔驰而言，这过去的20年无疑是我们在华100多年历程中的一个华彩篇章。我们有充分的理由继续秉持‘在华发展，与华共进’的理念，不断扩大投资，拓展戴姆勒在华战略布局。”

梅赛德斯-奔驰正在从“电动为先”加速转型为“全面电动”。至2022年，梅赛德斯-奔驰将为其服务的所有细分市场提供纯电车型；2025年起，每款车型都将向客户提供纯电版本选择。在市场条件允许的情况下，梅赛德斯-奔驰将在2030年前做好全面纯电动的充分准备。未来推出的大部分纯电车型将引入中国市场甚至在华本土化生产。因此，戴姆勒也在不断提速研发进程，加大对电动化的投资并推进电动产品组合计划。在未来几个月里，全新EQA SUV、全新EQB SUV、全新EQS以及全新EQE将在中国市场陆续推出。

大众汽车集团(中国)携 6 款电动车型亮相

大众汽车集团(中国)携大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌展出6款亮点车型，包括5款纯电动汽车和一款概念版电动车型，呈现集团在推进电动化转型的最新进展和成果。大众汽车集团(中国)“零碳时代，智电未来”的参展主题也呼应了进博会“新时代，共享未来”的主题。

大众汽车集团(中国)执行副总裁、公共事务与合资企业事务部负责人刘云峰博士表示:“我们非常高兴能够再次参加进博会，将大众汽车集团最好的一面展现给大家。通过进博会这一平台，我们能够向公众展示集团助力中国可持续发展和践行碳中和目标的坚定承诺，对此我们深感自豪。”

遵循集团今年发布的“NEWAUTO”战略，大众汽车集团(中国)正在加速电动化攻势，推动市场和消费者共同步入一个可持续、零排放且高度互联互通的电动出行未来。今年，集团在上汽大众安亭和一汽-大众佛山的两家MEB工厂已向中国客户交付了五款大众汽车品牌ID.家族车型。位于大众安徽的第三家MEB工厂将于2022年年中竣工，并于2023年下半年开始生产新能源车型，到2026年，大众安徽还将推出基于纯电动、全面互联的可扩展系统平台(SSP平台)打造的纯电动汽车。此外，到2025年，合资公司开迈斯新能源科技有限公司(CAMS)将在中国布局32000个充电终端，为中国电动汽车消费者提供一流的充电体验。所有这些努力都旨在实现集团至2030年在华推出50余款车型且其中40%为新能源车型的宏伟目标。

智己L7：智造未来颠覆性出行新体验

智己汽车携豪华智能轿车智己L7亮相上海馆CW01展台。作为智己汽车领航汽车深度智能化的旗舰车型，智己L7从AI时代“数据决定体验、软件定义汽车”的底层逻辑出发，全新构建起智己汽车IM AD智能驾驶系统、百万级超跑性能、高定私享座舱等为智电汽车定制的豪华属性，智造未来颠覆性出行新体验。

深度智能化的发展，使人们的用车场景扩大了无限想象的空间。其中，最具代表性的莫过于智能驾驶。智己汽车IM AD智能驾驶系统拥有32个高性能感知硬件，可实现360度全覆盖、多重探测、互为验证的感知能力；系统采用人工智能超级算法，运用感知-融合-预测-规控全流程数据驱动技术理念，以海量数据为基础，通过AI技术赋能，让IM AD能够自主学习、自我进化；智己汽车创新打造“信任增强体验”， 让每一次接管都可预测。目前， IM AD智能驾驶系统已在一、二线城市闹市区的道路上进行了公开实测，许多媒体老师体验过之后表示“比大部分人类司机开的都要好。”

一汽-大众与大众集团进博会签署合作备忘录

11月4日，第四届中国国际进口博览会在上海正式拉开帷幕。在本次大会上，一汽-大众汽车有限公司与大众汽车集团（中国）签订了合作备忘录。中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东，中国第一汽车集团有限公司副总经理、党委常委雷平，奥迪中国总裁、大众汽车集团（中国）执行副总裁安世豪，大众汽车集团（中国）执行副总裁刘云峰博士共同见证了这一重要时刻。

根据合作备忘录显示，2022年，一汽-大众汽车有限公司将向大众汽车集团以及奥迪汽车股份公司购买进口CKD零件、奥迪进口整车等，以满足日益丰富的产品线生产需求，为广大中国用户持续提供高品质出行体验，又一次将一汽-大众与大众汽车集团的合作推向了新的高度，不仅推动了中德两国汽车贸易往来，也是中德两国在“一带一路”倡议下互联互通、优势互补的重要成果。

日产汽车全面展现电驱化最新成果

作为最早进入中国市场的外资汽车品牌之一，日产汽车不断深耕中国市场，始终保持将全球最先进的技术和产品提供给中国消费者，积极助力中国汽车产业的发展。本届展会上，日产汽车展出了在“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”技术愿景下，在电驱化、动力创新、技术车型导入等方面的最新成果。

日产汽车公司副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理木俣秀樹先生表示：“中国是日产汽车的核心市场。今年是日产汽车第三次参与进口博览会。通过参加进口博览会，展现了日产汽车‘推动创新，丰富人们的生活’的企业宗旨，践行‘在中国，为中国和世界’的承诺和成为中国汽车行业‘可信赖的合作伙伴’的决心。”

在电驱化方面，日产汽车展出了首款在中国生产、面向中国市场投放的纯电动车型——日产轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission、中国市场首款搭载日产e-POWER技术的车型以及世界电动方程式锦标赛FE赛车。

高合HiPhi X特别版亮相

高合汽车带来了一款与陶氏联合开发的高合HiPhi X特别版车型，该车搭载有机硅皮革座椅，以及与博世、米其林、高通、爱信精机等合作成果。高合与陶氏从2018年开始合作，双方推进的创新材料研发达12项，其中包括声学泡沫、新型TC系列电池导热材料等8项应用已落地。有机硅皮革的纯白色座椅则展现环保、耐污、以及手感等，这款座椅双方组成联合团队历时三年才研发成功，不添加任何有害溶剂和增塑剂，确保无味、无挥发，创造低碳环保出行。